1.變化明顯 比亞迪新款M6將于年內(nèi)上市

        日前，我們從比亞迪官方獲悉，比亞迪新款M6在廣州車展首發(fā)亮相之后，預(yù)計(jì)在年內(nèi)正式向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)投放。

        比亞迪M6定位一款MPV車型，此次將上市的新車為現(xiàn)款M6的改款車型，新車在外觀、內(nèi)飾、配置和動(dòng)力方面均有所升級(jí)。外觀方面，新款M6前中網(wǎng)以及前大燈經(jīng)過(guò)小幅修改后凸顯質(zhì)感，并呈現(xiàn)出非常不錯(cuò)的視覺(jué)效果。

        在配置方面，比亞迪新款M6加裝了360度全景影像系統(tǒng)，駕駛員在車內(nèi)可通過(guò)中控臺(tái)大尺寸顯示屏查看車輛周邊情況，盡量避免停車時(shí)車輛周邊出現(xiàn)視線盲區(qū)的危險(xiǎn)隱患。此外，新款M6還以電動(dòng)滑門取代了現(xiàn)款車型上的手動(dòng)側(cè)滑門。

        動(dòng)力方面，比亞迪新款M6依然將搭載與現(xiàn)款車型相同的2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)之前消息稱，這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)重新調(diào)校之后，動(dòng)力將有所提升，但具體參數(shù)還需官方日后公布。此外，比亞迪新款M6的手動(dòng)擋車型還有望由5速變速箱升級(jí)到6速變速箱。

2.海馬全新緊湊級(jí)SUV車型曝光

        在海馬最新戰(zhàn)略規(guī)劃圖中，我們除了能看到即將改款的騎士SUV外，還有一個(gè)編號(hào)為SC01的車型引起了我們的關(guān)注，此車定位緊湊型跨界SUV，從目前透露的圖樣和諜照來(lái)分析，類似日產(chǎn)逍客的定位。

        從路試諜照可以看出整體造型與官方公布的模型圖造型完全一致，前進(jìn)氣格柵成梯形，而外凸的霧燈框則在下端形成一個(gè)相扣合的倒梯形，上下整體看類似一個(gè)六邊造型，不過(guò)請(qǐng)注意實(shí)際路試車型與官方圖樣還是存在一定的細(xì)節(jié)差異，而這個(gè)差異體現(xiàn)在LOGO部分，竟然是海馬福仕達(dá)上的LOGO相一致，也就是海馬商用車標(biāo)志，而非海馬乘用車標(biāo)志，由于前者為圓形，而后者是方形，兩者的底座是不能通用的，但是更為奇怪的則是商用標(biāo)志與底座完全吻合，說(shuō)明此車的品牌歸屬可能做了相應(yīng)的變更。

        大燈部分臨時(shí)借用其它車型，但是整體輪廓還是與官方圖樣相吻合，特別是大燈內(nèi)側(cè)的切邊相一致，整個(gè)大燈類似現(xiàn)代新勝達(dá)，由于海馬SC01尺寸更小，因此大燈輪廓顯得更寬大一些，好在兇悍的視覺(jué)感受依然沒(méi)有改變，主要還是發(fā)動(dòng)機(jī)蓋起到了一定的視覺(jué)提升作用，注意發(fā)動(dòng)機(jī)蓋從A柱底根開(kāi)始直至前端的彎曲且突起的曲線，力量感十足。

        尾燈輪廓與前大燈遙相呼應(yīng)，都是一種異形化的造型設(shè)計(jì)，寬大的牌照框適應(yīng)了全世界的牌照安置需求，當(dāng)然這部分是順應(yīng)造型的需要，并非真正的考慮到了出口需求。

        內(nèi)飾方面官方圖同樣有模糊處理的痕跡，不過(guò)車門把手到是與其一致，這也說(shuō)明了此車的真實(shí)身份正是SC01，中控臺(tái)型面的處理與ZM3較為接近，特別是底部造型上，兩者風(fēng)格一致，說(shuō)明海馬換代、新增車型更為注重家族風(fēng)格上的傳承性，由于內(nèi)飾采用一次成型件臨時(shí)搭配，加之多數(shù)配件都未到位，整個(gè)內(nèi)飾最終效果還要耐心等到后期諜照來(lái)評(píng)述，初步預(yù)測(cè)頂部為空調(diào)出風(fēng)口，接下來(lái)的則是音響設(shè)備區(qū)，緊接著是空調(diào)控制區(qū)。

        路試車型采用的是自動(dòng)檔配置，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是一個(gè)成熟產(chǎn)品，畢竟官方公布預(yù)測(cè)上市時(shí)間是2015年，一開(kāi)始就匹配自動(dòng)檔自然是現(xiàn)有動(dòng)力總成，預(yù)計(jì)其平臺(tái)靠攏V30，動(dòng)力方面的搭配也相對(duì)富裕，可以選擇外購(gòu)的三菱4A9系列，也可以考慮自產(chǎn)的1.5L與1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)最終的動(dòng)力配置還是偏向后者，目前海馬即將上市的車型都已完成了自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的申報(bào)工作，外購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)很少現(xiàn)身目錄，這從一個(gè)側(cè)面也印證其動(dòng)力總成正在趨于穩(wěn)定。

        由于路試剛剛開(kāi)始不久，配件到位情況也并不能令人滿意，因此后期諜照值得關(guān)注，也許會(huì)有更多的驚喜值得我們?nèi)リP(guān)注，騰訊將進(jìn)一步跟蹤報(bào)道此車的最新進(jìn)展。

3.東風(fēng)風(fēng)行推新款菱智 售價(jià)4.99-13.89萬(wàn)元

        東風(fēng)汽車旗下多功能商務(wù)MPV 風(fēng)行菱智，在廣州車展推出2013款。新車將推出M5、M3和V3三個(gè)系列，M5售價(jià)為8.19萬(wàn)-13.89萬(wàn)元，M3定價(jià)為6.69萬(wàn)-7.69萬(wàn)元，V3定價(jià)為4.99萬(wàn)-6.29萬(wàn)元，全系享有“5年或10萬(wàn)公里”整車保修。此次發(fā)布的2013款菱智M5，首次將中級(jí)MPV價(jià)格下探至8萬(wàn)元，主要針對(duì)政府公務(wù)部門、事業(yè)單位和各級(jí)企業(yè)客戶，執(zhí)行公商務(wù)接待等任務(wù)。而2013款菱智M3和V3則是針對(duì)小排量商務(wù)車市場(chǎng)推出的兩款車型。

4.廣汽首發(fā)新能源概念車“E-Jet”

        攜旗下全品牌車型亮相廣州車展(微博)的廣汽，全球首發(fā)傳祺的新能源四門轎跑概念車“E-jet”，不但依靠綠色科技降低油耗提高環(huán)保水平，更在造型方面體現(xiàn)綠色與時(shí)尚的完美結(jié)合。

        “E-Jet”是一款針對(duì)都市年輕消費(fèi)群開(kāi)發(fā)的4門4座轎跑車，它基于廣汽自主開(kāi)發(fā)的全新A級(jí)平臺(tái)，并搭載由廣汽自主研發(fā)的增程式純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，具備“純電驅(qū)動(dòng)”和“增程式驅(qū)動(dòng)”兩種驅(qū)動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn)低能耗、零排放與多樣化出行需求的完美結(jié)合，是廣汽全球研發(fā)網(wǎng)最新成果。

        E-Jet還擁有一個(gè)特別的集智能手機(jī)、信息顯示等多功能于一身的I-KEY專用鑰匙，嵌入方向盤實(shí)現(xiàn)與車連接。此前，廣汽已有“E-linker”小型純電多功能概念車、傳祺增程式純電動(dòng)、油電混合動(dòng)力、插電式四驅(qū)混合動(dòng)力等多款新能源車型問(wèn)世。近期，已有200-400輛插電式混動(dòng)傳祺在廣州投入試運(yùn)行。

5.日系覺(jué)醒 中國(guó)市場(chǎng)必須“唯一對(duì)待”

        今年的廣州車展光輝之中透著暗淡，一方面經(jīng)受著限購(gòu)之后銷量堪憂的惶惑，另一方面也上演著日系受挫，另外幾大勢(shì)力爭(zhēng)搶份額的年末大戲。但這不只是一場(chǎng)戲，而是關(guān)乎車界未來(lái)發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，來(lái)年車市到底會(huì)出現(xiàn)什么樣的變化？日系是坐以待斃還是奮起反擊？法系、韓系是否真的能夠快速崛起？自主品牌還有合資自主將陷入怎樣的博弈局？還有豪車市場(chǎng)也是風(fēng)起云涌，到底誰(shuí)能笑得更好？……現(xiàn)在，回歸現(xiàn)實(shí)，我們將以最嚴(yán)肅的目光審視廣州車展，拷問(wèn)其對(duì)于將來(lái)的意義。

        據(jù)悉，由于受日系風(fēng)波影響，豐田、本田和日產(chǎn)等日本車企從9月開(kāi)始在華銷量大幅下挫。一段時(shí)間內(nèi)，日系車企取消了幾乎所有的市場(chǎng)推廣活動(dòng)。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，10月日系乘用車共銷售9.89萬(wàn)輛，環(huán)比下降38.22%， 同 比 下 降59.41%，占有率比9月下降了4.55個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降了12.34個(gè)百分點(diǎn)。

        欣慰的是，如此重創(chuàng)也沒(méi)有改變?nèi)障弟嚻笤谥袊?guó)發(fā)展的決心，廣州車展期間這種氣氛表現(xiàn)得尤為明顯。以豐田為例，此次廣州車展上，豐田中國(guó)本部本部長(zhǎng)大西弘致在廣州車展表示，今后豐田將以中國(guó)本地為主導(dǎo)推進(jìn)事業(yè)，要將“豐田中國(guó)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爸袊?guó)豐田”，實(shí)現(xiàn)更加扎根于中國(guó)市場(chǎng)的本地化變革。

6.捷豹路虎多款新車“首秀”

        捷豹路虎作為一家擁有兩個(gè)頂級(jí)豪華品牌的英國(guó)汽車制造商，攜旗下雙品牌聯(lián)袂亮相本屆廣州車展。捷豹近50年來(lái)首款雙門雙座跑車——F-TYPE，以及路虎樹(shù)立頂級(jí)豪華全能型汽車新標(biāo)桿的巔峰之作——全新一代攬勝，在中國(guó)首度亮相即博得了滿堂彩。

        與此同時(shí)，捷豹旗下首款四輪驅(qū)動(dòng)車型XJ旗艦商務(wù)版AWD迎來(lái)中國(guó)首秀。首次集體登場(chǎng)的2013款捷豹XJ全系車型，更展現(xiàn)了捷豹強(qiáng)大的產(chǎn)品陣容。路虎則首次攜旗下2013年款全系產(chǎn)品亮相中國(guó)，性能卓著的第四代發(fā)現(xiàn)、自由個(gè)性的神行者2代、精致時(shí)尚的攬勝極光以及動(dòng)感激情的攬勝運(yùn)動(dòng)版，再一次顯示了路虎豪華汽車領(lǐng)導(dǎo)者的氣魄。

        本月，捷豹路虎正式合資奇瑞。捷豹路虎中國(guó)總裁高博在接受南方日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)表示，無(wú)論是未來(lái)所設(shè)置的研發(fā)中心還是制造工廠，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的制造工廠，都必須忠實(shí)于客戶的需求?！敖荼坊⒋_保其產(chǎn)品和技術(shù)能夠在市場(chǎng)當(dāng)中樹(shù)立標(biāo)桿地位?！?/SPAN>