新 聞 概 要
1. 售17.19-24.39萬 2012款昊銳正式上市
2. 起步價或低于4萬 全新奇瑞QQ明年底上市
3. 軸距加長 全新一代奧迪A6L明年2月上市
4. 先推2.4L車型 菲亞特SUV于明年1月上市
5. 加快進軍新興市場 本田推進輕量化戰略
6. 華泰合資寶騰最終協議或在春節前簽署
7. 瞄準千億目標 福特承諾將深化與江鈴合作
8. 電動汽車充電設備相關25項國標明年出臺
1.售17.19-24.39萬 2012款昊銳正式上市
近日從官方獲悉，上海大眾斯柯達已正式推出2012款昊銳，新車在動力上依然有1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種，而根據配置差異其共有八款車型可選，新車的市場指導價為17.19-24.39萬元。
車型 售價（萬元）
1.4TSI 手動 智雅版 17.19
1.4TSI DSG 智雅版 18.59
1.4TSI DSG 優雅版 19.99
1.8TSI 手動 優雅版 19.59
1.8TSI 手自一體 優雅版 20.79
1.8TSI 手自一體 貴雅版 21.79
2.0TSI 手自一體 典雅版 22.29
2.0TSI 手自一體 尊雅版 24.39
在今年的廣州車展上，2012款昊銳已正式亮相，新車增加了午夜藍和璀璨金兩種車身色彩，同時其針對配置進行了改進。除此以外，2012款昊銳在外觀、動力方面未作改變。
2012款昊銳的1.8TSI車型在老款車型的基礎上增加了真皮座椅，鍍鉻包，ESP系統，側氣囊，大屏幕收音機顯示，多功能方向盤等配置，而2.0TSI車型則增加了藍牙車載電話，后視鏡記憶、一鍵啟動系統等，同時對泊車雷達系統也進行了升級。
動力方面，2012款昊銳依然匹配1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發動機，而傳動方面，1.4TSI配備的是7速DSG雙離合變速箱，而1.8TSI和2.0TSI車型則配備的是6速手自一體變速箱，另外，在1.4TSI和1.8TSI車型中還有5速手動變速箱可選。
2.起步價或低于4萬 全新奇瑞QQ明年底上市
據了解，新一代QQ預計在明年底正式上市，其起售價有望不超過4萬元。
據相關消息稱，新一代QQ將采用全新的平臺打造，從已曝光的圖片來看，新車在視覺效果上將依然延續可愛的路線，不過在外觀和內飾方面，新一代QQ大大有別于在售的QQ3車型。據之前官方所透露的信息，未來奇瑞QQ不再推出“QQ+數字”的衍生車型，而是以代代延續的方式推出，新一代車型也就是第二代奇瑞QQ，其預計在2012年底正式上市。
另據了解，新一代QQ針對后排乘員的空間做了提升，它改進的車輛后部的結構設計，同時為了保證后排乘員上下車輛方便，新車還對后門結構做了調整。不過，在新車上，后排座椅頭枕和后行李箱置物板已被取消，這對乘坐舒適性和用車便利性上略有不便。目前，官方尚未發布新一代QQ的具體信息，但有消息稱，全新QQ在尺寸上將比現售的QQ3略大一些。
動力方面，新一代QQ將匹配0.8L和1.0L發動機，這兩款發動機為奇瑞的第二代發動機系列，不過目前尚未有相關的數據信息。傳動方面，新一代QQ先期將以5速手動變速箱為主，而在2013年將陸續為新車匹配AMT變速箱。
3.軸距加長 全新一代奧迪A6L明年2月上市
全新一代奧迪A6L(內部代號C7)的國產進程基本完成，新車將于2012年2月份上市。此次國產車型的軸距仍然經過了加長。
國產后的全新奧迪A6L在外形方面會遵循海外版本的設計，前臉采用奧迪最新的大嘴式家族風格，前大燈加入了不規則的LED燈源燈組，霧燈也由現款的方形變成圓形，風格上年輕化不少，再加上大尺寸的鋁合金輪轂，更加凸顯了這方面的氣質。新車的尾部設計得更加上翹，使加整體車身看起來立體和動感，同時在高速行駛時又能改善空氣阻力。
海外版奧迪新A6軸距達到了2912mm，現款國產奧迪A6L的軸距已是2945mm，根據目前的諜照信息來看國產新一代A6L有望在現有基礎加長100mm，達到3045mm，這也將使其軸距超過3米，從而有實力與競爭對手寶馬5系Li以及奔馳E級加長版的超長軸距進行抗衡。
新一代奧迪A6L采用了縱置發動機、全鋁底盤、輕質鋼鋁空間框架結構和大量鋁合金材質的懸掛，再加上前雙叉臂后多連桿這種懸掛結構的重量較輕，因此使得新款車型相比現款車型更輕、更堅固。相比傳統的車型制造平臺，整體車重降低了80kg，但車身強度卻提高了50%，這也使得油耗更低、操控更具運動性。
動力方面，全新一代奧迪A6L將保留現款奧迪A6L車型的2.0T、2.8、3.0T排量的發動機，但2.4L的V6發動機被全新的2.5FSI發動機所代替，其最大功率也從130kW提升到了140kW。另外幾個排量的發動機也都更換了新的型號，在動力和燃油經濟性上都有所提升。
4.先推2.4L車型 菲亞特SUV于明年1月上市
近日有消息稱，菲亞特首款SUV車型-菲躍將在明年1月上市。先期上市的車型為2.4L車型，而3.6L車型則將于明年9月上市。
菲亞特菲躍與道奇酷威出自同一平臺。相較酷威來講，菲亞特菲躍整體造型還是和道奇酷威有些卻別的。首先進氣格柵上的車標變成了FIAT車標，蜂窩狀的格柵也代替了酷威網狀的格。
內飾方面，菲亞特菲躍相對于酷威，變化還是很大的。從美國的冷教式轉換為歐洲的線條式，更加注重整車的實用性，儀表臺則沒有太多的豪華裝飾。菲躍重要的科技配置都出現在了中控臺主功能區上，比如一鍵啟動按鍵，大尺寸顯示屏和SD卡接口。
動力方面，菲躍搭載了2.4L V6和3.6L V6汽油發動機。先期上市的2.4L最大功率129kW，最大扭矩225Nm。與發動機匹配的是6速自動變速箱。
5.加快進軍新興市場 本田推進輕量化戰略
本田汽車公司擬在未來幾年里，采用新的設計以及組裝方法，以減輕車重。本田期望通過車身輕量化快速進軍新興市場。
日經新聞報道稱，本田汽車公司的一些減輕車重的方法包括，將汽車外側板直接同汽車框架焊接起來，而不是將這些面板同框架組裝起來，這樣一來可以減少螺釘以及加固材料的使用。
日經新聞還透露，本田擬投資數百億日元翻新其日本以及海外工廠的生產線，首先在一些小型車的生產過程中采用這些減輕車重的方法，隨后將這些方法推廣到其它車型的生產中。
據悉，本田在生產其日前推出的N Box車型時，就采取了減少材料使用以及零部件加工步驟的方法，使N Box 的重量減輕了10%，并且有效降低了生產成本。
6.華泰合資寶騰最終協議或在春節前簽署
“我們與寶騰的合作已經進入更加細化的階段，在北京雙方已組建了30人左右的團隊，制定合作細節，而目前我們已有9個人前往馬來西亞，與寶騰研究全球合作等事項。”華泰汽車一高層表示，而作為上市公司，此次合資已獲寶騰董事會批準，雙方最快將于春節前簽署最終協議。
今年10月中，在南寧舉行的中國-東盟商務與投資峰會之馬來西亞總理納吉布與中國企業CEO圓桌對話上，華泰汽車與寶騰汽車簽署了雙方合資的框架協議(即備忘錄)，雙方決定以50：50股比投資創建汽車技術產業園區。
第一階段將由技術合資公司國產化兩款搭載符合歐V標準的動力總成的車型(Persona R 和Exora)，由華泰鄂爾多斯工廠生產，后續將匹配寶騰和華泰自主研發的動力總成，以低成本的優勢出口歐盟及其他海外市場。
第二階段將共同從事新能源車及符合歐標的后續車型的開發和出口銷售。技術合資公司在中國本地國產化車輛和發動機部件，開發模具和夾具供華泰工廠使用，技術合資公司開發出的車型產品委托華泰生產，并負責其技術指導，質量管理，生產管理，物流管理，出口管理等宏觀支持。
同時由于華泰汽車專長于SUV和B級轎車，寶騰則專長于具有歐洲技術標準的A級轎車和A0級轎車，此次合資也可以使雙方產品互補。
7.瞄準千億目標 福特承諾將深化與江鈴合作
繼在重慶啟動發動機、變速箱和長安福特第二工廠等諸多項目后，福特在華發力的第二支點將落在南昌。
福特汽車（中國）有限公司董事長兼首席執行官蕭達偉日前表示，福特對與江鈴集團的合作非常有信心，將進一步深化與江西、與南昌、與江鈴的合作，助推福特在中國市場取得更大發展。
蕭達偉是在日前會見南昌市市長陳俊卿時做出上述表態的，而后者則在接見福特駐華新一任高管時提出，希望福特進一步加大加快與江鈴合作的步伐，使江鈴的生產能力再上一個新臺階，助推江鈴集團持續健康發展，推動南昌汽車產業早日成為千億級產業。
不過，蕭達偉并沒有透露，除了通過發動機和整車產能的擴張，繼續在輕型商用車和皮卡等傳統領域強化與江鈴的合作外，福特是否會考慮與江鈴在轎車和SUV等全新領域開展合作。而在此之前，曾有消息稱，江鈴已經將導入福特品牌SUV產品納入中長期發展規劃。
“我們將全力配合和跟進江鈴與福特的合作，全力確保雙方的合作結出更大更豐碩的果實。”陳俊卿在接見蕭達偉時表示。為進一步推動企業發展步伐，江鈴集團正在積極推進與美國福特公司相關合作項目，預計到今年底，江鈴集團銷售收入將超過300億元，業績創下歷史新高。
8.電動汽車充電設備相關25項國標明年出臺
行業關注已久的電動汽車充電標準將推出。近日，中電聯專職副理事長、標委會主任委員魏昭峰透露。
據悉，我國已形成了國家標準委、科技部、能源局和工信部共同組成的電動汽車標準化工作協同機制。截至目前，電動汽車充電設施相關的標準計劃項目共25項。其中，完成標準編制，已經報批標準6項；形成報批稿1項；送審稿11項；征求意見稿1項；準備階段5項。與電動汽車充電設施相關的標準主要包括以下幾方面：充電接口及通信協議標準；充電站建設、運行標準；換電站建設標準；充電設施與電網協調方面的標準。
目前，我國新能源汽車已確定了以電動汽車為主攻方向，但兩年多來充電相關標準一直未能頒布，各電動汽車企業都采用自己的標準，為此匹配的充電樁也都自成一體。“充電設施不統一，全國很多資源都出現浪費。”有汽車行業專家一直呼吁電動汽車不要重蹈手機充電器的覆轍。中國汽車技術研究中心也是電動汽車充電標準起草者之一。該中心負責人吳志新透露，即將出臺的中國標準與德國充電標準較接近，目前國內多數車企開發的電動汽車插座參考德國標準，新標準實施不會對國內車企產生較大影響。
有業內人士預測，中國電動汽車標準或將于明年初公布并進入實施階段，從而為中國電動汽車推廣鋪平道路。在國際市場，通用汽車、大眾汽車、福特、戴姆勒、寶馬、奧迪和保時捷等七家歐美汽車巨頭已達成一致，同意在歐美共同建立電動汽車充電國際標準。中國也已在北京、上海等25個城市開展了電動汽車應用示范工作，出臺了支持鼓勵政策。
每日新聞摘要
1. 日前多家分析機構對2012年美國車市全年銷量進行了預測，均持看漲觀點，其中摩根士丹利（Morgan Stanley）甚至預計明年美國汽車銷量將達1,400萬輛。
2. 現代起亞集團今年海外產能地位提升，預計今年海外工廠總產量將激增超過300萬輛。而中國和印度成為其海外產能的主要增長點。
3. 豐田汽車正式發布旗下燃效最高的混合動力車Aqua/普銳斯C，公司希望通過該車在燃效方面與純電動車展開競爭。
4. 本田汽車公司日前向澳大利亞市場推出了2012年款奧德賽，售價為37,100澳元（約37,712美元）。
5. 歐盟印度簽訂雙邊貿易協定的提議，或將使大眾汽車旗下的奧迪以及斯柯達品牌獲益良多。
6. 12月26日，起亞汽車宣布旗下小型車K2連續月銷量過萬，成為公司在中國市場最暢銷車型。
