新 聞 概 要
1. 細節修改 2012款比亞迪F0將于8日上市
2. 售價60萬元左右 凱迪拉克XTS年內國產
3. 2012款海馬丘比特將于5月上市
4. 廣汽年內產1.8T發動機 傳祺等車將裝配
5. 神龍新營銷機構正式運轉 魏文清執掌雙品牌
6. 或為960 保時捷計劃2015年推新四門轎跑
7. 雷諾-日產絕對控股俄羅斯伏爾加汽車
8. 本土化戰略提速 克萊斯勒欲深耕中國市場
1.細節修改 2012款比亞迪F0將于8日上市
日前從比亞迪官方獲得消息，2012款比亞迪F0即將上市。據了解，新款車型在外觀上變化主要是輪轂造型及尾部LOGO自發光，而配置方面比較值得關注的是新增一鍵啟動、keyless無鑰匙進入功能。
2012款比亞迪F0整體外觀變化不大，依然延續了歐式設計風格，但細節處理更時尚。例如輪轂更改為風火輪造型，車身尾部的比亞迪標識采用了發光技術，夜晚將會點亮。變化不算多，但務求個性。
內飾相比外觀來說改變更多一些：新增一鍵啟動功能對應的按鈕非常醒目，日常駕駛的時候能提供更好的便利性；現款車型中控上方的空調出風口之前不可獨立進行風向調節，這次改款出風口樣式重新設計，變為兩個可調風向的圓形出風口。
2.售價60萬元左右 凱迪拉克XTS年內國產
日前，國內媒體報道，凱迪拉克全新的旗艦級車型XTS將會在今年年內引入國產，預計售價將在60萬元左右。
凱迪拉克XTS的外觀設計相較之前亮相的XTS Platinum概念車進行了一些改進，其中前臉造型更加流暢，大燈內部構造也有所簡化。另外，車身側面還加入防擦條與鍍鉻裝飾，從而看上去更為協調。
內飾方面，凱迪拉克XTS大量采用了真皮材質配上桃木裝飾，進一步提升檔次。配置上，XTS亮點在于采用了CUE (Cadillac User Experience的縮寫)觸摸屏界面系統，其配備的12.3英寸全電容性屏幕，非常像iPad的屏幕，可識別手勢，會在你的手靠近的時候列出菜單。同時，CUE系統還包含為駕車者閱讀SMS文本信息的能力。
動力方面，凱迪拉克XTS搭載的是3.6L V6發動機，最大功率300馬力，傳動方面，將與一臺6速手自一體變速箱匹配。另外，該車還裝備了四驅系統。
3.2012款海馬丘比特將于5月上市
丘比特作為海馬汽車首款A0級轎車，自上市以來，憑借寬敞空間、時尚外型、高效動力、出色品質和超值配置廣獲好評，成為都市年輕“時尚人生第一部”的首選座駕，此次將上市的2012款丘比特進一步提升性價比，在外形、內飾、配置等方面進一步提升，將于5月正式上市。
外觀設計上，丘比特2012款延續了丘比特時尚、動感的設計風格。靈動的前燈組以及寬厚的前保險杠得以保留，車身采用前低后高的楔形姿態，側身腰線如刀刻般，從車尾延伸至前車輪翼子板。
丘比特2012款采用了高品質時尚輪轂罩，并增加鋁合金輪轂和前霧燈，運動風格更加明顯，并配以與車身一體色的外門把手和電動后視鏡，使整車氣質增添了一份動感與靈氣。
當然，廣受消費者歡迎的C-sport套件將依然出現在丘比特身上。C-Sport外觀設計應用了時下流行的Cross元素，全包式前后保險杠配以銀色的前后底部防護板、黑色的運動側裙大包圍輔以粗獷輪眉、車尾的擾流尾翼和車頂的鋁合金行李架等，增強丘比特的運動氣息，也增加其載物的實用性。
尺寸方面，丘比特2012款并無變化。在空間方面，由于擁有遠超同級別車型的2500mm超長軸距，丘比特的空間占有得天獨厚的地位。前后排空間能充分滿足從150cm到185cm不同身高的駕乘人員在行車過程中，保持最佳的駕乘姿態，提高駕駛的安全性和乘坐的舒適性。
內飾方面，富含運動感的色彩搭配、全面亮化的內飾細節，體現了丘比特在產品細節方面的精益求精。立瀑式設計的中控臺，集成空調、收音機、CD、MP3、USB接口等功能，融操作便利性與視覺美感于一體。時尚真皮多功能方向盤、4門電動升降玻璃以及白色自亮燈儀表的加入也使丘比特2012款擁有了更舒適的駕駛駕乘感受。
4.廣汽年內產1.8T發動機 傳祺等車將裝配
日前有消息稱，廣汽乘用車將在今年內投產1.8T發動機，根據市場需求計劃在傳祺等車型上裝備。
在今年3月1日的傳祺GS5下線儀式上，官方便已將其搭載1.8T發動機的GS5售價公布于眾。而近日有消息稱，這款發動機將會在今年內投產，那么這也意味著傳祺GS5 1.8T車型也將正式進入市場銷售。此外，搭載同樣動力的傳祺轎車也計劃投放，屆時，該車型將擁有包括1.8L、2.0L自然吸氣，以及1.8T渦輪增壓發動機三種選擇。
據之前報道，這款1.8T渦輪增壓發動機可爆發177馬力（130kw）的最大功率，峰值扭矩達到230N·m。傳動部分匹配5速手動或5速自動變速器。
5.神龍新營銷機構正式運轉 魏文清執掌雙品牌
繼日前公布營銷機構變革方案之后，神龍汽車公司前天公布了新營銷組織機構和人事任命。原分管東風雪鐵龍的神龍公司商務副總經理魏文清，被調任分管神龍公司營銷工作，執掌東風雪鐵龍和東風標致雙品牌營銷大權。新機構從2012年5月份正式開始運轉。
神龍的新營銷組織機構主要由東風雪鐵龍品牌部、東風標致品牌部和三個營銷公共部門組成。東風雪鐵龍品牌部和東風標致品牌部下分別設立市場部、銷售部和服務部。三個營銷公共部門為：服務與備件工程部、水平及大客戶部、網絡部。其主要職能是以滿足兩個品牌需求為導向，為東風雪鐵龍和東風標致品牌部提供支持和服務。
兩大品牌總部所在地未變，東風雪鐵龍品牌部所在地為上海，東風標致品牌部所在地為北京，營銷公共部門所在地為武漢。同時，為了對外更好地服務用戶和經銷商，對內更好地服務品牌，營銷公共部門的工作地點將貼近市場和品牌設立。
神龍公司商務副總經理魏文清分管神龍公司營銷工作，與即將到任的PSA派駐神龍公司的商務副總經理，共同統一協調管理東風雪鐵龍品牌部、東風標致品牌部和營銷公共部門，不再兼任東風雪鐵龍品牌部總經理。
另外的人事任命是，潘家年任東風雪鐵龍品牌部總經理，德拉莫特任東風雪鐵龍品牌部副總經理；呂海濤任東風標致品牌部總經理，勒格維爾任東風標致品牌部副總經理
原神龍公司商務副總經理兼東風標致商務部總經理雷新調東風汽車公司總部任職，具體職位則未公布。
通過內部融合，推動神龍盡快成長為另一個東風日產，是東風和PSA的既定戰略。去年，神龍公司推出“5A”中期事業計劃，目標是到2015年市場占有率達到5%。目前，東風雪鐵龍和東風標致兩個品牌的4S網點已超過650家。早在2009年，在某些二三線區域，東風標致和東風雪鐵龍已共用4S店，以提高整體銷量。神龍公司表示，2012年一季度，在整體車市增速放緩的情況下，取得銷售同比增長7%。
6.或為960 保時捷計劃2015年推新四門轎跑
近日從海外媒體獲悉，保時捷正計劃在2015年向市場中推出一款旗下全新四門轎跑車型，內部工程師稱這款新車代號為Fefi（Ferrari Fighter），也有消息報道它將被稱為保時捷960。
據悉，保時捷960將基于大眾最新的MSB-M中置后驅平臺打造，動力部分裝備一臺3.8升雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率約為608馬力，峰值扭矩為745N·m。
根據海外媒體猜測，這款保時捷960未來入市后的售價至少達到25萬歐元，折合人民幣206.5萬元人民幣。
7.雷諾-日產絕對控股俄羅斯伏爾加汽車
2012年5月3日，雷諾-日產聯盟宣布，與伏爾加汽車（AvtoVAZ）母公司俄羅斯國家技術集團（Russian Technologies）簽署備忘錄，增持伏爾加股權至50%以上，實現絕對控股。
伏爾加目前主要股東之一、俄羅斯Troika Dialog投資銀行計劃在2014年之前拋售所持有的20%伏爾加股份，成為雷諾-日產增持伏爾加的股權來源。雷諾-日產、俄羅斯國家技術集團與該投資銀行三方將建立一家合資子公司。未來伏爾加74.5%的股權將歸該合資子公司所有，其他部分投放到證券市場。雷諾-日產持有合資子公司67.13%的股權，其余股權為俄羅斯國家技術集團所持有。因而未來雷諾-日產所持伏爾加股份比例將達到50.01%。
在雷諾已經持有伏爾加25%股權的前提下，該項非約束性前期協議將使雷諾-日產實現絕對控股伏爾加。為此雷諾-日產聯盟將投入資本7.5億美元，其中3億美元由雷諾承擔，而另外4.5億美元為日產出資。雷諾-日產董事長兼CEO卡洛斯·戈恩表示：“今天的備忘錄是拓展雙方合作的最后一步，將有助于俄羅斯汽車行業的領導者（即伏爾加）推進現代化。”
到2012年底，雷諾-日產還將與俄方簽訂明確協議，而股權轉讓最終將在2014年之前完成，屆時Troika Dialog投資銀行所持的伏爾加股份都將被雷諾-日產收購。
雷諾-日產計劃未來推動伏爾加產能增長。目前該公司在伏爾加河沿岸的陶里亞蒂（Togliatti）工廠屬于世界上最大的整車廠之一。到2015年，伏爾加計劃將產能提升到140萬輛/年。
8.本土化戰略提速 克萊斯勒欲深耕中國市場
克萊斯勒旗下純美式JEEP與300C轎車，曾向中國消費者吹盡“美式風”。但是，在此次北京國際車展上，克萊斯勒設計的帶有中國元素的JEEP“龍圖騰”牧馬人、“如意”概念車首先在中國發布。這表明，克萊斯勒奏響了回歸中國車市的序曲。
車型首現中國元素
在國內的國際車展上，從來不缺乏中國風，但是對于克萊斯勒來說，在車型設計上加入中國元素這還是首次。克萊斯勒帶來的JEEP龍圖騰牧馬人和克萊斯勒“如意”概念車都突出了中國元素。“這兩款車是為中國市場量身定做的，融入了諸多中國元素。”鄭潔表示。
而在JEEP的歷史上，向來也不缺乏限量版車型，在美國、歐洲等海外市場每年都會推出4~5款限量版車型，這已經成為慣例。“然而，在中國這還是首次”，鄭潔稱。鄭潔透露：“這款車在車展亮相之后，我們會傾聽中國消費者的反饋，并進行相關改進，如果市場反應好，這款車將會在美國量產，未來將出現在長安街上。”
另外，克萊斯勒“如意”概念車也是一款為中國市場量身定做的車型。這款車不僅在為克萊斯勒品牌重回中國造勢，也充分體現了克萊斯勒集團開拓中國市場的信心。
中國戰略提速
克萊斯勒在北京車展的表現還只是其發力中國市場的一次預演，未來該集團不僅將帶來更多的車型，國產化戰略也將提速。
據鄭潔介紹，今年年底，克萊斯勒將把其經典車型MPV大捷龍引入中國市場，“其實，克萊斯勒是MPV市場的開創者，對于它在中國的未來，我們信心十足。”鄭潔這樣對記者表示。
同時，克萊斯勒國產計劃目前也有了新進展。據媒體報道，克萊斯勒旗下吉普品牌CEO邁克爾·曼利曾表示，“目前集團正在全力推進吉普國產事宜，我也希望國產能夠盡快實現”。
但是他也表示，目前吉普國產的不確定因素仍然存在，其合作伙伴菲亞特目前并未向中國相關部門申請國產事宜，同時廣汽菲亞特湖南長沙工廠擴產也需時間，克萊斯勒希望在吉普國產之前，與廣汽就品牌定位達成共識。
