新 聞 概 要
1. 日產全新軒逸車展亮相 預售價格15-17萬
2. 外觀/動力升級 新款奧迪Q5官圖發布
3. 推六款車型 新東方之子將于5月16日上市
4. 16.48萬/18.68萬 瑞風II 1.9CTI柴油版
5. 天津一汽2014年推A級車 建產能20萬工廠
6. 雷諾中國區總裁陳國章:下調今年銷售目標
7. 東風雪鐵龍今年再增90家經銷商
8. 菲亞特計劃2014年起在華產能翻倍
1.日產全新軒逸車展亮相 預售價格15-17萬
在本屆北京車展上，東風日產攜NISSAN、啟辰雙品牌全系車型亮相。其中重點為全球首發的新一代軒逸車型，這款車由東風日產廣州花都工廠生產，并將于2012年年中正式上市，官方預售價格15-17萬元。據悉，新一代SYLPHY軒逸將于2012年內面向全球主要市場進行銷售，預計2014年將覆蓋120個國家。
新一代SYLPHY軒逸在繼承老款SYLPHY軒逸優勢的基礎上，對設計、質量、空間及性能均進行了升級。日產汽車采用最先進技術，對新一代SYLPHY軒逸的配置、盡顯尊貴氣息的轎車外觀、內部的寬適性以及燃油經濟性都進行了重新設計。
新一代SYLPHY軒逸搭載的PURE DRIVE純凈動力系統具有良好的環保性能，采用新型1.8升MR發動機及智能XTRONIC CVT無級變速器，節能性非常出色。智能XTRONIC CVT無級變速器較前一代更輕巧、堅實，由于子行星齒輪技術與主變速滑輪的配合，其具有更高的燃油效率(比傳統的AT變速器提高15%)及更大的變速比范圍(7.3:1)。
2.外觀/動力升級 新款奧迪Q5官圖發布
奧迪于近日發布了新款Q5的官圖。作為2008年正式推出后的中期改款車型，新款Q5在細節設計以及動力系統方面均有所調整。
外觀方面，新款Q5的設計基本保持了現款的風格。前臉設計有所微調，采用新造型的前格柵、保險杠和霧燈框設計。前大燈的燈組造型變化很醒目，LED車燈采用一種新的包圍造型，并輔以氙氣大燈。
新車的尾部的保險杠和排氣管設計也有所微調，當然，尾部也還有奧迪目前中意的車燈設計修改。
動力方面，新款Q5有兩種柴油和3種汽油發動機可選，啟/停系統也成為了標配。汽油發動機為2.0TFSI發動機（225馬力/350N·m）和一臺新的3.0TFSI發動機（272馬力/400N·m）。新的3.0TFSI機械增壓發動機取代了海外車型此前的3.2L V6發動機。新發動機百公里加速僅為5.9秒，同時燃油經濟性還提高了15%。
柴油版則有從2.0TDI（143馬力/320N·m）到3.0TDI（245馬力/580N·m）可選擇。Q5混動版則匹配2.OTFSI發動機和電動馬力，綜合輸出為245馬力/480N·m。
3.推六款車型 新東方之子將于5月16日上市
近日獲悉，奇瑞新東方之子將于5月16日宣布上市，新車主要對造型與配置方面進行了升級改進，并推出六款車型供消費者選擇。
新東方之子在多方面有較大的提升，其中外觀局部細節更多彰顯沉穩大氣的設計風格，整體感覺也比老款漂亮許多。另外值得一提的是，新東方之子軸距加長了68mm，達到2768mm，車內空間表現將更為寬裕。
新東方之子內飾設計也一改老款的樣式，取消桃木裝飾點綴，融入淺色配色，新的中控臺布局看上去更為協調耐看。配置方面新東方之子相比老款更加豐富，其中標配了電加熱后視鏡、皮質座椅、自動空調、倒車影像及7寸液晶屏等。而高配還具備駕駛位座椅電動調節、大燈清洗及前排側氣囊等等。
動力方面，奇瑞新東方之子搭載的是2.0L DVVT發動機，其最大輸出功率為139馬力，最大扭矩為182N·m，傳動部分匹配5速手動或CVT自動變速箱。
4.16.48萬/18.68萬 瑞風II 1.9CTI柴油版
日前，江淮汽車于北京車展期間宣布，瑞風II 1.9CTI柴油版上市銷售，新車型共計兩款，售價分別為16.48萬/18.68萬。
瑞風II 1.9CTI柴油版 指導售價
車型 售價（萬元）
瑞風II 1.9 CTI商務版 16.48
瑞風II 1.9 CTI公務版 18.68
與早前上市2.0L汽油版不同的是，此次上市的瑞風II搭載了一臺1.9L渦輪增壓柴油發動機，采用第三代高壓共軌直噴技術，最大輸出功率為136馬力，峰值扭矩308N·m/2200-2600rpm。據官方公布的數據，其百公里油耗為7.2L。
另外在安全配置上，瑞風II 1.9CTI除采用四側門防撞桿與高強度鋼板之外，還裝備了ABS+EBD、倒車雷達、雙安全氣囊與預緊式安全帶等。
瑞風II 1.9CTI柴油版進一步補充了該車系的產品陣容，除此之外，更換新內飾設計的瑞風II汽油版也亮相北京車展江淮展臺，細節處更顯精致。
5.天津一汽2014年推A級車 建產能20萬工廠
一直以A0級小車為主的天津一汽正在計劃將其產品線擴展至A級。本次北京車展上，天津一汽副總經理黨仁透露，目前天津一汽已經籌備一個全新的A級車平臺，預計2014年底推出首款產品。
黨仁透露，天津一汽將在全新的A級車平臺，推出CROSS版車型以及SUV。他表示，目前天津一汽在天津市空港經濟區已經啟動了一個年產能20萬輛的A級車工廠，目前已經進入規劃階段，預計2014年底能夠投產使用。
據悉，目前天津一汽的所有車型都在6萬元以下的市場空間，而其2015年銷售目標為60萬輛。未來五年天津一汽將增加A級車產品，開發CUV、SUV、CROSS、MPV等車型，形成A00、A0、A級車三個平臺，產品數量將從目前的5款擴充到11款。今年底，全新微R008就會上市。
6.雷諾中國區總裁陳國章:下調今年銷售目標
本周二，雷諾中國區總裁陳國章表示，由于市場情況的變化，雷諾在華的銷售目標由原本的5萬輛下調至4萬輛左右，并將逐步提高科雷傲之外的產品銷量比例。
陳國章表示，根據今年中國市場的形勢，雷諾計劃將其銷售目標減少一萬輛，而不再維持“翻番”的增長目標。去年，雷諾在華銷量達到24275輛，實現了同比65%的增長。其中，科雷傲所占的比例由2010年的99%降至了87%。
據介紹，為打破科雷傲“獨擋大局”的局面，雷諾提出了“拉動戰略”，即用成熟的產品帶動多款新產品的成長。目前，雷諾風朗已可達到400輛的月銷量，緯度也有了300輛的月均銷量，新產品所占的比例正在逐步增加。
另外，陳國章對國產事宜未多做透露，但稱若為首款國產車進行市場調研，科雷傲必然會是第一選擇。
7.東風雪鐵龍今年再增90家經銷商
東風雪鐵龍副總經理德拉莫特表示，今年年底東雪的經銷商數量將達到430家左右，而增加銷售進口車資質的經銷商則可從20余家增至120家左右。
德拉莫特表示，目前中國已是雪鐵龍的第二大市場，占全球總銷量的16%。而目前其在華網絡的布局已覆蓋了70%的地級市，在3年內還將覆蓋所有地級市，以及近500個發達城市。按照計劃，東雪將在以后的每一年都引進1—2款新產品，該公司希望盡快擴張網絡以應對產品規劃。
8.菲亞特計劃2014年起在華產能翻倍
廣汽菲亞特總經理鄭顯聰(Jack Cheng)，表示從2014年開始，廣汽菲亞特計劃將新工廠的產能提升一倍至年產30萬輛。廣汽菲亞特工廠今年7月正式投產，一期年產能14萬輛整車和年產22萬臺發動機。首款C-medium車型定名為Viaggio“菲翔”，采用菲亞特全球全新平臺打造，與克萊斯勒道奇Dart同平臺。該車于本屆北京車展全球首發。
鄭顯聰還透露，從2014年開始，菲亞特將在中國制造菲翔的雙門縮小版，以便向歐洲等市場出口，菲亞特計劃2014年取代其Punto緊湊型車。菲翔的規格大小介于豐田凱美瑞和雪佛蘭科魯茲之間。廣汽菲亞特計劃每年在產品陣容中至少增添一款新車。
