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快訊2188-3月14日
發布時間:2012-03-14 16:38:53    瀏覽量:3301次     下載

新 聞 概 要

1. 廣汽菲亞特C-medium將于北京車展亮相

2. 換裝新發動機 新款ix35將北京車展發布

3. 三廂版先推出 改款世嘉定3月21日上市

4. 或售49.8萬起 雷克薩斯新GS 4月5日上市

5. 寶馬2016年銷量200萬 在華第二工廠投產

6. 大眾:確定將吞并保時捷 全速推進收購進程

7. 京今年實施汽車京V排放標準征求意見稿

8. 成品油調價窗口開啟 石化雙雄申請漲價



1.廣汽菲亞特C-medium將于北京車展亮相

        近日從廣汽菲亞特官方獲悉,旗下首款國產車型C-medium將于4月開幕的北京車展中亮相,并計劃在今年下半年上市銷售。
       
        廣汽菲亞特C-medium瞄準了火熱的緊湊型家轎市場,根據之前官方公布的消息,新車軸距達到2703mm,車長為4650mm,相比新速騰與老款??怂沟雀偁帉κ?,其在軸距上有略微優勢,可見乘坐空間會是這款新車型未來入市后的一大亮點。
       
       
        此外,國產C-medium還將推出舒適型、動感型與悅情型三款不同配置車型選擇,從車款命名中猜測,新車可能會更傾向于運動化定位,而其動力系統也與定位相符合,搭載與博悅相同的1.4L渦輪增壓發動機,最大輸出功率達到150馬力(110kw),峰值扭矩為230N·m。傳動部分匹配DDCT干式雙離合變速器。



2.換裝新發動機 新款ix35將北京車展發布

        近日得到消息,北京現代ix35即將推出改款車型,并計劃在北京車展發布。據了解,新車型主要變化在于更換了新發動機。
       
       
        現代與起亞正逐步將2.0L Nu系列發動機裝配到旗下國產車型中,起亞智跑、K5已經完成任務,接下來將是新款ix35。據了解,2.0L Nu系列發動機相比老款在重量上減少了9%(11.2kg),輕質化設計使其更加節能,油耗進一步降低。但由于搭載在起亞智跑與K5中的2.0L Nu系列發動機的動力調校有所差異,因此,還不能確定未來使用新發動機的北京現代新款ix35的動力賬單。
       
        據了解,搭載新發動機的新款ix35即將在4月的北京車展發布,作為改款車型,該車在外觀和配置上,預計也將有所調整。但售價方面,與現款相比,或將不會有明顯變化。



3.三廂版先推出 改款世嘉定3月21日上市

        日前從官方獲悉,在3月21日,改款世嘉將正式上市。此次率先上市的是三廂版車型,而其兩廂改款車型預計在5月份正式推出。
       
       
        由于是中期改款車型,所以新款的三廂世嘉在造型上發生了很大改變。最為明顯的是其換用了最新的雪鐵龍家族臉譜,在視覺效果上更有質感,同時配上兩側線條感更強烈的頭燈,讓改款世嘉看起來更有氣勢。相比變化明顯的車頭部分來說,改款世嘉的尾部變化并不大,僅是對尾燈、牌照架和車名標識做了一定的細節調整。
       
       
        內飾方面,改款世嘉改變了中控臺的造型,呈梯度設計的中控面板帶來更好的立體感,除此以外,新車在方向盤、中置儀表以及中控面板這些細節上做了一些有關造型和裝飾類的調整,更富有新鮮感。另外,新車還新增了中央扶手箱以提升駕車的舒適性。
       
        動力方面,現款世嘉的1.6L和2.0L在改款世嘉上繼續服役,而傳動部分也依然是5速手動變速箱和4速自動變速箱。



4.或售49.8萬起 雷克薩斯新GS 4月5日上市

        近日從官方獲悉,雷克薩斯新GS將在4月5日于北京上市銷售,同時國內媒體還于近期曝光了其三款車型的具體售價,區間為49.8萬-69.8萬元人民幣。
       
       
 
        雷克薩斯新GS曾在去年廣州車展亮相,其外觀最大的亮點在于采用最新家族式設計,包括X型前臉,以及經過優化的前后燈組,使它看上去比老款更為年輕時尚。
       
        雷克薩斯新GS內飾包括中控臺、方向盤與檔桿在內的局部細節設計均拋開了老款傳統的風格,并加入像時鐘、棕色木紋裝飾等豪華元素點綴,整體看上去煥然一新。另外在配置中,根據之前消息,新車將配備包括10安全氣囊、盲點監測、車道偏離提示與新Remote Touch系統。此外,高配車型還具備12.3寸液晶屏、夜視系統以及抬頭顯示等。
       
       
        動力方面,先期于國內上市的新GS 250搭載了2.5升自然吸氣發動機,最大輸出功率為209馬力,峰值扭矩達到253N·m;而GS 350則配備3.5升V6發動機,最大輸出功率306馬力,峰值扭矩達到376N·m。傳動部分均匹配6速手自一體變速器。



5.寶馬2016年銷量200萬 在華第二工廠投產

        此前寶馬汽車公司曾表示其2020年全球銷量目標為200萬輛。近日寶馬稱其將提早4年實現這一目標。
      寶馬汽車公司在日前的年度新聞發布會上表示,預期在不傷及利潤的前提下,2016年實現全球銷量200萬輛(包括寶馬品牌、Mini品牌以及勞斯萊斯品牌)的目標。
      2011年寶馬集團全球銷量為167萬輛,營業收入為688.21億歐元,同比增長13.8%;集團的稅前利潤(Profit Before Tax)同比增長52.1%,達到73.83億歐元。寶馬表示期望今年的全球銷量以及稅前利潤均創下新高。
      為保全球豪華車銷量冠軍頭銜,寶馬汽車公司表示其計劃今年在巴西新建一家工廠,在中國的第二家工廠將投入生產,另外寶馬擬在今年夏天之前推出12款寶馬品牌以及Mini品牌的新車型。



6.大眾:確定將吞并保時捷 全速推進收購進程

        2012年3月12日,大眾汽車集團CEO馬丁·文德恩表示,正在全速推進吞并保時捷汽車業務的進度;同時其堅決肯定保時捷汽車業務將最終被大眾收購。
       
      文德恩在演說中稱:“今天我能告訴你們的就是,大眾汽車和保時捷合并為一個集團,這一定會發生?!蓖瑫r其還透露,目前相關各方都在全速推進合并進程,力求將保時捷汽車業務完全并入大眾麾下。不過文德恩承認在過程中仍然會遭遇困難,并且未給出合理的并購交易時間框架。
      保時捷在2008年計劃“蛇吞象”并購大眾之后,與原管理層剝離,因而文德恩也擔任保時捷控股公司的CEO職務。
      作為2009年8月簽訂的復雜合資協議內容,大眾汽車和保時捷控股公司彼此確保對方擁有認沽(Put)和認購(Call)權限,倘若2011年年底之前不能完全合并,則將由大眾汽車收購保時捷的汽車業務。作為協議的內容,大眾當時以39億歐元價格購得保時捷汽車業務49.9%股權。
      保時捷控股公司可以對剩余的50.1%汽車業務股權行使認沽權限,后者目前已整合入一家名為Zwischenholding的公司;行使期限為2012年11月15日至2013年1月14日之間,或者2014年12月1日至2015年1月31日之間。
      大眾汽車可行使相應的認購權限買下Zwischenholding公司內剩余的保時捷汽車50.1%股權;行使期限為2013年3月1日至2013年4月30日之間,或者2014年8月1日至2014年9月30日之間。
      不過,2014年之前,交易所產生的稅款成為攔路虎之一,該款項金額或高達10億歐元,當前已成為評估的重要方面。不過交易達成越早,大眾和保時捷就能實現更多的成本共用。另外,知情金融業人士則表示,大眾汽車將設立一家特殊控股公司(或傘形公司)來完成交易,從而更迅速地完成收購保時捷汽車另外一半股權,并且不用承擔巨額稅費。



7.京今年實施汽車京V排放標準征求意見稿

        日前,北京市環保局公布了實施輕型汽車京V排放標準的征求意見稿。相比國排放標準,京V排放標準中氮氧化物的排放限值降低了25%,并單獨規定了顆粒物(PM)的排放限值,這一新排放標準計劃年內推行實施。
        北京市環保局機動車排放管理處相關人士稱,這一標準是北京地方執行的環保排放標準,僅限于北京市正在行駛的車輛,包括輕型汽油車和輕型柴油車。
        北京市環保局表示,今年內北京市力爭率先實施國V標準,但因為目前國V標準尚未出臺,所以此次制定的是“京”字打頭的地方標準。
        此次征求意見的京V排放標準中,規定了包括一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、顆粒物等各種污染物的排放限值。
        據相關環保人士介紹,京V排放標準在污染物排放限值等方面與歐V標準基本一致。
        與之前的國IV標準相比,京V標準中氮氧化物的排放限值降低非常明顯。國IV標準中,輕型車的氮氧化物的排放限值為每行駛一公里0.08克,而京V標準的限值為0.06克,降低了25%。北京市環保局相關人士表示,這是因為氮氧化物為汽車排放對PM2.5貢獻的重要因素,嚴格限制氮氧化物排放意義重大。
        此外,在汽車尾氣排放達標方面,京V標準規定,汽車在正常維護保養的情況下,行駛16萬公里尾氣排放不能超標,而國標準中的規定是10萬公里。



8.成品油調價窗口開啟 石化雙雄申請漲價

        國內成品油調價窗口已開啟,利潤與油價息息相關的兩大石化雙雄又按捺不住“督促”國家發改委要“漲油價”了。昨日有消息稱,經中石油內部人士證實,中石油、中石化兩大巨頭已向發改委提出了上調油價申請。分析人士也認為,目前國際原油價格節節攀升,國內成品油價上調的“靴子”在“兩會”后隨時可能落地,預計將漲400元-500元/噸,約合每升油0.3元。
        昨日各大機構數據均顯示,三地原油變化率已迅速攀升至9%上方,本周該數值上破10%已是板上釘釘。其中,安迅思息旺能源數據顯示,3月12日布倫特、迪拜、辛塔三地原油加權均價連續移動變化率已達9.94%,遠遠高于4%的調價紅線。
        油價該上調而未調,石化雙雄眼看利潤受損,便坐不住了。“據我了解,兩大公司內部人士在做一些上調油價的申請?!苯疸y島分析師韓景媛昨日向新快報記者表示,因國內成品油調價機制是審批制,調價方案在發改委上報后,還要通過國務院審批方能落定。
        在發改委定調價方案之前,是否存在企業提議這一環節?對此,韓景媛稱并無特別的流程,只是企業會流露出市場意愿和價格預期。她稱,之前國內成品油顧及物價和社會承受能力,上漲的幅度不及國際幅度,煉廠的加工成本較高,當前煉廠加工利潤率已處在虧損狀態。
        中石油董事長蔣潔敏曾透露,公司2011年煉油板塊虧損高于預期的500億元,今年煉油板塊虧損仍將擴大。



每日新聞摘要

1.  據西班牙汽車制造商協會(Anfac)稱,由于家庭購買私家車數量的減少,西班牙正面臨日益糟糕的經濟狀況,2月份新車注冊量僅為64,732輛,與去年同期的66,121輛相比,同比下降2.1%。

2.  日前,南非全國汽車制造協會公布其2月新車銷量(包括轎車及商用車)為52,356輛(包括奔馳南非的銷量),相比于去年的49,197輛,同比增長6.4%。

3.  據LMC Automotive發布的統計數據,今年2月份西歐以及北歐的新車銷量為851,490輛,同比下降11.4%。

4.  寶馬汽車公司的一位高管日前表示,若巴西政府推出的新政策使其在當地生產汽車無法獲利,那么其將終止在巴西建廠的計劃。

5.  日前,大眾汽車表示,執行大眾-鈴木紛爭案判決的英國倫敦法院正在處理進程中,預計在2013年之前不會作出最終判決。

6.  大眾日前表示,針對卡車業務發展規劃,未來將主要從采購和技術層面著手,比如生產和動力系統,以期促進曼汽車公司與瑞典斯堪尼亞汽車公司在卡車及發動機業務上的合作。

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