新 聞 概 要
1. 預(yù)售9.28-11.58萬 2012款兩廂307將上市
2. 全新?lián)Q代伊蘭特年中投產(chǎn) 或啟用全新名稱
3. “上海牌”鎖定榮威R95 最快3月底上市
4. 廣汽三菱或9月成立 產(chǎn)多款SUV/小型車
5. 力帆新一代520預(yù)計將于上半年上市
6. 三菱翼神將導(dǎo)入1.6L車型 預(yù)計2013年上市
7. 上海通用第四基地低調(diào)落戶武漢
8. 豐田（中國）新設(shè)銷售企劃部及事業(yè)部
1.預(yù)售9.28-11.58萬 2012款兩廂307將上市
近日了解到，東風(fēng)標(biāo)致將在2月28日推出2012款東風(fēng)標(biāo)致307兩廂版。據(jù)消息稱，2012款標(biāo)致307主要變化集中在配置上，同時取消2.0L車型。與此同時，也從內(nèi)部獲得了新車的預(yù)計價格為：9.28-11.58萬元。
車型 售價（萬元）
1.6L 手動 舒適型 9.28
1.6L 自動 舒適型 10.58
1.6L 手動 豪華型 10.28
1.6L 自動 豪華型 11.58
1.6L 手動 CROSS 9.78
1.6L 自動 CROSS 11.08
據(jù)消息，2012款東風(fēng)標(biāo)致307的配置變化有：
◆ 標(biāo)配天窗、AUX接口、防盜報警器；
◆ 配備內(nèi)后視鏡倒車顯示；
◆ 自動擋車型的擋把的造型采用了標(biāo)致308的風(fēng)格；
◆ 天線也更改為短天線；
◆ 另外車輛內(nèi)飾材料和顏色、空調(diào)等位置旋鈕也相比老款有所變化。
在車型的選擇上，能看出，標(biāo)致307兩廂版不但取消了2.0L車型，而且在原有Cross版本車型上增加了1.6L自動擋Cross版車型。
2.全新?lián)Q代伊蘭特年中投產(chǎn) 或啟用全新名稱
上周，北京現(xiàn)代宣布，將會在今年年中投產(chǎn)Avante，這款車型即是全新?lián)Q代的伊蘭特，但在國產(chǎn)后，北京現(xiàn)代將會賦予其一個全新的中文名，并作為首款A(yù) +級轎車，與現(xiàn)款悅動和伊蘭特并行銷售。
采用全新中文名
第三代ELANTA轎車在韓國本土名為Avante，其已上市多時，不過，北京現(xiàn)代并不把其解釋為新一代國產(chǎn)伊蘭特，而更愿意將其定義為全新國產(chǎn)Avante，未來也將從定位為A級車的現(xiàn)款悅動升級為A +級車型，尺寸和價位都將升級。
北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰透露，國產(chǎn)Avante將不會替代悅動，而是與悅動和老款伊蘭特三代同堂，構(gòu)成北京現(xiàn)代的A級車產(chǎn)品陣營，覆蓋家用車市場各個細(xì)分領(lǐng)域，滿足各個消費(fèi)群體的不同需求。關(guān)于新伊蘭特的定名，李峰表示，因?yàn)槟壳笆袌錾弦呀?jīng)有兩款老的伊蘭特，因此最新的伊蘭特可能會啟用一個全新的名字。
為北現(xiàn)首款A(yù) +級車
現(xiàn)代Avante由現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球三大設(shè)計中心之一——北美設(shè)計中心設(shè)計，與同級別車型相比，其車身尺寸更大，配置更加智能，的確已達(dá)A +級車型標(biāo)準(zhǔn)，其軸距比悅動長50mm達(dá)到2700mm，長、寬、高為4530mm、1775mm、1435mm。動力方面，Avante使用新的1.6L直列四缸GDI汽油直噴發(fā)動機(jī)，最大功率提升至103kW，最大扭矩為167Nm，這已超越1.8L發(fā)動機(jī)。
3.“上海牌”鎖定榮威R95 最快3月底上市
作為一個時代標(biāo)志的“上海牌”轎車在停產(chǎn)20多年之后今年將正式復(fù)出。據(jù)悉，這個新的歷史使命將由上汽乘用車承載，上汽還為新的“上海牌”規(guī)劃好了新車榮威R95，該車正是全新?lián)Q代后的榮威750。新車最快在3月底上市后將成為榮威的新旗艦車型，也是國內(nèi)自主品牌的最高端車型之一。
上汽的奧迪
根據(jù)規(guī)劃，作為上海汽車集團(tuán)全新旗艦車型，榮威R95的主銷產(chǎn)品以B 級為目標(biāo)市場，旗艦產(chǎn)品則進(jìn)入C-級陣營。在空間方面，R95使用了B 級的加長軸距，達(dá)到2837mm，車身長度達(dá)到4994mm，加上1867mm的超寬車身和1506mm的高度，R95擁有了符合行政級車的寬敞空間。記者了解到，該車的另外一個亮點(diǎn)是無論生產(chǎn)平臺還是動力系統(tǒng)都將與新君威君越保持一致。
新車排量在2.0L-3.0L之間，共有三款發(fā)動機(jī)，其中2.4L和3.0L兩款自然吸氣發(fā)動機(jī)與新君越一致，而最低配的車型為了迎合個人消費(fèi)者的需求采用了新君威的2.0L發(fā)動機(jī)。
上海牌復(fù)出
據(jù)了解，新車計劃在3月底或4月初全國上市銷售。上汽方面表示，作為代表目前自主品牌最高端的榮威R95將效仿奧迪的做法，主攻政府公商務(wù)市場。而為了更加順暢地進(jìn)攻政府采購，榮威R95在進(jìn)入公車采購渠道時將單獨(dú)掛“上海牌”。工信部最新發(fā)布的產(chǎn)品目錄顯示，上海牌汽車已經(jīng)獲得政府審批。
此舉將意味著R95在上市后分兩套體系，主要針對公商務(wù)采購的掛“上海牌”標(biāo)，而繼續(xù)走個人用戶渠道的將延續(xù)榮威標(biāo)。上汽有關(guān)人士接受記者采訪時也表示，今后復(fù)出的“上海牌”將不僅限于R95，上汽的燃料電池和混合動力等新能源車在上市后也將啟用“上海牌”。
4.廣汽三菱或9月成立 產(chǎn)多款SUV/小型車
據(jù)相關(guān)媒體報道，三菱汽車將在今年9月底與廣汽成立新的合資公司。其中廣汽三菱長沙的生產(chǎn)基地計劃投產(chǎn)ASX勁炫、帕杰羅勁暢、Colt，先期產(chǎn)能為30萬輛。帕杰羅和歐藍(lán)德將在原長豐獵豹工廠生產(chǎn)。除了廣汽三菱方面，Colt Plus作為一款新車，計劃在東南三菱制造。
廣汽同三菱的合作正在有條不紊的進(jìn)行中，根據(jù)最新報道，廣汽三菱將引入和投產(chǎn)大部分SUV車型，包括目前進(jìn)口的ASX勁炫、帕杰羅勁暢以及歐藍(lán)德EX勁界。其中國產(chǎn)版的勁炫預(yù)計4月北京車展就會亮相，現(xiàn)款進(jìn)口勁炫的售價為18.38-25.50萬，預(yù)計國產(chǎn)后，起步價格將更低一些。
同時廣汽三菱還將引入十分動感的“大嘴版”Colt。而東南三菱方面則將引入配置更高、空間更大一些的Colt Plus車型。兩款車由于主打的特點(diǎn)不同，也將滿足不同消費(fèi)者的需要。
5.力帆新一代520預(yù)計將于上半年上市
在廣州車展亮相后，力帆新一代520預(yù)計將在今年上半年正式上市。力帆汽車上周公布了新520的產(chǎn)品細(xì)節(jié)，除繼續(xù)匹配自產(chǎn)的1.3L和1.5L發(fā)動機(jī)外，新520軸距相比現(xiàn)款增加10mm，達(dá)到2550mm。
據(jù)悉，新車長寬高為4300/1690/1490mm，而軸距相比現(xiàn)款增長10mm，達(dá)到2550mm。
新一代520將同時配備1.3L和1.5L發(fā)動機(jī)。據(jù)悉，新一代520將首先推出三廂版，兩廂版的520i暫不推出換代產(chǎn)品。
6.三菱翼神將導(dǎo)入1.6L車型 預(yù)計2013年上市
為進(jìn)一步降低三菱品牌系列車型的入門售價，提升產(chǎn)品競爭力，東南汽車擬導(dǎo)入1.6L翼神車型。記者上周從東南汽車獲悉，新車計劃在2013年下半年上市。
據(jù)了解，日前東南汽車已展開對該車型的研發(fā)工作。東南汽車三菱銷售部副部長陳孝明上周表示，去年全年翼神銷量為3萬輛。該車自2009年11月上市以來總銷量只有5萬多輛，這個銷量成績甚至不如新車上市前規(guī)劃的年度銷量目標(biāo)。為此，東南汽車預(yù)計，1.6L排量的導(dǎo)入可對翼神的銷量有近40%左右的提升。
7.上海通用第四基地低調(diào)落戶武漢
近日，湖北省環(huán)保廳網(wǎng)站上公示的《省環(huán)保廳環(huán)境影響評價處2012年2月8日擬批準(zhǔn)的環(huán)境影響報告書》顯示，上海通用汽車有限公司武漢分公司乘用車項目將落戶武漢市江夏區(qū)。
就此，武漢江夏將成為上海通用在中西部的第一個生產(chǎn)基地，也是繼上海金橋、煙臺東岳和沈陽北盛之后的第四個生產(chǎn)基地，將成為2015年挑戰(zhàn)200萬輛產(chǎn)銷目標(biāo)的重要一環(huán)。
上海通用新生產(chǎn)基地落戶武漢，也成為近年來跨國企業(yè)中國市場產(chǎn)能擴(kuò)張的一部分，目前，大眾、通用、日產(chǎn)等都加速了在中國市場的產(chǎn)能擴(kuò)張步伐。
上海通用進(jìn)入武漢，也意味著上汽正式將觸角伸進(jìn)了東風(fēng)汽車的大本營。
新基地選址武漢
在不久之前的底特律北美車展上，通用汽車董事長兼CEO丹·艾克森曾表示，上海通用即將在華建立新的生產(chǎn)基地，不過他當(dāng)時并未透露新生產(chǎn)基地的地址和產(chǎn)能。現(xiàn)在，當(dāng)環(huán)評公示出爐之后，一切謎底都已經(jīng)揭曉。
環(huán)評報告顯示，上海通用的武漢生產(chǎn)基地項目建成后將擁有年產(chǎn)30萬輛汽車的整車生產(chǎn)能力，總投資70億元，其中環(huán)保投資7635萬元。
上海通用武漢生產(chǎn)基地已經(jīng)開始了前期準(zhǔn)備工作，今年年內(nèi)奠基，到2014年正式投入生產(chǎn)。
上海通用將新生產(chǎn)基地放在武漢符合其生產(chǎn)的全國布局。目前，上海通用上海金橋、煙臺東岳和沈陽北盛這三個基地都處于東部，隨著我國西部汽車消費(fèi)的崛起，上海通用急需在中西部建立生產(chǎn)基地以滿足當(dāng)?shù)厥袌鱿M(fèi)需求，提高物流響應(yīng)的速度。
武漢是我國第二大汽車集團(tuán)東風(fēng)汽車的大本營，東風(fēng)本田、神龍汽車和東風(fēng)乘用車等的生產(chǎn)基地都位于武漢開發(fā)區(qū)，圍繞著整車國產(chǎn)，零部件配套產(chǎn)業(yè)已經(jīng)非常的成熟。上海通用進(jìn)入武漢，無疑將充分地利用現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)配套能力。
新基地也是上海通用擴(kuò)充產(chǎn)能的一部分。目前，上海通用上海金橋、煙臺東岳和沈陽北盛這三個基地的產(chǎn)能分別為20萬、24萬和32萬輛，而去年的產(chǎn)銷量已經(jīng)突破了120萬輛，產(chǎn)能一直處于透支的狀態(tài)。
從2010年開始，上海通用就有步驟地展開了產(chǎn)能擴(kuò)充。2010年，煙臺東岳三期項目就破土動工，預(yù)計將在2012年下半年正式投產(chǎn)，屆時將新增產(chǎn)能24萬輛。
去年年中，上海通用沈陽北盛生產(chǎn)基地三期項目新工廠奠基儀式舉行，該生產(chǎn)基地計劃2014年建成投產(chǎn)，并新增30萬輛的產(chǎn)能。
算上新增的54萬輛產(chǎn)能，上海通用到2014年也只有130萬輛產(chǎn)能。而上海通用汽車此前公布的計劃顯示，其2015年年銷量計劃達(dá)到200萬輛。這樣，武漢基地將成為其2015年計劃中的重要一環(huán)。
上海通用新生產(chǎn)基地落戶武漢，也是跨國車企加速在中國產(chǎn)能布局的一部分。
8.豐田（中國）新設(shè)銷售企劃部及事業(yè)部
豐田汽車正在加快中國市場“現(xiàn)地化”步伐。2月9日，豐田 (中國)召開會議，宣布新成立銷售企劃部及事業(yè)部。據(jù)悉，其中，銷售企劃部是為配合豐田在中國地區(qū)主體經(jīng)營，而將豐田日本總部旗下“中國部”的銷售企劃職能移交過來，同時任命江積哲擔(dān)任該銷售企劃部負(fù)責(zé)人。豐田此舉意在助力2015年豐田在華150萬臺的銷售目標(biāo)。
豐田汽車 (中國)投資有限公司副總經(jīng)理江積哲也是新成立的豐田 (中國)銷售企劃部的負(fù)責(zé)人，2004年———2010年期間，他曾在廣汽豐田任職，2011年1月他卸任廣汽豐田副總經(jīng)理，回日本豐田總部任中國部營業(yè)室長。江積哲也向南都記者透露，今年銷售企劃部是移交并強(qiáng)化了日本豐田總部的市場職能，2013年，該部門將移交并強(qiáng)化銷售戰(zhàn)略職能。
另據(jù)透露，新成立的銷售企劃部的組織結(jié)構(gòu)大體分為市場室和銷售室，2012年，該部門重點(diǎn)推進(jìn)的是市場活動，主要有：品牌戰(zhàn)略的構(gòu)筑與執(zhí)行，與廣汽豐田、一汽豐田一起開始的品牌工作；其次，協(xié)同豐田中國公關(guān)宣傳部、公關(guān)拓展部，著重開展的HEV (混合動力車型)訴求戰(zhàn)略的立案和推進(jìn)。
豐田中國部有三大主體部門分別是營業(yè)室、事業(yè)室、業(yè)務(wù)室，此番，業(yè)務(wù)室也遷至了豐田 (中國)，主要負(fù)責(zé)與豐田在華的合資企業(yè)的母公司如一汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)就合作事宜進(jìn)行商討，該部門負(fù)責(zé)人是吉村公一，他同時也是與江積哲也平級的豐田 (中國)副總經(jīng)理。
同時，坊間傳聞?wù)f，成立多年的豐田日本總部中國部所有職能部門遷至北京后，日本的中國部要取消。而實(shí)情并非如此。以江積哲也為例，他同時還將兼任豐田日本總部中國部的營業(yè)室長。據(jù)悉，豐田在考慮中國部的部分職能轉(zhuǎn)移到中國本土，但仍將保留“中國部”這一機(jī)構(gòu)，如與制造生產(chǎn)部門聯(lián)絡(luò)的業(yè)務(wù)室仍在日本本土的中國部，不會遷至中國。
早在2月7日，豐田高級董事總經(jīng)理伊地知隆彥便表示，計劃2012年在中國市場銷售至少100萬輛汽車，增幅14%。
每日新聞?wù)?/STRONG>
1. 根據(jù)LMC Automotive（原J. D. Power汽車預(yù)測業(yè)務(wù)）發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2012年1月西歐及北歐主要國家汽車總銷量為933,332輛，較2011年同期的1,021,805輛同比下跌8.7%。
2. 塔塔汽車公司表示，因投入成本增加，其已上調(diào)大部分乘用車車型的售價。據(jù)悉，塔塔汽車公司已將除Nano和多用途車Aria以外的所有乘用車車型的售價提升了7,000盧比（約141.5美元）至12,000盧比（約242.5美元）。
3. 2012年1月，盡管進(jìn)口量保持了增長，但韓國本土車企在國內(nèi)的銷量大幅跳水，導(dǎo)致韓國國內(nèi)市場汽車總銷量出現(xiàn)兩位數(shù)同比降幅。
4. 據(jù)《Auto Week》消息，賓利已經(jīng)確認(rèn)將推出一款SUV車型，存在下個月日內(nèi)瓦車展首發(fā)的可能，但賓利官方并未確認(rèn)。
5. 寶馬集團(tuán)日前宣布，無意使用三菱位于歐洲荷蘭的NedCar工廠生產(chǎn)迷你（Mini）。
6. 針對消費(fèi)者投訴的豐田車型車門起火現(xiàn)象，美國國家公路交通安全管理局NHTSA日前已著手初步調(diào)查。
