2024年9月10日，中國汽車流通協會發布2024年8月份“汽車經銷商庫存”調查結果：8月份汽車經銷商綜合庫存系數為1.16，環比下降22.7%，同比下降24.7%，庫存水平處于警戒線以下。
一、8月份庫存系數同比、環比均下降
8月份車市呈現由淡季向旺季轉變的趨勢。本月，商務部等7部門正式發布《關于進一步做好汽車以舊換新工作的通知》，進一步細化了報廢更新加力的具體細則。與此同時，包括北京、上海、重慶、青海、浙江、四川、云南、貴州、湖南、湖北、廣東等省市地方政府置換更新政策陸續發布，個人消費者置換更新乘用車，單車補貼集中在1.5萬上下。此外，有85.1%的經銷商積極參與“818”購車節活動，吸引消費者到店購車。8月中下旬開學季的購車需求，帶來成交量的明顯上升。8月份經銷商庫存下降背后，除政策激勵與車企促銷雙輪驅動下庫存得以有效消化外，更深層次原因在于嚴重且持續的價格倒掛，使得經銷商資金鏈承壓，銀行、汽車金融公司信貸收緊，進一步限制經銷商提車量。加之新車利潤空間收窄，促使經銷商主動調整策略，通過減少提車量降低新車虧損，確保經營穩健。測算出8月末汽車經銷商庫存總量約226萬輛左右，渠道總庫存有一定程度的下降。
二、高端豪華及進口、合資、自主庫存系數下降
高端豪華&進口品牌庫存系數為1.29，環比下降6.5%；合資品牌庫存系數為1.13，環比下降30.7%；自主品牌庫存系數為1.12，環比下降23.8%。
三、謹慎預期2024年9月份市場需求，合理控制庫存
9月份進入汽車消費旺季，傳統“金九銀十”到來，各地秋季車展拉開序幕，主機廠新產品投放增加，加上地方置換更新補貼政策陸續生效，對后四個月的乘用車市場將產生顯著的促進作用。中國汽車流通協會建議，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強化服務提振消費信心，把降本增效放在首位，防范經營風險。
附：汽車經銷商庫存調查說明
中國汽車流通協會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經銷商的庫存調查。通過汽車經銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業綜合庫存系數(庫存系數=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經銷商所經銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經營風險。
汽車經銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經銷商庫存狀況調查，及時掌握行業總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經銷商制定營銷策略及控制經營風險提供參考。
根據國際同行業通行的慣例，庫存系數在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數>2.5，反映庫存過高，經營壓力和風險都非常大。
本月經銷商庫存調查對象主要為年度中國汽車流通行業百強經銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。
