新 聞 概 要
1. 定名H330 中華全新3廂車將北京車展首發
2. 售價不變/內飾升級 2012款傳祺2.0L上市
3. 配三菱發動機 曝蓮花L5 1.8升新車諜照
4. 只待廣汽A股回歸 三菱國產SUV延期至明年
5. 約24.3萬元 2012款科雷傲Bose版發布
6. 凱迪拉克XTS北京車展亮相 今年將國產
7. 吉利擬挺進意大利 開辟純網絡售車模式
8. 豐田通商攜手中國企業 將在華建充電站
1.定名H330 中華全新3廂車將北京車展首發
之前曾曝光過華晨中華的一款全新三廂車型。近日，官方表示，該車定名為“H330”，將在今年的北京車展發布，并隨后上市。
據了解，目前中華僅有一款全新三廂車在之前被曝光，由此確定，它就是廠商所言的H330車型。從之前曝光的諜照看，該車前臉已經不再浮現寶馬車型特征，官方稱，H330處于緊湊車型級別，但從測試車的外形判斷，尺寸要小于同處緊湊級別的H530，且從其名稱中不難推測出它的定位也將在H530之下。
另外，從之前曝光的測試車內部我們可以看出，該車中控臺采用了白色面板，且功能區域帶有黑色鋼琴漆裝飾，這種時尚的設計更加適合年輕人的口味。據推測，該車很有可能采用FRV中的1.5L發動機。
2.售價不變/內飾升級 2012款傳祺2.0L上市
日前，廣汽傳祺官方宣布，正式向市場中推出2012款傳祺2.0L車型，新車主要針對內飾與配置進行優化升級，而售價則保持2011款價格不變。
車型 售價（萬元）
2.0L MT舒適版 12.28
2.0L MT精英版 13.38
2.0L AT精英版 14.38
2.0L AT豪華版 15.68
2.0L RMT尊貴版 17.98
2.0L AT尊貴版 18.98
據官方公布的消息，2012款傳祺2.0L細節優化升級涉及15項變化，其中包括新款車型內飾中控臺處采用啞光黑配色，并且用銀色金屬拉絲飾條裝飾點綴，同時更換更符合人體工程學的手剎設計，以及全新的換擋球頭飾與可自由選擇的多種桃木飾條。
配置方面，2012款傳祺2.0L門鎖新增驚慌開啟功能，緊急情況下副駕駛側與駕駛側車門可同時開啟，此外新車內部還增添LED照明燈，同時增強開關車門厚重感，減少開閉力。
動力方面，2012款傳祺2.0L仍搭載直列4缸VTML發動機，最大輸出功率為150馬力（110kw），峰值扭矩達到183N·m。傳動部分根據不同車型匹配5MT、5AMT（RMT）及5AT變速器。
3.配三菱發動機 曝蓮花L5 1.8升新車諜照
在售蓮花L5僅提供了1.6升車型，不過近日國內媒體曝光了一組其1.8升車型的路試諜照，這也預示著蓮花L5有望增推1.8升車型，來完善產品陣容。據了解，該新車搭載的為三菱4G93M型號的1.8升發動機。
從本次曝光的新車諜照來看，除卻尾部醒目1.8L字樣顯示了它的特殊身份外，外觀設計與在售蓮花L5的1.6升車型并無區別。據了解該新車搭載的這臺發動機，為來自東安三菱的4G93直列四缸發動機，在VVT可變氣門正時系統的輔助下，可以輸出136馬力的最大功率和170N·m的峰值扭矩，與之匹配的將為5速手動和4速自動變速箱。
4.只待廣汽A股回歸 三菱國產SUV延期至明年
近日，從三菱汽車內部人士處獲悉，2012年內，廣汽三菱國產車型將不會上市。
ASX年內維持進口國產版延至明年
根據此前三菱汽車高層的表述，廣汽三菱已確定以生產SUV車型為主體，與主攻轎車的東南三菱在產品上將進行區分。而廣汽三菱國產的第一款車型已確定為小型SUV車型ASX勁炫。
但近日，三菱汽車負責產品戰略銷售戰略的某高層向新浪汽車透露，三菱勁炫ASX車型將在2012年內維持進口，該車有可能在2013年改為國產形式出售，但年內尚無變網計劃。
此舉意味著，在2012年內，ASX國產車型將不會上市，而此前三菱汽車社長提到的2012年上半年新車投放時間表，已悄然做出改變。
合資等待廣汽A股上市 三菱銷售公司業務或被整合
廣汽三菱首車的上市，與廣汽A股整體上市有著緊密的聯系。三菱中國事務所相關人士告訴新浪汽車，在廣汽長豐從A股退出之前，廣汽三菱合資公司將不會掛牌成立。而廣汽相關負責人則明確告訴新浪汽車，廣汽集團在完成A股上市之后，才會出資與三菱公司成立合資公司。
不出意外，廣汽三菱應該在今年年中完成合資公司的成立。但在新車上市之前，仍有諸多問題等待解決。首先，該合資公司計劃將沈陽三菱發動機廠吸收在內，此前張房有也曾為此事專程奔走，但目前尚在處理之中，另一方面，廠房的建設、設備的調試與新車的匹配試驗都需要時間，所以該人士預測，新車最快也要到明年才能投放市場。
此外，由于廣汽三菱國產產品以SUV車型為主，在國產項目逐步落實之后，三菱汽車中國銷售有限公司的部分業務將進行調整，SUV等車型的銷售將逐步劃歸到國產車網絡。三菱高層透露，長期來看，三菱汽車中國銷售有限公司的業務將被完全整合進廣汽三菱內部，這一過程將相對漫長，可能在未來兩到三年內完成。
5.約24.3萬元 2012款科雷傲Bose版發布
日前，從海外媒體獲悉，雷諾發布了2012款科雷傲Bose版，該車目前已在海外開始接受預定，3月份其將先登錄法國市場，新車售價為29400歐元（約合人民幣24.3萬元）。
2012款科雷傲Bose版主要針對外觀和內飾做了一定的改進。其前格柵進行了磨砂處理，而之前與車身同色的后視鏡外罩也采用了啞光涂裝，另外，新車還有后部的私密玻璃、17寸鋁合金輪轂以及車身上的“Bose”徽標。
在車內，2012款科雷傲Bose版采用黑色的中控臺及座椅配色，另外也擁有“Bose”的徽標。配置上，該車裝有BOSE音響，其配有7個揚聲器及1個低音炮，另外還有帶USB等接口的CD音響。
動力方面，2012款科雷傲Bose版還海外配備的是1.5L柴油增壓發動機，其最大功率150馬力，最大扭矩320N·m，傳動方面依然是6速手動和自動變速箱。而在國內，科雷傲搭載的是2.5L發動機，其最大功率為171馬力，最大扭矩226牛米，傳動方面列裝的是CVT變速器。
6.凱迪拉克XTS北京車展亮相 今年將國產
凱迪拉克于去年11月份洛杉磯車展上發布了其2013款XTS車型，并將于今年春海外上市銷售。國內方面該款車確定將由上海通用投產。在此之前，2012年北京國際車展中，凱迪拉克XTS新車型將率先在國內發布，之后該車型會以先進口后國產的方式進行銷售。我們預測該車型會于今年年底小批量投產，預計明年年初國產車型正式上市，而國產的車型預計起售價應該在40萬元。
凱迪拉克XTS將取代DTS和STS兩款車型，成為凱迪拉克的全新旗艦車型，與奧迪A6、寶馬5系等熱門中大型轎車展開競爭。凱迪拉克XTS有著5170×1900×1500mm的車身和2837mm的軸距，約介于寶馬7系與5系之間。
新車尺寸：凱迪拉克XTS是一款全尺寸級轎車，所謂全尺寸級是美國汽車工業的一個標準，在美國并沒有劃分為ABCD級，事實上比中級車尺寸更大的便稱為全尺寸級，全尺寸級轎車要求普通版的長度要至少要5米以上，而豪華加長款至少要超過5.3米。這樣的要求基本指向的就是奔馳S級所在的D級車領域。
新車動力：提供前輪驅動和全輪驅動系統選擇，2013款凱迪拉克XTS將搭載一款最大動力輸出為300馬力、峰值扭矩輸出為264磅-英尺的3.6升直噴式V6發動機。采用一款6速自動變速箱，前輪驅動車型將達到17 mpg市區/ 28 mpg公路的燃油經濟性，而全輪驅動車型將達到17mpg市區/ 27 mpg公路的燃油經濟性。
7.吉利擬挺進意大利 開辟純網絡售車模式
繼籌劃通過錳銅MBH公司登陸英國市場之后，中國吉利汽車或將進軍意大利市場，并且將開辟純粹的網絡銷售模式，帝豪EC7依然將再作吉利車型中的開路先鋒。
吉利以網絡銷售方式搶灘意大利市場
意大利汽車媒體Motori Corriere日前報道稱，吉利汽車計劃登陸意大利市場，Gianluca Gregis未來將成為吉利控股公司意大利分支的CEO。
Gianluca Gregis透露，未來吉利在意大利市場的營銷模式將有別于傳統，采用完全依靠網絡銷售的模式。其認為：“傳統銷售模式在可持續性上有所不足，客戶群體已經出現演化。”盡管網絡銷售模式存在風險，但更容易接近消費者。
根據Gianluca Gregis所言，最初銷量目標較為保守，預計第一年吉利在意大利銷量將在500到1,000輛之間。Gregis還指出客戶服務的重要地位：“我們將建立客戶服務中心，第一年就將超過100個，這也是削減投資成本的途徑之一。”客戶服務中心方面的投入將超過300萬歐元。
帝豪EC7再打頭陣
之前吉利汽車計劃通過錳銅控股打入英國市場的首款車型為帝豪EC7，此次該車將再次充當先鋒角色。
帝豪EC7歐洲版將包括兩廂半緊湊構型的四門轎車和五門掀背車EC7-RV，采用1.5及1.8升汽油發動機。
帝豪EC7的外形相對而言平淡無奇，但內飾則將成為賣點。1.5升發動機功率為105馬力，而1.8升發動機為140馬力，將來還可能開發LPG液化石油氣動力版本。該車基本型售價將在1.2萬歐元左右。
8.豐田通商攜手中國企業 將在華建充電站
綜合外電報道，豐田通商株式會社將和兩家中國合作伙伴日前簽訂了協議，將在電動車充電領域展開協作
，著眼于在中國市場建立電動車充電站。
《日經新聞》Nikkei等報道稱，豐田集團旗下唯一商社豐田通商株式會社選擇兩家中國公司為盟友，即中國普天信息產業股份有限公司Potevio和重慶長鵬實業集團有限公司。根據協議，三家公司將致力于電動汽車充電站的建設，最終將組建合資企業，形成電動車供電設備聯盟EVSE（Electric Vehicle Supply Equipment）。
豐田通商除了經貿流通業務之外，也同樣涉及技術開發。普天信息目前則已經在深圳建立電動車充電站和相關配套設施，計劃將在國內業務拓展至其他汽車零部件。重慶長鵬主要從事汽車內飾等開發工作。
根據規劃，三家公司將建造具有高度通用性的充電站，以適用于各大車企所推出的電動車型號。
每日新聞摘要
1. 據法國汽車制造商協會CCFA統計的數據，2011年12月份法國的新車銷量同比下降18%。2011年全年，法國新車銷量共計2,204,065輛，同比下降2.1%。2010年法國的新車銷量為2,251,669輛。
2. 意大利外國汽車生產商代表聯盟UNRAE日前公布了該國2011年12月及全年汽車銷量數據。2011年全年，意大利汽車總銷量為1,748,143輛，較2010年的1,961,579輛同比下降10.9%。
3. 據西班牙汽車工業協會ANFAC統計的數據，2011年12月西班牙的新車銷量同比下降3.6%至66,458輛。2011年全年西班牙的新車銷量共計808,059輛，同比下降17.7%，2010年西班牙的新車銷量為982,015輛。
4. 日前寶馬汽車CFO Friedrich Eichiner預測，2012年全球豪華車銷量將提升8%，將著手提升需求較高區域的產能，例如中國等新興市場。
5. 現代-起亞汽車集團2011年全球總銷量為660萬輛，達到歷史新高。該集團還為2012年設置了相對保守的全球銷量目標。
6. 保時捷市場總監Bernhard Maier日前展望了2012年市場前景，預期今年保時捷全球銷量增長幅度將超過汽車行業平均水平。
