新 聞 概 要
1. 或11萬元起 東風本田思銘預計4月上市
2. 定名“速銳” 比亞迪換代F3將六月上市
3. 觀致首款車型進入測試階段 或2013年上市
4. iQ或RAV4電動版 豐田電動車明年引入國內
5. 預計售31.28-41.28萬 全新夏朗即將上市
6. 大眾汽車新動力投資有限公司在北京成立
7. 華泰稱寶騰易主不影響合資 簽約時間未定
8. 長城汽車歐洲投產 生產歐洲組裝的中國汽車
1.或11萬元起 東風本田思銘預計4月上市
在2011年的廣州車展上，東風本田發布了旗下的自主品牌標識，同時還有其首款車型的名稱——思銘。近日，有消息稱，該車將在今年4月份上市，而價格預計在11萬起。
就像之前廣汽本田的自主品牌理念S1一樣，東風本田的自主品牌思銘也是被我們所熟知的一款產品，該車基于八代思域平臺打造，在造型方面也與之沒有太多的異同，在未來，思銘依然定位緊湊級家轎，只不過由于其自主品牌的身份，所以在價格上，它將比八代思域更便宜一些。
但據近期的網上消息，思銘的售價將在11萬元起，對比停產前八代思域的售價，其起步價在12.98萬，由此來看，如果配置不變的話，那么思銘的競爭力并不夠強勢。當然，也可能入門級的思銘在配置上等同八代思域的中配或更高配的車型，如果這樣的話，那么思銘還是很值得期待的，畢竟它有著成熟的技術，同時那2700mm的軸距設計對于家庭轎車而言，也是非常寬適的。
2.定名“速銳” 比亞迪換代F3將六月上市
近日獲悉，官方計劃將于今年6月向市場投放F3的換代車型。該車定名為F3速銳，新車型的軸距將有所加長，并會采用全新動力組合。
比亞迪F3速銳相比于現款F3車型在前臉方面有明顯變化，整體效果更加時尚，與比亞迪G6有幾分相似。更值得關注的是，新車型的軸距將在F3基礎上加長，據之前報道，有望增加60mm至2660mm，與此同時，車身長度也隨之拉伸到4680mm。
談到動力匹配，目前比亞迪官方僅透露F3速銳將采用全新動力組合，而未進行更詳細的說明。不過，從目前比亞迪的動力總成陣營看，已在G6上使用的1.5TI渦輪增壓發動機無疑是最新的技術，因此，很可能在F3速銳中出現。
而傳動方面，考慮到廠方公布裝配雙離合變速器的G6車型的售價至今已接近半年，但目前仍處于有價無車的狀態。因此，比亞迪自主研發的雙離合變速箱，能否在未來上市前期的F3速銳中應用還是未知數，很有可能依舊匹配手動變速器。
3.觀致首款車型進入測試階段 或2013年上市
從觀致汽車處獲悉，該品牌的首款車型已進入樣車測試階段，預計于2013年下半年上市銷售。
觀致汽車相關人員表示，正在測試的該品牌首款車型是一款緊湊型三廂轎車，其平臺是與世界頂尖汽車零部件供應商麥格納斯太爾共同開發，設計與工程管理團隊主要由來自大眾、寶馬、通用、捷豹路虎等跨國公司的資深專家組成。該車尺寸略大于大眾速騰，長度在4.6米左右。該車依照2013年歐洲新車安全評價5星標準進行設計，目前樣車測試階段已經全面展開，第一輪安全性能測試預計于3月前完成。
由于距規劃上市時間仍有一年多，該車的動力配置仍未最終確定。業內人士表示，該車或將搭載奇瑞第三代1.6TGDI缸內直噴增壓發動機。此外，德國零部件供應商格特拉克已證實，將向觀致汽車提供6速雙離合及6速手動變速箱。
觀致汽車相關人員還表示，觀致立志成為中國第一個獨立的國際汽車品牌，因此車型定價將瞄準同級別合資車型，其首款車型的起步價可能高于12萬元。
4.iQ或RAV4電動版 豐田電動車明年引入國內
近日從豐田中國處獲悉，豐田將在明年引入一款純電動車，但具體是iQ電動車、RAV4電動版還是基于這兩款車型打造的車型尚未確定。
豐田中國新聞發言人牛煜表示，豐田電動車行駛試驗已于去年底在中國展開，豐田將根據此結果確定引進的具體車型。與此同時，豐田美國方面證實，RAV4電動版和iQ豐田純電動車將在年內上市。牛煜表示，豐田電動車將率先在美國上市，隨后在日本和歐洲陸續推出，引入中國的時間已經明確在明年。
其實早在1998年，豐田就為中國國家科學技術部在汕頭市南澳島實施的電動車行駛實驗提供了5輛RAV4EV作為行駛實驗車。據豐田中國方面介紹，目前這些都還在國內行駛。最新數據顯示，RAV4電動版車型最高車速可達125公里，續航里程為160公里。
5.預計售31.28-41.28萬 全新夏朗即將上市
近日，從進口大眾經銷商處了解到全新夏朗已經在各地經銷商處銷售，目前到店并且有價格的新夏朗主要是2.0T車型，共三款車型，經銷商處售價為31.28-41.28萬元。
車型 售價（萬元）
2.0T標配版 31.28
2.0T舒適版 36.28
2.0T豪華版 41.28
另外從相關負責人處了解到新車的預計上市時間在2月底，目前沒有更多的關于新車的官方指導價格等消息透露。
新一代夏朗采用了大眾全新的前臉設計，在視覺效果上，這樣的風格讓全新夏朗更具氣勢。另外，在高配車型中，全新夏朗的前燈組內還加入了15顆LED光源。另外，全新夏朗還擁有一個全景天窗設計，這能讓車內乘客享受更多的陽光。
新夏朗采用7座設計。在車身尺寸方面，為了滿足消費者對寬大空間的訴求，全新夏朗的尺寸比上一代車型有所增加。其長寬高分別為4854mm/1904mm/1753mm，軸距為2919mm。
動力上，全新夏朗此次在售的全部為2.0TSI發動機，最大輸出功率為200馬力，最大扭矩為280N·m/1700-5000rpm。傳動方面，新車將匹配6速DSG變速箱。
配置方面，新車配備有氙氣大燈、滑動車門、全景天窗、可加熱前排座椅、RNS 510導航系統、分區空調、自動泊車輔助、上車輔助系統、Easy Fold系統（可輕松改變行李空間）等等。
6.大眾汽車新動力投資有限公司在北京成立
大眾汽車集團全資子公司——大眾汽車金融服務股份公司剛剛成功獲得有關部門批準在華成立一家投資性公司，這便是大眾汽車新動力投資有限公司。該投資公司位于北京，將專注創建與汽車相關的服務業務，優化大眾汽車集團的產業鏈。
據悉，對長、短期租賃模式、售后服務業務和替代性出行解決方案例如電動出行的投資，將成為大眾汽車新動力投資有限公司的主要業務。
“大眾汽車新動力投資有限公司的成立對我們在華業務具有里程碑的意義。創新型出行解決方案不僅能夠滿足個體消費者和企業用戶的需求，同時也為市場增加了價值。”大眾汽車金融服務股份公司中國、印度及東盟區總裁、大眾汽車新動力投資有限公司董事長傅海德 (Reinhard Fleger)先生強調。
“中國市場已經做好準備迎接新型的交通方式，特別是那些城鎮消費者和大、小型企業。我們將致力成為新動力領域的關鍵服務供應商，為中國的消費者提供專業的服務。”新公司的總經理譚志德 (Peter Tempich)先生說。
7.華泰稱寶騰易主不影響合資 簽約時間未定
近日被傳與寶騰合資生變的華泰汽車，本周二向記者表明，雙方的技術合資事宜仍在正常進行之中，并無變數，只是正式簽約時間仍未確定。
華泰汽車副總裁侯海靖前天表示，雖然寶騰的新東家已于本月更換為“DRB-Hicom集團”，但對于華泰方面的合資進程并無影響，而且新東家對華泰提出的“技術合資”方案表示了支持的態度。由于目前雙方還需要商議一些技術層面的細節問題，因此正式協議的簽訂時間還未能確定，但雙方的合資推進工作仍在按照計劃在有條不紊的進行當中，雙方計劃將于2013年聯合推出的車型也會按時下線。
8.長城汽車歐洲投產 生產歐洲組裝的中國汽車
歐洲市場成為自主品牌車企的目標。長城汽車在保加利亞合作伙伴Litex Motors稱，2月21日，長城汽車在保加利亞的工廠將投產，屆時將生產首批在歐洲組裝的中國汽車。這也是中國車企在歐洲成立的首家合資企業。
該工廠于2011年11月中旬開始試產。達產后，年產能將為5萬輛轎車，計劃投放于保加利亞及歐洲市場。按照規劃，長城汽車將在保加利亞組裝三款汽車，即“哈弗H5”運動型多用途車、“風駿5”皮卡以及“凌傲C10”小型轎車。該工廠最初僅從中國進口零部件，未來2至3年內將提高保加利亞國產化比率。
德國杜伊斯堡大學汽車研究中心專家Ferdinand Dudenhoeffer稱：“未來5至6年，長城汽車將占據東歐國家汽車市場5%左右的份額。”
每日新聞摘要
1. 據日本汽車經銷商協會公布的數據，2012年1月日本的汽車銷量繼續呈現增長勢頭。汽車銷量的增長主要得益于日本政府針對節油車型推行的激勵政策。今年1月份日本汽車市場上，不含排量660 cc以下的微型車輛，普通車輛總銷量為263,267輛，較去年同期的187,154輛增長41%。
2. 2012年2月1日，法國汽車制造商協會公布了該國1月份汽車銷量數據。2012年1月，法國乘用車注冊量同比下跌21%，為147,143輛。如果計入銷量同比下跌2.5%的輕型商用車，則1月份法國輕型車注冊量同比下降18%。
3. 2012年1月，克萊斯勒集團在美國市場銷量為101,149輛，比2011年1月的70,118輛增長44%。
4. 大眾汽車計劃提高其美國查塔努加工廠的帕薩特產能，因此擴招200名新員工。大眾汽車擬將查塔努加工廠的帕薩特產能從31輛/小時增加到35輛/小時，增幅約為13%。
5. 2012年2月1日，菲亞特-克萊斯勒集團發布了2011年財務報表，涵蓋從2011年6月開始克萊斯勒的財務況。2011年全年，菲-克集團的營業收入及利潤等多項指標均大幅翻倍。
6. 1月31日，美國密歇根州參議員黛比·斯塔博諾（Debbie Stabenow）敦促白宮限制中國汽車零部件進口，以應對中國政府的補貼措施。
