新 聞 概 要
1. 量產大中華/換代尊馳 華晨將推多款新車
2. 汽油版明年上 江鈴馭勝七座版12月入市
3. 確定同步引入 東風日產軒逸即將換代
4. 豐田第三代PRIUS普銳斯明年年初上市
5. 大眾將發布小型SUV
6. 蘇南永:東風悅達起亞自主車型已完成開發
7. 5年內推40款新車 捷豹路虎布局香港劍指內地
8. 發改委：11月份全國汽車市場價格繼續走低
1.量產大中華/換代尊馳 華晨將推多款新車
近日，華晨副總裁劉同富透露了未來兩年的新車規劃，一款代號為M11的中大型轎車最早2013年底問世，同時尊馳將2013年迎來換代，且已曝光諜照的一款小型新車預計明年上推。
● 大中華概念車的量產版--2013年底或2014年初上市
據了解這款內部代號為M11的中大型車，為大中華概念車的量產版本，其概念車已于今年四月的上海車展上發布，產品定位要高于在售尊馳，新車也將成為華晨的新旗艦車型。劉同富副總裁表示，該新車的售價為15-18萬之間，目前正在緊張的研發中，預計2013年底或2014年初正式上市。
● 換代尊馳--2013年推出
尊馳是目前華晨在售的旗艦車型，由意大利Pinfarina設計公司操刀設計，不過面對競爭對手的不斷推陳出新，在售尊馳車型已顯得有些老舊。據了解，目前尊馳的換代車型已經在籌劃當中，預計2013年正式亮相發布。
● 全新小型車--2012年推出
目前華晨已擁有緊湊型、中型以及SUV三大系列車型，還尚未涉足小型車市場。不過今年八月已曝光了一組華晨小型新車的測試諜照，對于該車，據劉同富介紹，這款新車已經接近研發尾聲，明年4月北京車展將正式亮相，其將會以1.5升排量為主。
2.汽油版明年上 江鈴馭勝七座版12月入市
近日獲悉，江鈴馭勝柴油版（七座）車型將會在12月投放市場。另外，馭勝汽油版車型也計劃在明年初上市銷售。
2010年底，江鈴公布了馭勝全系車型的價格(點擊查看具體售價)，但卻未將馭勝柴油版（七座）車型投放市場。
此次，即將入市的馭勝柴油版（七座）車型搭載了與其五座版相同的2.4L渦輪增壓柴油發動機，最大功率僅122馬力，但峰值扭矩可達290N·m。除此之外，另據了解，在明年初，江鈴還將推出馭勝汽油版車型，該車裝配的是三菱2.4L發動機。
考慮到車內第三排乘客的需求，江鈴馭勝七座版內的第二排座椅前后均可滑動，且靠背打平后座椅整體可向前翻轉，非常靈活。另外該車還裝有第三排電動后空調，從而為乘員營造更舒適的乘坐環境。當然，如果用不到第三排座椅時，車主還可將其折疊以便獲得更大的儲物空間。
3.確定同步引入 東風日產軒逸即將換代
日前，東風日產銷售總部副總部長楊嵩表示，新一代軒逸將在未來1-2年正式面世，我國也會同步引入；而目前搭載在騏達上的1.6T發動機也將考慮應用在其他車型之上。
現款軒逸最早于06年在國內上市，其后經過了小改款。目前也確實是要迎來更新換代的時刻了。根據之前曝光的消息，新軒逸內部代號為L12F，將以2010年洛杉磯車展發布的Ellure概念車的設計元素打造。而根據Ellure概念車的造型，未來換代軒逸的進氣格柵將和可能變成和新騏達相似的倒梯形設計。
動力方面目前還不清楚，但是根據官方的表態，即1.6T發動機可能搭載到更多車型上，新軒逸搭配1.6T也是存在可能的。
4.豐田第三代PRIUS普銳斯明年年初上市
混合動力作為當下最現實可行的新能源技術手段，備受消費者關注，PRIUS普銳斯作為世界上首款量產的混合動力車型，自然成為了大家目光的焦點。此前的廣州車展，第三代PRIUS普銳斯更是將科技與自然完美統一，以“與自然比肩同行的混合動力轎車”之姿在國內首度亮相，并宣布明年年初將在國內正式上市，這無疑為中國車市綠色科技大潮注入了一股時尚、嶄新的活力。
外觀、內飾的時尚感大大提升，動力的科技感也絲毫未打折扣。第三代PRIUS普銳斯的混合動力技術在前兩代的優良基因上得到全面突破，全新開發的1.8L發動機大幅加強了其動力性能，同時油耗相比第2代的4.7升/百公里更進一步降低至4.3升/百公里。升級后的油電混合動力系統還賦予了新PRIUS普銳斯首屈一指的低油耗、低排放，可媲美2.4L發動機的加速性能，讓動力更強勁，能源更節約。在第三代PRIUS普銳斯“海洋之心”徽標的映襯下，PRIUS混合動力以超越之力，在今天啟動藍色未來。
5.大眾將發布小型SUV
大眾汽車未來將發布一款小型SUV，以完善其在SUV和跨界車領域中的產品布局。這款規格小于途觀的車型將有望進入中國市場。
在大眾汽車設計總監Walter de' Silva看來，目前大眾尚沒有小型SUV和跨界車，而這一類車型在歐洲國家和新興市場的需要正在加大。“我們注意到，中國不再是轎車獨霸的市場，對于跨界車的需求正在不斷攀。因此，我們將其納入下一代產品的設計決策中。”
在此前的東京車展上，大眾汽車展出了一款Cross Coupe概念車，被認為與大眾計劃中的小型SUV車型有關。Cross Coupe概念車為一款插電式混合動力車，其動力系統為一款1.4升四缸渦輪增壓燃油直噴發動機和兩臺電動馬達，發動機最大功率147馬力，兩臺馬達分別安裝在車頭和車身后部位置，動力系統總功率為261馬力。
6.蘇南永:東風悅達起亞自主車型已完成開發
東風悅達起亞汽車有限公司總經理蘇南永日前首次披露了合資自主品牌計劃的進展，“東風悅達起亞的自主品牌首款車型的開發工作已經完成，目前正在申請商標和品牌標志，幾周內會最終敲定新品牌的標志。”蘇南永還透露了純電動車型的進展，目前首款車型已經完成了開發，處于道路測試階段。
“東風悅達起亞的自主品牌首款車型的開發工作已經完成，目前正在申請商標和品牌標志，幾周內會最終敲定新品牌的標志。”東風悅達起亞汽車有限公司總經理蘇南永日前在接受搜狐汽車的獨家專訪時首次披露了合資自主品牌計劃的進展。
不久前東風悅達起亞第三工廠的項目已經確定，新廠仍舊選址鹽城，建成后年產能將達到30萬輛，屆時起亞在華總產能達到73萬輛。對于新品牌的車型會不會投放在第三工廠生產，蘇南永表示，“具體投放在哪個工廠還沒有最終敲定，二廠和三廠都有可能。”
蘇南永還透露了純電動車型的進展，目前首款車型已經完成了開發，處于道路測試階段，在剛剛結束的2011年廣州車展上大家也看到了福瑞迪純電動車的亮相。
7.5年內推40款新車 捷豹路虎布局香港劍指內地
積極開拓中國市場的捷豹路虎，上周在香港宣布授予英之杰在香港的獨家代理權，確定長遠戰略合作關系。捷豹12款XF和路虎·攬勝極光也宣布首次登陸香港。捷豹路虎此次提升和英之杰合作關系，意在借力香港成熟市場，進一步構筑其頂級奢華品牌形象和服務品質，進而更有力地開拓整個中國市場。
高博認為，“香港是亞太地區的風尚標，它不僅是世界一流的金融中心，還擁有品位高雅的成熟顧客。捷豹路虎的未來發展戰略和這個充滿活力的豪華汽車市場密不可分。”因此可窺見此次布局香港是捷豹路虎中國戰略的一次整體提升。香港將作為捷豹路虎產品入華的“橋頭堡”，并更多推行體驗式營銷并提升客戶滿意度。捷豹路虎將在明年在中國建成4個體驗中心，其中一個位于廣州。
通過香港這個“橋頭堡”，捷豹路虎勢將提速其中國戰略，特別是輻射華南市場。實質上，此前大眾在推行華南戰略的時候，也是將香港作為“橋頭堡”。而捷豹路虎面對中國高速增長的豪華車市場，更希望完整建立起頂級奢華品牌形象和服務體系。
高博表示，“未來五年里，捷豹路虎每年都會投資15億英鎊用于新產品的研發，并將推出40款新車型。”今年前11個月，捷豹路虎在中國市場銷售整車近3.7萬輛，同比增長超過65%。捷豹路虎預計未來三到五年的增長勢頭將持續強勁。
最后的問題還要落腳于捷豹路虎極力炒作的國產議題。合資的進展工作還在緊鑼密鼓進行之中。路虎中國執行副總裁胡波表示，”在中國談合資的工作還在緊鑼密鼓進行之中，現在沒有什么太多的可以宣布。”他認為，在全球化的經濟體系中，一個品牌的發源地和生產地跟它品牌的價值有一定關聯，但不是絕對關聯。從過去中國汽車行業的經驗來看，并沒有因為合資降低了豪華汽車品牌的價值，因此合資不會降低路虎的品牌價值。
8.發改委：11月份全國汽車市場價格繼續走低
12月15日，國家發展改革委員會價格監測中心給記者發來郵件稱，通過對全國36個大中城市監測，11月份全國汽車市場價格繼續走低，國產汽車與進口汽車價格均小幅下降。
監測結果顯示，國產汽車價格以降為主，11月份國產汽車價格比上月下降0.16%，比去年同期價格下降1.19%，其中，乘用車與商用車價格均不同程度小幅下行。
乘用車價格穩中下降，環比下降0.10%，比去年同期價格下降1.88%。其中，微型客車價格與上月持平，比去年同期下降0.49%；運動型乘用車價格比上月下降0.27%，比去年同期下降1.15%；基本型乘用車價格環比上漲0.16%，比去年同期下降3.08%。
商用車價格連續兩月走低，環比下降0.20%，比去年同期下降0.20%。其中，商用貨車價格環比下降0.60%，比去年同期下降0.54%；商用客車價格環比上漲0.09%，比去年同期上漲0.04%
此外，進口汽車價格小幅下降。11月份，進口汽車價格繼續小幅下行，環比下降0.05%，比去年同期價格下降1.29%。其中，進口轎車與進口越野車價格分別比上月下降0.01%、0.10%，同比分別下降2.00%、0.55%。
國家發展和改革委員會價格監測中心汽車行業首席分析師程曉東接受記者采訪時表示，今年的情況比較特殊，往年此時各汽車廠家都在年底沖量，降價促銷比較普遍，價格明降的不多。但今年的除高端車以外，降價促銷力度特別大，明降現象較為普遍，過去一輛車中檔車的降價幅度不會超過4萬元，但今年降價一度達到4-5萬元。
他認為，在明年政策尚不明朗的情況下，汽車生產廠家對于生產計劃的調整比較謹慎。對于經銷量降價促銷量的行為，廠家表面限制其實是默許，因為汽車整體價格在呈下降趨勢，而企業的庫存壓力比較大。
程曉東預計，后期隨著年底臨近，汽車價格受降價促銷清理庫存等因素影響，將延續穩中下降走勢。
每日新聞摘要
1. 由于在韓國市場銷量增長勢頭明顯，日產汽車確定2012年銷量目標。日產預計今年在韓國累計銷量將達7,300輛，而明年則將提升至8,000輛，同比提高9.59%。
2. 波蘭今年11月份的轎車以及卡車產量同比下降9.8%。11月汽車產量下降主要是由于出口需求下降，波蘭生產的轎車以及卡車98%都面向出口。
3. 日前菲亞特-克萊斯勒集團CEO馬爾喬內對于明年克萊斯勒銷量和營利狀況進行了預測。2011年克萊斯勒全球銷量（同時包含乘用車和商用車）將達200萬輛，2012年則將同比增長20%至240萬輛。預計2012年克萊斯勒營業利潤將達30億美元。
4. 通用汽車歐洲業務日前宣布，預計歐寶品牌2012年運營狀況將較原定目標全面收縮，營業利潤出現下降，同時銷量將比規劃數字明顯縮水。
5. 日產在墨西哥建立新整車廠的規劃逐漸明朗化，現在已明確新廠產能將達60萬輛/年，這意味著該廠投入全速生產之后，日產墨西哥產能將接近翻倍。
6. 現代起亞汽車集團的2011年凈利潤可能將首次超過三星集團，成為韓國凈利潤最高企業。
