新 聞 概 要
1. 售7.79萬(wàn) 2012款哈弗M2 CVT都市版上市
2. 配1.8L動(dòng)力 全球鷹GX7將于北京車展上市
3. 雙龍新主席豪華加長(zhǎng)版上市 售價(jià)69.8萬(wàn)
4. 售49.98萬(wàn)起 新奧迪A5/S5售價(jià)提前曝光
5. 現(xiàn)代否認(rèn)建豪華子品牌 考慮推出四驅(qū)車型
6. 長(zhǎng)城汽車保加利亞工廠建成 凌傲率先投產(chǎn)
7. 廣菲新車7月投放 克萊斯勒國(guó)產(chǎn)勢(shì)在必行
8. 宏觀經(jīng)濟(jì)政策微調(diào) 汽車消費(fèi)或?qū)⑺山?/STRONG>
1.售7.79萬(wàn) 2012款哈弗M2 CVT都市版上市
2月24日，長(zhǎng)城推出了2012款哈弗M2 CVT 兩驅(qū)都市版車型，該車搭載著1.5L VVT+CVT的動(dòng)力組合，其市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為7.79萬(wàn)元。
繼2012款哈弗M2 手動(dòng)兩驅(qū)都市版車型推出之后，為滿足更多消費(fèi)者的需求，長(zhǎng)城再次推出了哈弗M2 CVT兩驅(qū)都市版車型。該車在造型和尺寸上與手動(dòng)兩驅(qū)都市版車型一樣，同時(shí)它也依然搭載那臺(tái)1.5L VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率106馬力。傳動(dòng)部分，新車匹配的是CVT變速箱，既滿足了消費(fèi)者對(duì)便利駕駛的需求，同時(shí)還有平順的動(dòng)力輸出和經(jīng)濟(jì)的油耗。
配置方面，2012款哈弗M2 CVT兩驅(qū)都市版與手動(dòng)擋兩驅(qū)都市版基本相同，同樣標(biāo)配有規(guī)格為195/55 R16的輪胎、四輪盤剎，前排雙氣囊、倒車?yán)走_(dá)、遙控鑰匙、鑰匙未拔報(bào)警系統(tǒng)、雙色內(nèi)飾、多功能方向盤、手動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)燈光系統(tǒng)以及CD音響+AUX接口等。
2.配1.8L動(dòng)力 全球鷹GX7將于北京車展上市
近日獲悉，吉利全球鷹首款SUV車型GX7將于4月北京車展上市。新車率先推出三款排量為1.8升的車型，預(yù)計(jì)售價(jià)為9萬(wàn)-12萬(wàn)元，將與比亞迪S6、哈弗H6等產(chǎn)品展開激戰(zhàn)。
GX7 將在成都的生產(chǎn)基地投產(chǎn)，吉利在其概念車推出之時(shí)被安置在全球鷹品牌下，而在最終定型時(shí)則選擇了更高端的帝豪品牌，一度冠以EX7的名號(hào)，而后再次將其劃歸到全球鷹。全車三圍4545mm×1832mm×1671mm，軸距2600mm，最小離地間隙 177mm。從參數(shù)來(lái)看，這還是一輛緊湊型城市SUV，但是它卻具有同級(jí)別唯一的三排座設(shè)計(jì)，具備了5+2的座椅布局。
在動(dòng)力配備上，率先推出的1.8L車型，最大功率約138馬力，峰值扭矩為172牛米，與之匹配的變速器是JL-S170B型5擋手動(dòng)變速器，不過(guò)僅有前驅(qū)車型。轎車化的四輪獨(dú)立懸掛是城市SUV最典型的特征，帝豪EX7自然不例外，它采用了前麥弗遜式后雙叉臂式的準(zhǔn)轎車化懸架設(shè)計(jì)。
3.雙龍新主席豪華加長(zhǎng)版上市 售價(jià)69.8萬(wàn)
雙龍汽車在重返中國(guó)市場(chǎng)后便將雷斯特、愛騰、享御、柯蘭多等多款車型先后引進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)。近日，龐大雙龍?jiān)俅蚊嫦蛑袊?guó)市場(chǎng)引進(jìn)了新主席豪華加長(zhǎng)版車型。目前，新車已到店開始銷售，全國(guó)統(tǒng)一售價(jià)為69.8萬(wàn)元。
外觀造型：全新主席W具有5.135米的車長(zhǎng)和1.895米的車寬，加長(zhǎng)版軸距長(zhǎng)達(dá)3270mm。第二代全新主席W的第一排和第二排使用雙重夾層隔音玻璃，并通過(guò)多種隔音手段，提高車內(nèi)的安靜度，確保乘車者的身心平靜，也提高了防盜性和安全性以及防紫外線效果。在視聽娛樂(lè)方面，第二代全新主席W配置哈曼卡頓娛樂(lè)系統(tǒng)，并在車內(nèi)安裝17個(gè)揚(yáng)聲器，隨時(shí)隨地傳出7.1聲道音樂(lè)；8寸顯示器可以還原高清圖像，這兩者共同為乘客打造出視聽盛宴。
動(dòng)力系統(tǒng)：主席W搭載3.6L六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和帶有冬季模式的T-Tronic變速箱，源自奔馳平臺(tái)的手自一體7檔變速配備7個(gè)前進(jìn)檔、2個(gè)倒檔后退檔，可以實(shí)現(xiàn)高達(dá)240匹馬力的最大輸出功率。而雙叉臂式前懸架與多連桿后懸架的配合，更讓駕駛樂(lè)趣最大化呈現(xiàn)，在保證城市路段行駛平穩(wěn)順暢的同時(shí)，兼顧節(jié)能環(huán)保。更使用可調(diào)系統(tǒng)EAM系統(tǒng)，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性及減排效果。
4.售49.98萬(wàn)起 新奧迪A5/S5售價(jià)提前曝光
雖然要等到2月28日才正式上市，但奧迪官網(wǎng)已經(jīng)提前泄露了改款?yuàn)W迪A5/S5的國(guó)內(nèi)售價(jià)。新車共推出11款車型，售價(jià)區(qū)間為49.98萬(wàn)-85.8萬(wàn)元。新車針對(duì)外觀、內(nèi)飾進(jìn)行了適度調(diào)整，配置上也有所改變。動(dòng)力方面，新車增加了3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，并增加2.0T四驅(qū)車型。
進(jìn)口奧迪改款A(yù)5/S5全系價(jià)格表
車型 售價(jià)（萬(wàn)元）
A5 Coupe 2.0T 52.5
A5 Coupe 2.0T quattro 57.8
A5 Coupe 3.0T quattro 66.0
A5 Cabriolet 2.0T 59.8
A5 Cabriolet 2.0T quattro 62.8
A5 Sporback 2.0T 49.98
A5 Sporback 2.0T quattro 58.5
A5 Sporback 3.0T quattro 63.0
S5 Coupe 75.8
S5 Cabriolet 85.8
新車外觀：新A5在外觀上最大的變化，便是那隨時(shí)都能夠成為視覺焦點(diǎn)的LED前大燈了。相比過(guò)去，反置式造型不僅怒氣十足，尺寸也變得更加修長(zhǎng)，配合鑲嵌其中的"波浪形"LED日間行車燈，在視覺感受上更為養(yǎng)眼。其他改進(jìn)還將包括源自A8的多邊形大嘴格柵，并且看起來(lái)更加平直，使前臉的視覺效果進(jìn)一步壓低。
新車動(dòng)力：新A5系列的所有發(fā)動(dòng)機(jī)（三款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和四款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)）都具備了直噴技術(shù)和增壓技術(shù)，同時(shí)還標(biāo)配了制動(dòng)-起動(dòng)系統(tǒng)和能量回收系統(tǒng)。一些車型的二氧化碳排放量被降低了多達(dá)22%，平均油耗也降低了11%。2.0升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大動(dòng)力輸出保持不變，依然為211bhp。老款A(yù)5 3.2L車型被一款最大動(dòng)力輸出為268 bhp的增壓式3.0升TFSI V6發(fā)動(dòng)機(jī)所取代。
5.現(xiàn)代否認(rèn)建豪華子品牌 考慮推出四驅(qū)車型
現(xiàn)代汽車美國(guó)CEO約翰·克拉夫切克（John Krafcik）日前發(fā)表聲明，否認(rèn)公司將創(chuàng)建Genesis（在華名稱為Rohens勞恩斯）豪華子品牌，不過(guò)現(xiàn)代汽車將開發(fā)四驅(qū)版Genesis車型。
在出席2013款Genesis及2012款雅尊（Azera）車型媒體會(huì)議時(shí)，克拉夫切克表示，設(shè)立豪華子品牌只是各種設(shè)想之一，用于內(nèi)部研究，并非正在執(zhí)行的豪華品牌戰(zhàn)略。其透露：“當(dāng)前完全沒有設(shè)立Genesis子品牌的規(guī)劃……我們并無(wú)任何意向改變雅科仕（Equus）及Genesis銷售渠道。”
自2008年首發(fā)以來(lái)，Genesis/Rohens勞恩斯一直是后輪驅(qū)動(dòng)構(gòu)型豪華車，而現(xiàn)代汽車如今有意開發(fā)全輪驅(qū)動(dòng)版本。克拉夫切克稱：“ 相信我們應(yīng)該在下一代Genesis平臺(tái)上擁有四驅(qū)車型。”現(xiàn)代認(rèn)為，四驅(qū)構(gòu)型能夠拓展車輛在寒冷地帶用戶生活中的適應(yīng)性，并與多種驅(qū)動(dòng)版本的德國(guó)和日本豪華車展開競(jìng)爭(zhēng)。
此前有消息指出，現(xiàn)代汽車考慮將雅科仕、Genesis Sedan轎車和Genesis Coupe加以整合，創(chuàng)建新的Genesis子品牌。
2011年，Genesis系列車型在美國(guó)總銷量同比增長(zhǎng)13%至32,998輛。現(xiàn)代汽車早先計(jì)劃每年售出5萬(wàn)輛Genesis，但2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)美國(guó)輕型車的銷量造成了沖擊，因而當(dāng)前業(yè)績(jī)不及預(yù)期。
6.長(zhǎng)城汽車保加利亞工廠建成 凌傲率先投產(chǎn)
長(zhǎng)城汽車保加利亞KD工廠開業(yè)典禮儀式2月21日在保加利亞利泰克斯汽車組裝廠隆重舉行。該工廠由長(zhǎng)城汽車和保加利亞利泰克斯汽車雙方共同投資建成，位于距離首都索菲亞約150公里的洛維奇市郊區(qū)的巴霍維察，交通便利。根據(jù)規(guī)劃，該工廠占地面積約50多萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)產(chǎn)能5萬(wàn)臺(tái)，現(xiàn)有工人120余人。首先進(jìn)行組裝的車型為凌傲，后期將逐步實(shí)現(xiàn)風(fēng)駿5、長(zhǎng)城C20R和哈弗H6的組裝生產(chǎn)。該工廠的建立受到當(dāng)?shù)毓倜竦臍g迎，當(dāng)?shù)乩习傩障Ｍ@座工廠能夠帶來(lái)更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。
至此，長(zhǎng)城汽車保加利亞KD工廠正式實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)，標(biāo)志著保加利亞國(guó)內(nèi)設(shè)立的唯一一家汽車組裝廠正式啟動(dòng)，這也是中國(guó)汽車品牌在歐盟國(guó)家建立的第一家汽車KD工廠。
目前，長(zhǎng)城汽車已出口到100多個(gè)國(guó)家，在全球80多個(gè)國(guó)家建立了營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)。歐洲、中南美、中東、亞洲、非洲及俄羅斯、意大利、澳大利亞、智利已成為長(zhǎng)城主要出口地區(qū)與國(guó)家。目前，長(zhǎng)城汽車在澳大利亞累計(jì)銷量已超過(guò)2萬(wàn)輛，哈弗SUV占總量的近40%。
2011年，長(zhǎng)城汽車出口8.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50%，長(zhǎng)城汽車成功進(jìn)入英國(guó)、烏克蘭等市場(chǎng)，新開發(fā)KD項(xiàng)目4個(gè)，新增海外組裝產(chǎn)能7.3萬(wàn)臺(tái)。保加利亞KD工廠的正式投產(chǎn)，長(zhǎng)城汽車將以此為據(jù)點(diǎn)，逐步擴(kuò)大歐盟地區(qū)的市場(chǎng)份額。2012年計(jì)劃實(shí)現(xiàn)出口10萬(wàn)輛，逐步打入國(guó)際高端市場(chǎng)，繼續(xù)擴(kuò)大歐盟市場(chǎng)范圍。
7.廣菲新車7月投放 克萊斯勒國(guó)產(chǎn)勢(shì)在必行
廣汽菲亞特國(guó)產(chǎn)車型上市，終于進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。而首款國(guó)產(chǎn)新車將不是傳聞中菲亞特風(fēng)格的精品小車，
而是克萊斯勒風(fēng)格的美式“大車”。
日前從廣汽菲亞特處了解到，這款名為C-Medium的車型將于今年7月上市。而在此之前，博悅、菲亞特500以及SUV菲躍被認(rèn)為肩負(fù)著重振中國(guó)市場(chǎng)的重任。
菲亞特與克萊斯勒攜手后，重回全球汽車市場(chǎng)的主流陣營(yíng)，是菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)CEO馬爾喬內(nèi)肩負(fù)的使命。他發(fā)布的“復(fù)興計(jì)劃”中，到2014年，菲亞特和克萊斯勒全球銷量總和將達(dá)到550萬(wàn)～600萬(wàn)輛；其中，中國(guó)市場(chǎng)銷量達(dá)到50萬(wàn)輛，占據(jù)集團(tuán)近十分之一份額。
但是，如果僅依靠菲亞特的車型，顯然難以支撐起50萬(wàn)輛的產(chǎn)銷體系，因此克萊斯勒的國(guó)產(chǎn)也勢(shì)在必行。廣汽菲亞特相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，克萊斯勒在中國(guó)實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)只是時(shí)間問(wèn)題，目前具體方案正在洽談中。
8.宏觀經(jīng)濟(jì)政策微調(diào) 汽車消費(fèi)或?qū)⑺山?/STRONG>
央行上周末公布，從今天起，下調(diào)存款準(zhǔn)備金率0.5個(gè)百分點(diǎn)，這將為市場(chǎng)釋放約4000億元資金。這一變動(dòng)對(duì)壓抑了一年的汽車業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)小小的利好。而今年國(guó)內(nèi)“著力擴(kuò)大內(nèi)需熱別是消費(fèi)需求”的基調(diào)，也將有利于汽車這個(gè)第一消費(fèi)需求大戶。
汽車業(yè)人士期待，汽車消費(fèi)能夠率先“松綁”，甚至猶如2008年底、2009年初那樣成為國(guó)家刺激內(nèi)需的龍頭。
而根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布，2011年商品零售行業(yè)中，汽車類增長(zhǎng)14.6%，增速比上年回落20.2個(gè)百分點(diǎn)，是回落幅度最大的行業(yè)。
這是自去年12月5日央行三年來(lái)首次下調(diào)存款準(zhǔn)備金率后的第二次下調(diào)，亦是今年以來(lái)的首度下調(diào)。經(jīng)濟(jì)分析人士認(rèn)為，這次下調(diào)也確認(rèn)了存款準(zhǔn)備金率將進(jìn)入一個(gè)下調(diào)周期。而此次下調(diào)存款準(zhǔn)備金率基于的原因之一，是實(shí)體經(jīng)濟(jì)有下行趨勢(shì)，全國(guó)房地產(chǎn)價(jià)格環(huán)比全面下降，鋼鐵、機(jī)械、汽車等重要行業(yè)基本處于緊縮過(guò)程，下調(diào)準(zhǔn)備是為了緩解經(jīng)濟(jì)下行的壓力。
因此，汽車業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，此次政策微調(diào)將有利于汽車需求的改善，預(yù)計(jì)1月汽車銷量同比增速將是上半年的低點(diǎn)。汽車業(yè)今年保增長(zhǎng)有了底氣。
宏觀經(jīng)濟(jì)層面對(duì)汽車業(yè)發(fā)出的第二個(gè)利好是擴(kuò)大內(nèi)需。2月20日，中共中央政治局召開會(huì)議，討論政府工作報(bào)告。會(huì)議指出，要“繼續(xù)處理好保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展、調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、管理通脹預(yù)期的關(guān)系，加快推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，著力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求特別是消費(fèi)需求”，同時(shí)，“今年要繼續(xù)實(shí)施積極的財(cái)政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，根據(jù)形勢(shì)變化適時(shí)適度預(yù)調(diào)微調(diào)。”
“著力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求特別是消費(fèi)需求”，勢(shì)必要求汽車業(yè)保持較好狀態(tài)的增長(zhǎng)。汽車銷售量約占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的20%左右，是名副其實(shí)的第一消費(fèi)需求大戶。
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1. 2012年2月24日，德國(guó)《漢諾威匯報(bào)》報(bào)道稱，大眾汽車集團(tuán)2011年稅后利潤(rùn)額為160億歐元。大眾2011年稅后利潤(rùn)達(dá)到2010年的兩倍以上，160億歐元約合213億美元。
2. 日本大發(fā)汽車公司日前宣布，其已同Akashi-Kikai工業(yè)公司以及Perodua公司于上周在馬來(lái)西亞成立成立合資公司（名稱為Akashi-Kikai Malaysia公司）。
3. 本田汽車公司歐洲區(qū)總裁Manabu Nishimae日前表示，本田歐洲業(yè)務(wù)或?qū)⒃?013年到2014年期間才能實(shí)現(xiàn)盈利，屆時(shí)其在歐洲市場(chǎng)上所售出的汽車80%都將產(chǎn)自英國(guó)工廠。
4. 蘭博基尼新開發(fā)的SUV車型將被命名為MLC，而該車在今年4月份北京車展全球首發(fā)的消息也于日前得到確認(rèn)，并且外媒聲稱中國(guó)將成為該車首先開拓的市場(chǎng)。
5. 日本汽車制造商日產(chǎn)近期發(fā)布聲明稱，其將在美國(guó)召回976輛2012年款天籟以及北美版騏達(dá)Versa車型，召回原因是車前方的兩個(gè)側(cè)簾安全氣囊存在問(wèn)題。
6. 據(jù)外媒報(bào)道，本田汽車公司近日發(fā)布聲明，其將在美國(guó)市場(chǎng)召回2008-2009年款?yuàn)W德賽微面車。
