新 聞 概 要
1. 年底上市 長(zhǎng)安睿騁預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間10-16萬(wàn)
2. 前臉變化不大 啟辰D50兩廂車9月或上市
3. 改款車型為主 馬自達(dá)年內(nèi)將推五款新車
4. 中華小型車H230有望8月上市 預(yù)計(jì)售6萬(wàn)起
5. 眾泰Z300預(yù)計(jì)售6.29-6.99萬(wàn)元 近期上市
6. 售價(jià)變化不大 寶馬X3 2.0T車型年中進(jìn)口
7. 廣汽豐田合資自主車 首款車型或?yàn)殡妱?dòng)車
8. 長(zhǎng)城汽車與柯達(dá)合作 或催生最廉價(jià)電動(dòng)車
1.年底上市 長(zhǎng)安睿騁預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間10-16萬(wàn)
長(zhǎng)安汽車在剛剛開(kāi)幕的2012北京車展上發(fā)布了全新中型車RAETON睿騁車型。近日，從車展現(xiàn)場(chǎng)獲得消息，長(zhǎng)安睿騁將于今年年底正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)區(qū)間為10-16萬(wàn)元。
長(zhǎng)安睿騁以簡(jiǎn)約大氣元素為設(shè)計(jì)思路，包括鍍鉻格柵、霧燈、輪轂造型以及前后包圍在內(nèi)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。根據(jù)之前曝光的參數(shù)，其長(zhǎng)寬高分別為4920/1825/1500mm，軸距2800mm，處在主流中型車的水平中。
動(dòng)力方面，長(zhǎng)安睿騁將搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率176馬力，最大扭矩240N·m。變速箱則將提供手動(dòng)變速箱和手自一體變速箱。之前還有消息稱睿騁將搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但是以睿騁中型車的定位來(lái)看，1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)似乎有些小馬拉大車的感覺(jué)，應(yīng)該未來(lái)不會(huì)出現(xiàn)在睿騁上。
2.前臉變化不大 啟辰D50兩廂車9月或上市
幾天前，東風(fēng)日產(chǎn)自主品牌車型啟辰D50正式上市，日前，從經(jīng)銷商處了解到，該車的兩廂車型將于9月份正式推向市場(chǎng)。
據(jù)悉，兩廂啟辰D50在前臉設(shè)計(jì)上基本與三廂車型保持一致，線條棱角分明的前大燈、略微隆起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋沒(méi)有絲毫改變，而在車尾設(shè)計(jì)上，兩廂版D50由于車型變化的緣故導(dǎo)致造型上略有調(diào)整。
動(dòng)力方面，該車依然搭載的是頤達(dá)上的HR16DE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了109馬力，峰值扭矩153N·m，與之匹配的是5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)變速箱。
3.改款車型為主 馬自達(dá)年內(nèi)將推五款新車
日前從官方獲悉，馬自達(dá)今年還將推出五款新車，包括馬自達(dá)CX-5，改款馬自達(dá)2還有小改款的睿翼/馬自達(dá)6/馬自達(dá)8，其中馬自達(dá)CX-5推出后將在長(zhǎng)安馬自達(dá)的渠道銷售。
● 長(zhǎng)安馬自達(dá)
馬自達(dá)CX-5 上市日期：2012年二季度
馬自達(dá)CX-5是一款緊湊型SUV，在車身尺寸上，馬自達(dá)CX-5的數(shù)據(jù)為4542/1840/1660（mm），這樣的數(shù)據(jù)在三菱勁炫和東風(fēng)日產(chǎn)逍客面前有著明顯的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)那2700mm的軸距還能帶來(lái)相對(duì)寬敞的空間表現(xiàn)。據(jù)了解，今年上市的是馬自達(dá)CX-5的進(jìn)口版車型，預(yù)計(jì)售價(jià)在20-25萬(wàn)元，其將在長(zhǎng)安馬自達(dá)的渠道銷售。而在2013年，馬自達(dá)CX-5將會(huì)推出國(guó)產(chǎn)車型。
動(dòng)力上，新車采用的是SkyActiv（創(chuàng)馳藍(lán)天）系列的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)之前的數(shù)據(jù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為165馬力，峰值扭矩達(dá)到210牛米。傳動(dòng)部分匹配6速手動(dòng)或6速自動(dòng)變速箱。
改款馬自達(dá)2 上市日期：預(yù)計(jì)上半年
外觀是新款馬自達(dá)2變化較明顯的地方，該車采用笑臉式的前臉設(shè)計(jì)，另外，還對(duì)前燈組和霧燈的樣式做了調(diào)整。但除前臉之外，新款馬自達(dá)2并未對(duì)車尾進(jìn)行改動(dòng)。
動(dòng)力方面，新款馬自達(dá)2將繼續(xù)沿用現(xiàn)有最大功率86馬力的1.3L和最大功率103馬力的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，與5速手動(dòng)或4速自動(dòng)變速箱匹配。
● 一汽馬自達(dá)
改款睿翼 上市日期：2012年5月
相比老款車型，新款睿翼最明顯的變化在于前臉格柵的設(shè)計(jì)中，新車采用了歐翼式的前格柵造型，相比老款來(lái)說(shuō)更顯時(shí)尚。此外霧燈還原為傳統(tǒng)圓形設(shè)計(jì)，同時(shí)邊緣鍍鉻條裝飾與前燈相呼應(yīng)，整體設(shè)計(jì)更加年輕動(dòng)感。
內(nèi)飾方面，新款睿翼沒(méi)有太明顯的變化，僅是在中控面板上加入了鋼琴烤漆裝飾。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新款睿翼會(huì)延續(xù)現(xiàn)款的動(dòng)力配備，其將有146馬力的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和169馬力的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)可選。
新款馬自達(dá)8/馬自達(dá)6 上市日期：9-10月份/7-8月份
新款的馬自達(dá)8和馬自達(dá)6也將在今年下半年陸續(xù)投放。據(jù)了解，新款的馬自達(dá)8將針對(duì)外觀和內(nèi)飾細(xì)節(jié)做出改變，同時(shí)其動(dòng)力上也會(huì)有所調(diào)整；而新款馬自達(dá)6則只有外觀、內(nèi)飾上的改變，其他方面依然與現(xiàn)款一樣。
4.中華小型車H230有望8月上市 預(yù)計(jì)售6萬(wàn)起
在北京車展首發(fā)亮相的中華全新小型車H230將有望在今年8月份正式上市。新車起步價(jià)格預(yù)計(jì)在6萬(wàn)元左右，與中華駿捷FSV較為接近。
外觀方面：H230的造型已經(jīng)擺脫了以往華晨中華車型的寶馬特征，前臉進(jìn)氣格柵徹底放棄了抽象的“中”字風(fēng)格，采用了貫通式格柵設(shè)計(jì)。車尾延續(xù)車頂?shù)幕【€，后備箱輪廓線條下榻。后牌照框處在后備箱蓋上，紅白相間的尾燈組則設(shè)計(jì)在后備箱蓋的兩側(cè)。
空間方面：H230長(zhǎng)寬高在4390mm/1703mm/1482mm左右，軸距2570mm，將定位于尺寸稍大的A0級(jí)三廂轎車。僅通過(guò)目測(cè)就能看出，中華H230要比同級(jí)別的現(xiàn)代瑞納、新賽歐等車型大了近一圈。
車輛內(nèi)部設(shè)計(jì)多采用圓形設(shè)計(jì)，也非常有運(yùn)動(dòng)感。中控按鍵旋鈕和按鍵簡(jiǎn)潔排布在擋位上方，操作簡(jiǎn)便，手感也不錯(cuò)。儀表盤面板也采取了簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)，同時(shí)，儀表盤頂部裝有一塊造型很別致的遮陽(yáng)板，展現(xiàn)出了設(shè)計(jì)師的獨(dú)具匠心。
動(dòng)力方面：H230的動(dòng)力系統(tǒng)與FRV相同，搭載1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率104馬力，最大扭矩141牛米。與之匹配的變速箱則有5速手動(dòng)和6速AMT兩種選擇。1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)屬于一款技術(shù)成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品。從市場(chǎng)反饋來(lái)看，它體積小、重量輕、穩(wěn)定、節(jié)油，質(zhì)量也屬上乘，擁有不錯(cuò)的用戶口碑。
5.眾泰Z300預(yù)計(jì)售6.29-6.99萬(wàn)元 近期上市
本屆北京車展上眾泰汽車重點(diǎn)推廣的眾泰Z300車型將于近期上市，預(yù)計(jì)售價(jià)為6.29-6.99萬(wàn)元。眾泰Z300定位A級(jí)緊湊轎車，軸距達(dá)2700mm，尺寸空間非常可觀。
眾泰Z300依然未能擺脫自主品牌的老套路——尋找市面上的主流合資車來(lái)做參照車型。整體外觀刻意揉入多個(gè)造型元素，車頭幾乎就是本田思域的翻版，只是進(jìn)氣格柵造型做了相應(yīng)的修改。車廂部分粗看接近起亞福瑞迪，特別是A柱的折線條非常接近后者，但是自己關(guān)注后門輪廓依然能夠看到卡羅拉的身影。從后門邊緣線條看，大致鎖定豐田卡羅拉，也就是第十代花冠。
眾泰Z300的車身尺寸為4565/1766/1493mm，軸距2700mm，開(kāi)發(fā)思路到是與力帆720驚人的一致。說(shuō)明前期市場(chǎng)調(diào)研做的相當(dāng)充分，敏銳的覺(jué)察到近幾年內(nèi)緊湊級(jí)車型的軸距尺寸都會(huì)接近或保持在2.7米左右。
動(dòng)力方面計(jì)劃采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)動(dòng)力總成先期匹配計(jì)劃是外購(gòu)東安三菱的4A9系列，這可能是出于動(dòng)力穩(wěn)定性方面來(lái)考慮，眾泰很有可能采取外購(gòu)的策略來(lái)提升整車質(zhì)量穩(wěn)定性，以求先期市場(chǎng)口碑的穩(wěn)固。
6.售價(jià)變化不大 寶馬X3 2.0T車型年中進(jìn)口
搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的寶馬X3已在北京車展亮相，據(jù)了解，該車有望在6月或7月上市，預(yù)計(jì)售價(jià)與現(xiàn)款X3 xDrive28i車型相差不多。
即將進(jìn)口的寶馬X3 xDrive28i將搭載一臺(tái)全新的2.0升4缸雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從而取代現(xiàn)款3.0升6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)了解，該發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)到245馬力，峰值扭矩可爆發(fā)350N·m。相比于3.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率方面有所降低，但扭矩釋放能力則增強(qiáng)不少。
此外，據(jù)悉，裝配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)后，X3 xDrive28i的百公里加速時(shí)間將縮減至6.7秒，且百公里油耗僅為7.5L。
7.廣汽豐田合資自主車 首款車型或?yàn)殡妱?dòng)車
在本屆北京車展上，新能源再次成為一道亮麗的風(fēng)景線，大眾、奔馳、豐田、本田均展示了他們?cè)谠擃I(lǐng)域多年的技術(shù)積累和研發(fā)成果。在廣汽豐田展臺(tái)，混合動(dòng)力版凱美瑞吸引了更多的眼球。廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞表示：“今年底，這款車將正式上市。”此外，馮興亞還透露：“合資自主品牌正在規(guī)劃研究，電動(dòng)車有可能成為該品牌的首款車型。”
混動(dòng)版凱美瑞年底上市
豐田在混合動(dòng)力技術(shù)研究和應(yīng)用方面早已走在其他車企前面，但在華合資公司之一廣汽豐田卻長(zhǎng)期以傳統(tǒng)能源汽車為主，發(fā)展也并非一帆風(fēng)順。廣汽豐田在華不僅投入車型較少，而且暢銷車型僅有漢蘭達(dá)、凱美瑞兩款。精品小車雅力士由于價(jià)格過(guò)高，從上市至今一直未得到消費(fèi)者的認(rèn)可。2011年初上市的國(guó)產(chǎn)逸致月銷量也僅有3000～4000臺(tái)。
在傳統(tǒng)能源領(lǐng)域沒(méi)有占據(jù)上風(fēng)的廣汽分田，開(kāi)始押寶新能源汽車。馮興亞表示：“今年底，混合動(dòng)力版凱美瑞-尊瑞將正式上市。”這款車采用豐田第二代混合動(dòng)力技術(shù)，不僅動(dòng)力更強(qiáng)，節(jié)油效果也超越了上一代動(dòng)力系統(tǒng)。
不能讓價(jià)格成為絆腳石
就混合動(dòng)力車型來(lái)說(shuō)，馮興亞認(rèn)為，價(jià)格過(guò)高依然是一個(gè)巨大的絆腳石，上一代普銳斯在中國(guó)的失敗就是一個(gè)很好的例子。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，上一代普銳斯進(jìn)入中國(guó)6年左右的時(shí)間，銷量還不到4000臺(tái)，而在美國(guó)，上一代普銳斯一年的銷量就能達(dá)到8000余輛。
“價(jià)差3萬(wàn)～4萬(wàn)元已經(jīng)成為一個(gè)門檻。”據(jù)馮興亞介紹：“在曾經(jīng)進(jìn)行的市場(chǎng)調(diào)查中，我們發(fā)現(xiàn)近一半的消費(fèi)者認(rèn)為如果混合動(dòng)力車型能夠比傳統(tǒng)能源車型低3萬(wàn)～4萬(wàn)元，市場(chǎng)將全面打開(kāi)。”
而解決這一問(wèn)題的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是本土化研發(fā)和制造。據(jù)了解，豐田將在常熟的研發(fā)中心設(shè)立技術(shù)交流區(qū)，與一汽豐田、廣汽豐田、以及供應(yīng)商等共同研討、研發(fā)，推動(dòng)豐田本土化進(jìn)程。
8.長(zhǎng)城汽車與柯達(dá)合作 或催生最廉價(jià)電動(dòng)車
據(jù)《今日美國(guó)》日前報(bào)道，中國(guó)長(zhǎng)城汽車與美國(guó)柯達(dá)汽車著手在電動(dòng)車領(lǐng)域進(jìn)行合作，有可能將催生最廉價(jià)的電動(dòng)車產(chǎn)品。
2012年4月24日，長(zhǎng)城與柯達(dá)敲定聯(lián)合開(kāi)發(fā)電動(dòng)車事宜。柯達(dá)CEO墨斐表示，預(yù)計(jì)新車2014年上市，將面向中美歐三大市場(chǎng)銷售。雙方表示，結(jié)盟的目的在于推出一系列價(jià)格可承受的電動(dòng)車產(chǎn)品，未來(lái)將打造美國(guó)市場(chǎng)上價(jià)格最便宜的純電動(dòng)汽車。
墨斐未確認(rèn)長(zhǎng)城與柯達(dá)合作的第一款電動(dòng)車究竟是轎車還是跨界車，不過(guò)透露這將是柯達(dá)公司的第二款產(chǎn)品，以長(zhǎng)城車型為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)。長(zhǎng)城與柯達(dá)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的電動(dòng)車在美國(guó)市場(chǎng)將以柯達(dá)品牌銷售，在中國(guó)市場(chǎng)將以長(zhǎng)城品牌銷售，而在歐洲市場(chǎng)的品牌暫時(shí)還未確定。
柯達(dá)在電子領(lǐng)域擁有美國(guó)方面的獨(dú)到優(yōu)勢(shì)，并同亞洲保持緊密聯(lián)系。其開(kāi)發(fā)的首款電動(dòng)車鋰離子電池組來(lái)自中國(guó)的天津力神電池股份有限公司，eGearDrive變速器來(lái)自博格華納(后期計(jì)劃由博格華納在華工廠提供)，而電動(dòng)車底盤則來(lái)自哈飛汽車工業(yè)集團(tuán)。
