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新 聞 概 要

1. 預計13-17萬 別克Encore將于年底推出

2. 菲亞特版Jeep指南者 有望在長沙國產

3. 2016年前 凱迪拉克每年在華投放一款新車

4. 售16-20萬歐元 賓利SUV計劃2015年量產

5. 雷克薩斯年銷10萬輛即國產 今年推11款新品

6. 或明年換代 沃爾沃新款XC90海外發布

7. 汽車企業東部建廠可能將受限

8. 深圳今年內研究制定征收汽車排污費

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1.預計13-17萬 別克Encore將于年底推出

        雖然別克小型SUV Encore沒能來到本屆北京車展與國內消費者見面，但日前得到消息，確認這款車將會在今年年底推出，預計售價13-17萬元。

       

       

        別克Encore基于通用新的小型車平臺研發，其車身尺寸為4278/1774/1646（mm），軸距為2555mm。不過，雖然該車是一款小型SUV，但它擁有533L的常規儲物空間，且后排座椅在放倒之后能夠形成一個平整的拓展空間，容積可達1372L。

       

       

        動力方面，別克Encore配備了一臺1.4L Ecotec渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為140馬力，最大扭矩為200N·m，傳動方面，該車配備的是6速自動變速箱。另外，別克Encore還可選擇前驅或四驅模式。

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2.菲亞特版Jeep指南者 有望在長沙國產

        菲亞特品牌先前一直主打小型車，在收購克萊斯勒集團之后。也開始全力促進新的戰略轉型，并宣布將打造針對中國市場的SUV，并于去年上市了菲亞特在華的首款SUV車型-菲越，日前也已確定Jeep指南者也將在廣汽菲亞特進行投產，由此可見未來菲亞特SUV車型也將有望在廣汽菲亞特生產制造。

       

        海外媒體在四月在一次采訪中，克萊斯勒集團兼菲亞特首席執行官馬爾喬內表示：Compact Wide平臺是菲亞特-克萊斯勒的一把瑞士軍刀。以瑞士軍刀的稱謂來表明Compact Wide平臺的共通化，并可共同打造不同品牌的多款車型。該平臺將引入中國并在廣汽菲亞特進行生產，并將首批生產菲亞特-菲翔車型。

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3.2016年前 凱迪拉克每年在華投放一款新車

        本屆車展上，通用汽車及上海通用史無前例地將發布重心放在了凱迪拉克這個目前還是小眾的品牌身上，18個月內五度光臨中國的通用汽車董事長兼首席執行官艾克森表示，今年底，凱迪拉克將以國產方式引入最新推出的中級豪華轎車XTS，2016年前每年向中國市場投放一款凱迪拉克新車型。

        2016年與美銷量持平克森表示，通用汽車計劃從今年第四季度開始在上海通用投產凱迪拉克XTS豪華轎車。這是繼2006年上海通用投產凱迪拉克SLS賽威加長版轎車后，6年來，凱迪拉克新引入的第一款車。在中國投產XTS大型豪華車被認為標志著凱迪拉克在華最大的跨越。

        據艾克森預測，到2015~2016年，凱迪拉克在華銷量將與美國本土持平。然而，數據顯示，2011年凱迪拉克在美銷量為15.2萬輛，而在中國僅售出超過3萬輛，雖然比2010年的1.7萬輛同比大增72.8%，但與美國市場差距仍相當大，與中國的三大德系豪車品牌的差距就更加遙遠。

        對于通用會否在中國新建一家凱迪拉克工廠的問題上，艾克森經典的一字回答“YES”在贏得全場掌聲的同時，也揭開了凱迪拉克在華下一輪大規模投資的序幕。上海通用總經理葉永明曾透露，上海通用已確定在上海擴大凱迪拉克的產能。目前其唯一國產的車型SLS賽威在上海金橋工廠投產，XTS已定于今年年底在這家工廠生產。

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4.售16-20萬歐元 賓利SUV計劃2015年量產

        日前，賓利高層向海外媒體透露了旗下首款SUV的量產計劃，報道稱，該車將會在2015年實現量產，計劃年銷量為3000臺，預計售價區間為16萬-20萬歐元，折合人民幣132.2萬-165.2萬元。

       

       

        據賓利公司高層介紹，旗下首款SUV量產后將采用新的造型，并回歸傳統的設計風格，以取代之前日內瓦與北京車展中亮相的EXP 9 F概念車中諸多時尚科技元素。

       

       

       

        有關動力，目前賓利方面還沒有最終確認，不過三種方案已在初選之中，包括6.0L W12發動機、新的4.0L V8、以及搭載由V6發動機與電動機組成的插電式混合動力系統。

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5.雷克薩斯年銷10萬輛即國產 今年推11款新品

        隨著國人步入添購第二輛車的消費階段，許多豪華品牌近年在中國的發展可謂都風生水起，作為豐田家族的豪華品牌，雷克薩斯如不能早日通過國產擴大影響強化品牌，競爭力將日趨下降，另外，隨著豐田“云動”而起，雷克薩斯下一步想要推進的車大概是哪個方向，SUV還是小型車？這些疑問在本屆北京車展上雷克薩斯副總經理中島健仁做出了解答。

　　    一季度銷售達1.6萬輛

　　    對于雷克薩斯今年的銷售預期和一季度的銷售情況，中島健仁表示：“我們的增長率比總市場的增長率高，雷克薩斯去年銷售是5.6萬輛，今年的目標是8.8萬輛，超過50%的增長率，其中，一季度銷售已達1.6萬輛。”

　　    此外，中島健仁還表示，去年10月26日上市的CT200h目前每月的銷量在1000臺以上，現已有六七千客戶是CT200h的車主，通過他們，我們希望讓更多的人了解雷克薩斯混合動力。今年CT200h的銷售目標是12000臺，數量已超過同級別的競爭車型。

　　    當問及英菲尼迪已提出了國產化，雷克薩斯是否有計劃國產時，中島健仁稱：我們想的還是先提高銷量。今年的目標是88000臺，然后會盡快達到10萬臺，這是我們近期要實現的目標。目前還沒有國產的計劃。不過，當每年銷量達到10萬臺后，就會考慮國產。

　　    今年將推11款新產品

　　    對于雷克薩斯未來車型的方向這一問題，中島健仁給出了答案：我們去年開始做了改變，主要是提供更符合中國市場的產品。今年我們將一共有11款新產品(包括全新車型、中期改款和小改款車型)，其中核心車型包括車展上全球首發的ES車型。還有CT200h，這是去年底引入中國的全新的混合動力新生代轎車。今年我們推出很多新車型，同時也有混合動力車型，混合動力是我們產品的研發的重點方向。所以，新款車型，特別是核心車型的新款，混合動力車型，同時更多小排量車型，這都是考慮中國市場、中國消費者的需求而引入的。簡而言之，小排量化、混合動力和F SPORT版是我們產品的方向。

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6.或明年換代 沃爾沃新款XC90海外發布

        日前，沃爾沃推出了新款XC90車型，并且已在美國市場銷售。從已知信息看，新車型相較現車僅是細微改變，或許，沃爾沃將精力放入了2014年的XC90換代項目。

       

        與現款車相比，沃爾沃新款XC90主要是保險杠、側裙及輪拱有細微改動，且換裝了新樣式的18英寸輪轂。而其R-Design則使用了新的LED日間行車燈，以及全新的19英寸輪轂。

       

        內飾部分的調整其實可以忽略不計，因為很難從新款XC90中看到有新的思路，只是儀表背光變為白色，并加入了一些金屬裝飾。此外，高配置車款還升級了真皮座椅、增加紅色木飾和獨特的腳墊。

       

        動力方面，在美國市場銷售的新款XC90將搭載一臺3.2升V6發動機，可輸出240馬力的最大功率，峰值扭矩可達320牛米，與之相匹配的是6速自動變速箱。

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7.汽車企業東部建廠可能將受限

        北京國際車展期間，“中國汽車要聞第17屆國際研討年會暨第三屆全球汽車論壇”在北京召開。會上，中國汽車技術研究中心汽車產業政策研究室主任黃永和指出，今年內，國家有可能出臺相應政策，限制汽車業的產能擴張，包括限制汽車企業在東部地區建廠等。

        在此次論壇上，來自國務院發展研究中心、國家信息中心、中國汽車技術研究中心的專家，以及汽車及零部件企業的負責人，就中國汽車市場的規模和競爭，以及對全球汽車業的影響等話題進行了探討。業內人士就2012年的中國汽車市場發展進行了預測。

        “今年中國汽車市場仍有7%左右的增長空間。” 中國汽車咨詢委員會副會長安慶衡表示，雖然目前來看，自主品牌汽車的產銷量在逐漸萎縮，但各界不應只是看到其“減速”，更應看到其“發展”的層面。

        根據當前中國汽車市場的發展現狀，汽車老專家陳光祖及廣汽菲亞特汽車有限公司總經理鄭顯聰預測，到2020年，中國汽車產銷量可達3500萬-4000萬輛。對這一數字，黃永和則結合國家政策導向和市場發展現狀，做出了年產3000萬輛的預計。

        據統計，在今年1季度的GDP增長占比中，消費類貢獻了超過6%的比例，投資類只占到大約2%的比例。其中，汽車類消費大概占據了消費增長的三分之一。

        業內人士由此分析，汽車產業仍然對國家經濟增長具有十分重要的作用；同時，國內金融政策微調——由投資增長型向消費增長型過渡，也為汽車市場增長提供了很大的發展空間。

        眾位專家一致認為，如政府相關部門不對國內汽車業的產能進行控制，那么全年產銷增長率可能會高于7%，到2013年甚至會翻倍。

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8.深圳今年內研究制定征收汽車排污費

        開大排量汽車的車主可能又要增加一項費用了——今年年底前，深圳市將研究制定按傳統燃油車排氣量征收排污費，同時對新能源汽車加大鼓勵的政策措施。

　　    剛剛公布實施的《深圳環境質量提升行動計劃》提出通過實施水環境、空氣和綠色發展三大質量提升行動，全面提升深圳市環境質量。今年年底前，要實現跨界河流的污染整治初見成效，河流交接斷面的水質明顯改善；空氣環境質量進一步提升；生態環境得到修復，達到國家環境保護模范城市復核驗收標準。

　　    2015年底前，環境基礎設施配套完善，主要河流達到地表水環境功能區劃要求，其他河流實現不黑不臭，逐步恢復生態功能；大氣復合污染得到有效控制，灰霾天數明顯減少，空氣環境質量顯著提升；生態安全格局基本形成，人居環境質量與水平大幅提高。

　　    該行動更提出，今年底前由深圳市發改委負責研究制定按傳統燃油車排氣量征收排污費和對新能源汽車加大鼓勵的政策措施。同時，研究制定路內停車管理政策和收費標準，引導小汽車合理使用。

　　    空氣質量提升行動要求今年底前力爭在全市推廣國IV車用柴油。2013年7月1日起，對柴油車新車上牌(含異地轉入車輛)執行機動車國IV排放標準，從源頭減少新增尾氣污染物排放2.3萬噸；2015年前，力爭對機動車新車上牌執行機動車國V排放標準，從源頭減少新增尾氣污染物排放5.9萬噸。

　　    提升行動要求，今年7月1日起，黃標車限行范圍擴大至20條以上路段；2015年底前在全市范圍內全時段限行黃標車。

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每日新聞摘要

1.  本田美國公司日前公布其2012年4月在美國市場的銷量為122,012輛，同比下降2.2%。由于今年4月份本田在美國市場上的銷售日為24天，去年4月份的銷售日為27天，若按照每日銷售率DSR的法則計算，則今年4月份的銷量同比增長10%。

2.  大眾汽車公司旗下豪華車品牌奧迪日前公布，其今年4月份在美國市場的銷量為11,521輛，同比增長15%，去年同期的銷量為10,018輛。

3.  據法國汽車制造商協會CCFA統計的數據，今年4月份法國市場上輕型車銷量為200,806輛，同比下降1.3%。今年前4個月法國輕型車銷量同比下滑16%，預計全年的銷量將縮水8%-10%。

4.  豐田汽車2012年4月份在美國市場的銷量為178,044輛，相比2011年4月的159,540輛，同比增長11.6%。由于去年4月份的銷售日為27天，今年4月份的銷售日為24天，若按照每日銷售比率DSR的法則計算，則同比上漲25.5%。

5.  2012年5月2日，《美國汽車新聞》數據中心公布，今年4月美國輕型車銷量為118萬輛，同比微弱增長2.3%。今年前4個月累計銷量為4,651,956輛，在去年4,218,042輛的基礎上同比升高10.3%。

6.  2012年5月2日，沃爾沃汽車公布了去年的財務數據，營業收入實現兩位數增長，總體業務實現盈利，息稅前利潤EBIT接近2.4億美元。2011年全年，沃爾沃汽車營業收入1,255億瑞典克朗（約合185.9億美元，按最新匯率換算），2010年為1,130億瑞典克朗（約合167.4億美元），同比增長11.1%。