(2024年11月25日-12月1日)
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l 關于2023年度傳統燃油汽車和摩托車（含電動摩托車）監督檢查結果的通報 l 道路運輸車輛達標車型表（第70批）公示 l 關于印發《交通物流降本提質增效行動計劃》的通知 l 關于公開征求《汽車智能座艙計算芯片技術要求及試驗方法》汽車行業標準意見的函
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關于2023年度傳統燃油汽車和摩托車（含電動摩托車）監督檢查結果的通報 2024年11月25日 來源:工業和信息化部 |
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11月25日，工業和信息化部裝備工業一司公布《關于2023年度傳統燃油汽車和摩托車（含電動摩托車）監督檢查結果的通報》。
通報稱，為規范汽車生產行為，加強事中事后監管，根據《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》等有關規定，工業和信息化部組織開展了2023年度傳統燃油汽車產品和摩托車（含電動摩托車）生產一致性監督檢查。檢查發現共有28家企業的28個車型存在生產一致性問題。具體情況通報如下：
一、存在生產一致性問題的車型
（一）專用車，共涉及9家企業的9個車型產品，涉及側傾穩定角、制動系統等項目不符合國家標準要求或《公告》管理規定。
（二）摩托車，共涉及19家企業的19個車型產品，涉及電動摩托車安全要求、加速行駛噪聲等項目不符合國家標準要求或《公告》管理規定。
二、對上述檢查中發現存在生產一致性問題的車型，工業和信息化部將按照《中華人民共和國標準化法》《道路機動車輛生產企業及產品準入管理辦法》以及《公告》管理的有關規定，依法依規處理。企業所在地省級工業和信息化主管部門要督促企業查明產品問題原因，制定整改措施并按照有關要求整改到位。
列入附件《檢查不符合標準規定產品情況》的共有河北昌驊專用汽車有限公司等9家專用車生產企業的9款專用車車型。
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道路運輸車輛達標車型表（第70批）公示 2024年11月26日 來源:交通運輸部 |
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11月26日，交通運輸部運輸服務司公布《道路運輸車輛達標車型表（第70批）公示》。
公示稱，根據《中華人民共和國安全生產法》《中華人民共和國節約能源法》《中華人民共和國道路運輸條例》《道路運輸車輛技術管理規定》《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監督管理辦法》等有關規定及相關技術標準要求，現對通過技術審查的道路運輸車輛達標車型（見附件1），以及車輛生產企業申請撤銷的車型（見附件2）進行公示，公示期為5個工作日。
列入附件1《道路運輸車輛達標車型表（第70批公示）》的公示達標車型共2111款。其中，客車公示車型112款，乘用車公示車型44款，載貨汽車公示車型1135款，牽引車輛車型323款，掛車車型497款。
列入附件2《公示撤銷車型匯總表》的公示撤銷車型共2款，分別是蕪湖中集瑞江汽車有限公司的車型1款，北汽重型汽車有限公司的車型1款。
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關于印發《交通物流降本提質增效行動計劃》的通知 2024年11月27日 來源:交通運輸部 |
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11月27日，交通運輸部網站公布交通運輸部、國家發展改革委“關于印發《交通物流降本提質增效行動計劃》的通知”。
通知稱，經國務院同意，現將《交通物流降本提質增效行動計劃》印發給你們，請認真貫徹執行。
《交通物流降本提質增效行動計劃》的主要內容包括：一、總體要求；二、提升與產業發展適配性，推進結構性降本提質增效；三、促進各環節高效銜接，推進系統性降本提質增效；四、建設全國交通物流統一大市場，推進制度性降本提質增效；五、加快培育新動能，推進技術性降本提質增效；六、加強要素資源保障，推進綜合性降本提質增效；七、支持企業提升運營效率，推進經營性降本提質增效。共七個方面十八項具體要求。其中與汽車行業直接相關的有以下幾項：
一是在“二、提升與產業發展適配性，推進結構性降本提質增效”中提出，深入推進運輸結構調整優化。沿海主要港口利用疏港鐵路、水路、封閉式皮帶廊道、新能源汽車運輸大宗貨物的比例超過80%。鼓勵發展零排放貨運車隊。推進交通物流與產業融合發展。制定完善新能源汽車動力電池、儲能電池、大容量光伏電池運輸服務保障措施，完善新能源汽車港口滾裝碼頭布局，積極拓展新能源汽車集裝箱船、多用途船運輸。
二是在“三、促進各環節高效銜接，推進系統性降本提質增效”中提出，暢通城鄉物流末端循環網絡。優化完善城市貨運服務網絡，研究推廣城市配送專用中型廂式貨車，合理設置貨車通行區域、線路、時段要求，鼓勵取消輕型以下新能源城市配送貨車通行限制。加快推進農村客貨郵融合發展，大力推廣適配車型，支持具備條件的縣鄉客運站拓展貨運物流服務功能，共建共享村級綜合便民服務站。
三是在“五、加快培育新動能，推進技術性降本提質增效”中提出，加快推進交通運輸智慧物流創新發展。加快開展智能網聯（自動駕駛）汽車準入和通行試點。統籌加強交通運輸智慧物流標準協同銜接。有序推動自動駕駛、無人車在長三角、粵港澳大灣區等重點區域示范應用。大力提升技術裝備綠色化水平。研究開展雙掛汽車列車運輸測試。因地制宜推廣應用新能源中重型貨車，布局建設專用換電站。推動建設一批公路服務區充電樁、換電站、充電停車位。深入開展城市公共領域車輛全面電動化試點。推動建立交通物流領域碳資產管理和碳排放核算機制。
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關于公開征求《汽車智能座艙計算芯片技術要求及試驗方法》汽車行業標準意見的函 2024年11月29日 來源:全國汽車標準化技術委員會 |
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11月29日，全國汽車標準化技術委員會智能網聯汽車分會公布“關于公開征求《汽車智能座艙計算芯片技術要求及試驗方法》汽車行業標準意見的函”。
函告稱，由全國汽車標準化技術委員會智能網聯汽車分技術委員會組織起草的汽車行業標準《汽車智能座艙計算芯片技術要求及試驗方法》已完成征求意見稿，現提交公示，廣泛征求意見。征求意見截止日期：2025年1月9日。
《汽車智能座艙計算芯片技術要求及試驗方法》（征求意見稿）的主要內容除前言外包括：范圍，規范性引用文件，術語和定義、縮略語，通用要求，可靠性和安全性要求，性能要求，試驗方法，共七章，以及附錄A（規范性）環境及可靠性試驗方法；附錄B（規范性）智能座艙座艙芯片功能安全要求及審核方法，共兩個附錄。本文件規定了汽車智能座艙計算芯片的通用要求、可靠性和安全性要求、性能要求和試驗方法。本文件適用于汽車智能座艙計算芯片的設計開發、測試、評估和應用。
目前，汽車智能座艙技術發展方興未艾，智能座艙領域相關功能產品正在快速迭代，加緊上車，這極大地豐富了座艙的功能應用，提升了用戶體驗。同時，智能座艙產品直接關系到用戶體驗，已成為汽車產品競爭優勝的關鍵因素之一。但現有智能座艙產品部分性能與用戶需求不匹配，亟需優化提升因此，急需智能座艙計算芯片技術要求及試驗方法標準化。工業和信息化部于2023年3月28日公開征求對《國家汽車芯片標準體系建設指南（2023版）》（征求意見稿）的意見，并于2023年12月29日正式發布《國家汽車芯片標準體系建設指南》明確規劃了智能座艙計算芯片項目。
全國汽車標準化技術委員會于2023年在工業和信息化部的指導下，啟動該項標準的研究與制定工作。2024年5月24日，工業和信息化部發布了推薦性汽車行業標準《智能座艙計算芯片技術要求及試驗方法》標準制定計劃。
本標準主要提出了智能座艙計算芯片的軟硬件要求、可靠性和安全性要求、性能要求及試驗方法。本標準的實施將為產品選型、橫向比對提供標準依據，促進該標準提升計算芯片行業整體水平，為后期廣泛應用提供有力的技術保障。
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