新 聞 概 要
1. 多項升級迎戰(zhàn) 奧迪新A6L將3月28日上市
2. 配置較豐富 旗云5將于3月24日正式上市
3. 吉利全球鷹GX7取代帝豪EX7 有望4月上市
4. 2013年初發(fā)布 克萊斯勒推新3.2L發(fā)動機(jī)
5. 全新斯巴魯森林人諜照曝光 2013年底發(fā)布
6. 2012款奔馳G級海外發(fā)布 有望年內(nèi)引入
7. 苗圩：今年汽車出口沖擊100萬輛目標(biāo)
8. IHS：2016中國汽車銷量3千萬 印度超日本
1.多項升級迎戰(zhàn) 奧迪新A6L將3月28日上市
近日從一汽-大眾奧迪官方獲悉，全新一代A6L將于3月28日正式上市銷售，根據(jù)目前掌握的消息，新車軸距相比老款再次拉長，同時對造型設(shè)計改進(jìn)，并且采用新的產(chǎn)品命名方式。
作為中國商務(wù)車市場的明星產(chǎn)品，奧迪A6L不管從銷量、還是產(chǎn)品口碑及保有量方面均占優(yōu)勢，而最新一代車型不僅僅延續(xù)長軸距的后排空間優(yōu)勢，甚至還比老款再次拉長67mm，達(dá)到3012mm，追趕上近年入市的長軸距奔馳E與寶馬5系Li水平，以滿足中國消費(fèi)者對于后排的“特殊”需求。
另在造型設(shè)計上，奧迪新A6L也被賦予最新的家族式前臉，新的前后尾燈組、六邊形大尺寸中網(wǎng)格柵以及略微修飾的腰線，相比老款要更為年輕時尚。此外新車還提供氙燈與全LED大燈選擇，以及豐富的輪轂樣式。
奧迪新A6L內(nèi)飾仍以商務(wù)風(fēng)格為基調(diào)，淺色主題加上桃木裝飾并不突兀，而整體中控臺布局也與A7有幾分相似之處，而可升降隱藏的MMI顯示屏等高科技裝置盡顯科技感。另外根據(jù)我們之前獲得消息，新A6L配置上將增加包括抬頭顯示、主動式車道輔助、自動泊車、吸音玻璃等配置。部分高配車型還具備四區(qū)空調(diào)、座椅通風(fēng)等功能。
值得一提的是，新A6L采用了中國獨(dú)有的新命名方式，主要體現(xiàn)在尾部的車型標(biāo)識上，原先的排量數(shù)值變?yōu)镚值（加速度），比如30 FSI經(jīng)過公式計算后，其代表裝備2.5 FSI發(fā)動機(jī)的車型。簡單理解，數(shù)字越大，車輛的加速度就越快，性能便越強(qiáng)。
動力方面，奧迪新A6L首次裝備一臺2.5FSI的發(fā)動機(jī)取代了老款的2.4L發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為140kw，峰值扭矩達(dá)到250N·m。而2.0TFSI發(fā)動機(jī)也更換為EA888系列，也就是與現(xiàn)款A(yù)4L相同，最大輸出功率132kw，峰值扭矩達(dá)到320N·m。除此以外，奧迪還對老款上的2.8FSI和3.0TFSI這兩臺發(fā)動機(jī)做了相應(yīng)的升級，其中3.0TFSI發(fā)動機(jī)的動力提升至220kw，扭矩為440N·m。另外還可能推出2.0TFSI手動擋入門級車型供消費(fèi)者選擇。
2.配置較豐富 旗云5將于3月24日正式上市
日前，從官方獲悉，在3月24日，奇瑞旗云5將正式上市。旗云5此前曾在車展中正式亮相，新車在配置方面將有不錯的表現(xiàn)，其動力將以1.8L發(fā)動機(jī)為主，并會匹配CVT變速箱。
旗云5是基于東方之子平臺開發(fā)的新車，通過對外觀造型融入部分時尚設(shè)計元素，讓我們對于它的出身有些陌生，但整體造型的辨識度并不會給人留下太多印象，依舊是中規(guī)中矩的風(fēng)格。新車的長寬高分別為4770/1815/1445mm，軸距為2700mm，與東方之子車型完全相同。
從之前車展的展車來看，旗云5在配置方面的表現(xiàn)還算豐富。它配有多功能方向盤、定速巡航系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、可視倒車?yán)走_(dá)、駕駛員8向電調(diào)座椅、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)以及前排雙氣囊等裝備。這在目前的自主品牌同級競爭對手面前，算是一種較出色的表現(xiàn)。
從目前的信息看，旗云5所搭載的發(fā)動機(jī)為1.8L ACTECO發(fā)動機(jī)，與之搭配的是一臺CVT自動變速箱。不過在上市之后，新車預(yù)計還會有5速手動變速箱匹配。
3.吉利全球鷹GX7取代帝豪EX7 有望4月上市
日前通過吉利官方證實，吉利全球鷹首款SUV車型GX7將替代其高端子品牌帝豪SUV車型EX7，后者被確定已經(jīng)取消。據(jù)悉全球鷹GX7將在北京車展前后正式上市，新車將率先推出三款排量為1.8升的車型，預(yù)計售價為9.28萬元-10.28萬元。
作為年內(nèi)最重要的國際性車展之一，GX7選擇在北京車展上市，足見廠商對該款車型所寄予的厚望與信心。盡管尚未正式上市，GX7在全國部分地區(qū)已可接受預(yù)定，同時部分門店已有試駕車型展示。
全球鷹GX7由吉利成都工廠正式投產(chǎn)。這款車的外形霸氣穩(wěn)重，整體線條流暢，視覺效果時尚而動感，符合其城市型SUV的定位。棱角分明的多邊形大燈和上下分割的進(jìn)氣口，使得前臉個性十足。車尾尾燈與前臉設(shè)計相互呼應(yīng)。這款車的輪轂為五輻條樣式，輪胎的規(guī)格為225/65 R17。車身尺寸方面，全球鷹GX7軸距為2660mm，長寬高依次為4700/1855/1720mm，最小離地間隙172mm。
動力方面，全球鷹GX7將會推出三個排量，前期將推出1.8L車型，最大功率約138馬力，峰值扭矩為172牛米，與之匹配的變速器是JL- S170B型5擋手動變速器，不過僅有前驅(qū)車型。轎車化的四輪獨(dú)立懸掛是城市SUV最典型的特征，采用了前麥弗遜式后雙叉臂式的準(zhǔn)轎車化懸架設(shè)計，離地間隙175mm，相對而言有較好舒適性和通過性。1.8L車型共推出舒適型、精英型和行政型三款車型其對應(yīng)的售價分別為9.28萬、9.58萬和10.28 萬。
另據(jù)吉利內(nèi)部人士稱，全球鷹GX7還將提供2.0L汽油發(fā)動機(jī)，匹配手動和自動變速箱。下半年還將推出2.4L車型，這款發(fā)動機(jī)將匹配6AT變速箱。
4.2013年初發(fā)布 克萊斯勒推新3.2L發(fā)動機(jī)
日前，據(jù)海外媒體報道，克萊斯勒正在計劃推出一款3.2升V6發(fā)動機(jī)以取代目前的3.6升Pentastar V6系列發(fā)動機(jī)。這款排量更小的發(fā)動機(jī)有望于2013年初的底特律車展發(fā)布，并在自由人（Liberty）的繼任車型上率先使用。
由于目前節(jié)能、減排的趨勢，Jeep也在這一方面努力。據(jù)報道，Jeep將推出的全新3.2升發(fā)動機(jī)，未來或還將同來自ZF的9速自動變速器進(jìn)行配合，而在這一套全新的動力總成幫助下，新的3.2升發(fā)動機(jī)能夠達(dá)到老的3.6升發(fā)動機(jī)的性能。
這款全新的3.2升發(fā)動機(jī)預(yù)計在底特律的Trenton North發(fā)動機(jī)工廠進(jìn)行制造，而就在不久前，同樣在這間工廠，克萊斯勒的第100萬臺Pentastar V6系列發(fā)動機(jī)剛剛下線。
同時，克萊斯勒與菲亞特的合作也在不斷深化，例如來自菲亞特的Multi-Air可變氣門技術(shù)有望雙方共享，而一臺雙渦輪增壓Pentastar V6發(fā)動機(jī)有望用在瑪莎拉蒂將推出的一款入門級車型上。
5.全新斯巴魯森林人諜照曝光 2013年底發(fā)布
隨著斯巴魯新一代“Motion-V”戰(zhàn)略的發(fā)布，更加經(jīng)濟(jì)和環(huán)保的斯巴魯車型的研發(fā)就開始提上議程。根據(jù)斯巴魯?shù)挠媱潱?015年之前，斯巴魯?shù)钠骄趸寂欧帕亢腿加拖膶⒔档?0%，而作為斯巴魯最為暢銷的森林人自然要擔(dān)起更多的責(zé)任。就在日前，新一代斯巴魯森林人路試諜照正式曝光。
外觀改進(jìn)：新一代斯巴魯森林人依舊保持了現(xiàn)款第三代車型的樣式，并沒有回歸第一代和第二代的經(jīng)典造型。整車比例延續(xù)著現(xiàn)款車型精干小巧的特性，沒有去刻意追求時下流行的厚重感，對于一輛緊湊型SUV而言，精干并不代表著薄弱。
新車相比現(xiàn)款車型在長度和寬度上有所增加，離地間隙也有一定的變化。偽裝下的新車似乎采用了大量新翼豹的零件，比如大燈、進(jìn)氣格柵等，這從另一個方面印證了新車將采用新翼豹所代表的家族前臉設(shè)計。
動力方面：新一代森林人將搭載斯巴魯?shù)牡谌母姿綄χ靡妫c之匹配的為六速手動或CVT變速箱。性能版車型將搭載2.0L渦輪增壓四缸引擎，同時新車還將配備更為有效的的四驅(qū)系統(tǒng)以提升車輛的越野能力。如果研發(fā)順利的話，預(yù)計新車將于2013年年末正式推出。
6.2012款奔馳G級海外發(fā)布 有望年內(nèi)引入
奔馳旗下最古老最經(jīng)典的越野車G級日前迎來2012小改款，而日前網(wǎng)易汽車也報道過這款車型在國內(nèi)諜照，根據(jù)慣例新車將在年內(nèi)引入國內(nèi)，有望于北京車展上市。
新款的奔馳G級提供柴油版本，包括有G350 BlueTEC的柴油車型，最大馬力為211匹，起售價為88896歐元（約合73.5萬元），進(jìn)階的V8動力汽油機(jī)G500車型起售價為104148歐元（約合86.1萬元），相應(yīng)的敞篷版售價達(dá)到105140歐元（約合86.9萬元）。
現(xiàn)在到了讓人興奮的AMG版車型了。G55 AMG早已隨著上代G級的退出而不復(fù)存在，替代而來的是G63 AMG車型。那具熟悉的5.4升機(jī)械增壓式V8發(fā)動機(jī)改由今天的5.5升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)所取代，最大馬力升至544匹，而原來的五速自動變速器到了G63 AMG款上也換上了最新的AMG SpeedShfit Plus 7G-tronic自動變速器。起售價達(dá)到115500歐元（約合95.5萬元）。
最強(qiáng)力的型號是G65 AMG車型，它采用6.0升的雙渦輪增壓V12發(fā)動機(jī)，最大馬力達(dá)到612匹，匹配AMG的SpeedShift Plus 7G-Tronic自動變速器，起售價高達(dá)222000歐元（約合183.5萬元）。
7.苗圩：今年汽車出口沖擊100萬輛目標(biāo)
工信部部長苗圩近日表示，中國汽車出口量去年大增50%達(dá)到82.4萬輛，已經(jīng)超過金融危機(jī)之前的水平，并將在一兩年內(nèi)實現(xiàn)突破100萬輛的目標(biāo)。
苗圩稱，中國的汽車發(fā)展前30年，主要是在國內(nèi)市場銷售，金融危機(jī)之前2008年的時候，出口的汽車曾經(jīng)達(dá)到過54萬輛。金融危機(jī)以后由于受國際市場的影響，汽車出口量減下來了。“非常可喜的是，去年我們除了重新回到了金融危機(jī)之前的出口量，甚至比那個還要多，一共出口了82.4萬輛各種各樣的整車，比上一年度出口的量增長了50%以上，這是一個非常可喜的開始。”
苗圩表示，隨著更多的企業(yè)“走出去”，隨著產(chǎn)品進(jìn)一步的成熟，隨著市場的不斷擴(kuò)大，中國的汽車一定能夠在世界汽車市場上占有一席之地。“我想超過百萬的目標(biāo)可能就在最近的一到兩年之內(nèi)就馬上能夠?qū)崿F(xiàn)。”
加速國際化戰(zhàn)略，已經(jīng)成為國內(nèi)主要車企的共同訴求。在當(dāng)前國內(nèi)車市增速放緩的情況下，這種訴求更為迫切。從整體上看，去年我國汽車出口量僅占總產(chǎn)量的4.5%，在全球國家中排名非常靠后。
據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，2月汽車企業(yè)出口為6.12萬輛，環(huán)比增長8.7%，同比增長41.1%，1-2月出口11.75萬輛，同比增長23.5%。汽車出口保持穩(wěn)步增長。
歐洲商業(yè)協(xié)會近日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年２月份中國品牌汽車在俄羅斯銷量同比大幅增長。當(dāng)月吉利汽車銷售1003輛，同比大漲414%；奇瑞汽車銷售1097輛，增幅達(dá)276%；長城汽車銷售906輛，增長120%。分析人士指出，中國品牌汽車銷量大增的主要因素是去年同期的基數(shù)較低。據(jù)統(tǒng)計，2011年俄羅斯轎車和輕型商務(wù)車銷量為265.34萬輛，比前一年增長39%。歐洲商業(yè)協(xié)會預(yù)計，今年俄羅斯這兩種汽車銷量為280萬輛。
隨著國內(nèi)自主品牌汽車的發(fā)展，更多的車企正在加速拓展國際市場。如吉利去年加大出口力度，實現(xiàn)出口增長76%。除了奇瑞、長城等目前出口主力外，東風(fēng)等國內(nèi)大集團(tuán)也整體啟動了國際戰(zhàn)略。中國汽車出口已引發(fā)國家車企發(fā)出“中國威脅論”。但未來汽車出口要達(dá)到更大的規(guī)模，仍有賴于眾多國內(nèi)合資車企，能成為國際廠家的全球出口基地。
8.IHS：2016中國汽車銷量3千萬 印度超日本
IHS Automotive咨詢公司日前發(fā)布亞洲汽車市場報告，認(rèn)為到2016年中國市場汽車總銷量將突破3,000萬輛大關(guān)，而印度將取代日本成為亞洲第二大汽車市場。
IHS Automotive的統(tǒng)計涵蓋乘用車和輕型卡車，但不包含客車和重型卡車。基于上述前提，報告中給出中國2011年輕型車銷量為1,766萬輛，預(yù)測2012年該數(shù)字將增長到1,921萬輛，大于歐洲各國1,815萬輛的總和；到2020年則將上升為3,068萬輛，較2011年提高約74%。中國將無疑穩(wěn)步保持全球第一大汽車市場桂冠。
而報告中認(rèn)為日本市場將在本十年末出現(xiàn)排名下降。計入排量660 cc以下的微型車，2011年日本車市總銷量為413萬輛，低于2010年的487萬輛。由于地震的影響，2012年日本車市將出現(xiàn)短期上漲，全年銷量預(yù)期值為519萬輛；但到2016年將回落至451萬輛，2020年更進(jìn)一步縮水至435萬輛。
印度市場去年銷量為291萬輛，預(yù)計2016年達(dá)到488萬輛，超過日本成為亞洲第二大汽車市場；到2020年，印度車市將售出673萬輛汽車。
其他單一市場中，當(dāng)前亞太區(qū)域排名第5的澳大利亞在銷量上緊隨韓國，而到2017年則可能落于印度尼西亞之后。
IHS Automotive的報告依然預(yù)期豐田汽車為亞洲銷量最大車企，到2020年在亞洲總銷量為540萬輛(包含日野和大發(fā)的銷量)，明顯高于2011年的420萬輛。
不過當(dāng)前在亞洲市場排名第2的通用汽車和排名第3的大眾汽車未來排名可能顛倒。IHS預(yù)測通用汽車的銷量將從2011年的300萬輛增至440萬輛；大眾汽車2011年銷量為270萬輛，到2020年則有望達(dá)到450萬輛。
