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商用車市場簡訊第176期
發布時間:2012-11-29 14:18:21    瀏覽量:2375次    
 

新聞概要

 

1.公安部:AB照一年一審 年度沒扣分可免驗

2.山東省8市校車僅1市基本符合國標

3.山東臨工在巴西建生產基地 預計明年投產

4.商用車反彈趨勢明顯 重卡需求回升

5.奔馳上新帥 麥爾斯返德負責商用車業務

6.北汽擬在南非合資建廠組裝微客

7.大金龍通過荷蘭RDW生產一致性審查

8.恒通LNG客車完美開辟新市場

為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻

   

詳情

 

 

1.公安部:AB照一年一審 年度沒扣分可免驗

        公安部出臺新規,大型車駕駛人年審體檢表可由本人填寫,無需由醫療機構出具?!按笮蛙囕v駕照需隨每年審驗同時提交體檢表的規定,目前已經流于形式,甚至成為部分衛生機構斂財的工具。因此,公安部123號令規定,明年起除部分情況仍需到衛生機構體檢外,體檢表可按照自主自愿原則填寫提交?!弊蛉?,廣州車管系統有關人士透露,明年起,大型車輛駕照(俗稱A牌和B牌)年審將有重大變化無記分不需年審,且年審時自主填寫體檢表。

        所謂大型車輛駕照,即指A類(A1、A2、A3)和B類(B1、B2)共計五種駕照,在以往,為了保證大車駕駛人遵紀守法,且不會因身體原因導致交通事故,我國規定大車駕照必須每兩年參加一次審驗,同時隨審驗提交駕駛人本人身體條件證明,以檢查是否有違法記錄尚未消除,及身體條件是否適合駕駛大型車輛。

        不過在日前公布的公安部123號令中,大車駕照兩年一審制度被徹底取消,取而代之的是第60條的新規定:持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證(依次為A1、A2、A3、B1、B2),應當在每個記分周期結束后30日內到公安機關交通管理部門接受審驗。但在一個記分周期內沒有記分記錄的,免于本記分周期審驗。

 
 

 

2.山東省8市校車僅1市基本符合國標

        山東省校車配備合格率不高,山東省人大常委會視察的8個市只有1個市校車基本符合國家標準。昨天開幕的省十一屆人大常委會第三十四次會議聽取了視察組關于視察各市政府教育投入情況的報告。

        據了解,本次視察對濟南、煙臺、泰安、日照、臨沂、德州、聊城、菏澤等八個市政府教育投入情況進行了視察。視察發現,我省財政教育投入明顯加大,教育經費保障能力進一步提高,家庭經濟困難學生資助政策體系實現全覆蓋。報告中提到,全省政府教育投入和基礎教育發展取得了顯著成績,但也還存在一些不容忽視的矛盾和問題。校車運力不足,供需矛盾突出;視察的8個市除1個市校車基本符合國家標準外,其余7個市都沒有全部達到;有的地方校車安全運行監督管理協調機制不完善,應急預案不健全,財政支持政策不明確;有的地方無牌、無證、超載、超速等非法營運現象時有發生。

 
 

 

3.山東臨工在巴西建生產基地 預計明年投產

        又一家本土工程機械品牌“出?!?。昨天(11月27日),沃爾沃建筑設備集團在上海宣布,旗下的山東臨工準備在巴西圣保羅州建設生產基地,生產4款挖掘機,預計將在2013年投產。

        沃爾沃建筑設備集團全球總裁Olney表示,自2009年山東臨工開拓巴西市場以來,取得顯著成果。輪式裝載機已經推向巴西市場,挖掘機在巴西實現本土化生產后,意味著巴西在臨工市場份額的權重進一步提升。目前,臨工的工程機械產品在巴西的出口量和市場占有率在中國品牌中位列前茅。

        沃爾沃建筑設備集團自2006年收購臨工以來,實行“沃爾沃”和“臨工”的雙品牌策略。兩大品牌今年前10個月共銷售3.6萬臺,占據中國市場13.7%的市場份額,在全國各地有180多家經銷商。截至目前,沃爾沃建筑設備集團共在中國市場投資10億元人民幣,用以擴張產能、豐富產品線。

 
 

 

4.商用車反彈趨勢明顯 重卡需求回升

        2012年10月重卡銷售4.36萬輛,同比增長-23.41%,同比降幅有所收窄。重卡銷量基本見底,商用車重卡反彈趨勢確立,主要原因如下:

        1.目前重卡銷量已經不能滿足正常更新需求。據有關機構估算,目前國內重卡保有量在420萬左右,以5-7年更新周期來算,每年僅報廢更新的量就在61-84萬輛之間,而2012年預計銷量在61萬左右,已經低于最低更新需求。

        2.固定資產投資有望回升。隨著發改委批復的項目陸續開工以及未來新型城鎮化大戰略的推進,固定資產投資有望拉動重卡需求回升。

        3.2013年7月1號國四標準實施,可能會提前透支2013年下半年及2014年的部分需求,這一時段重卡銷售會可能會迎來一個小高峰。

 
 

 

5.奔馳上新帥 麥爾斯返德負責商用車業務

        11月21日在廣州主持完“AMG極度駕馭榮譽盛典”后,麥爾斯將告別奔馳(中國)銷售公司總裁兼首席執行官的職位,而在下月也就是12月1日,麥爾斯的新頭銜將變為“奔馳商用車業務銷售及市場營銷全球負責人”。

麥爾斯將完成其職業生涯的一次重大轉變,盡管仍舊在戴姆勒體系內,但從轎車業務轉向商用車業務,對麥爾斯來說,無疑是一次重大轉變。

        作為全球最大的商用汽車生產商之一,戴姆勒在中國擁有豐富的產品陣容且應用領域極為廣泛。目前,戴姆勒在中國市場銷售梅賽德斯-奔馳Actros、Axor、Atego和Econic載重車。去年,奔馳卡車在中國重金打造“Actors車隊之星,在一定程度上帶動了中國高端進口重卡的價格進一步下探。
 
 

 

6.北汽擬在南非合資建廠組裝微客

        據南非最大新聞網站“南非在線”(IOL)日前消息,中國北汽集團已經在南非組建合資企業,計劃在當地組裝微型客車,用于出租車行業。

        北汽集團旗下北汽工廠和南非工業發展集團(Industrial Development Corp.)聯合投資1.96億蘭特(約合人民幣4,100萬元),組建合資子公司北汽SA(BAW SA),兩家公司分別占股51%和49%。合資工廠將投產Inyathi/Sasuka 16座微型客車,作為出租車使用,與目前市場領先的豐田Quantum微客競爭。

        北汽SA著手將原先南非斯普林斯(Springs)的一家電話廠改造成SKD半散件組裝廠,首期年產能為9,600輛。第二步擴建計劃將追加投資14億元,不過媒體未披露擴建后的產量計劃。

        目前北汽SA已經與南非國家出租車委員會Santaco(SA National Taxi Council)簽訂了合作協議。
 
 

 

7.大金龍通過荷蘭RDW生產一致性審查

        近日,由荷蘭交通部RDW委派的審核組專家,經過兩天的認真審查,宣布大金龍順利通過生產一致性的審查。這是大金龍繼2009年首次工廠審核通過后,RDW再次對大金龍歐盟認證產品生產一致性的執行狀況進行審查,此舉表明大金龍的生產制造流程和品質控制體系完全符合歐盟生產法規要求,金龍客車的品質再次獲得歐盟認可。

        RDW為荷蘭道路車輛管理機構,是歐洲經濟委員會(ECE)授權的權威管理機構,負責主管進入歐盟車輛產品認證的發證,RDW是歐洲為數不多的擁有從審查到簽字批準的認證機構之一,隸屬于荷蘭交通部。

        據大金龍人士介紹,通過RDW產品一致性審查是維持大金龍產品歐盟整車型式認證證書的必要條件。本次RDW審查的產品范圍包括大金龍已經通過歐盟認證的七款車型:XMQ6120C、XMQ6127、XMQ6127J、XMQ6130Y、XMQ6800、XMQ6900、XMQ6900J。審核的通過表明大金龍這7款車型獲得了繼續在歐盟市場銷售的"通行證"。

        作為國內首家進軍歐盟并實現批量客車銷售的中國客車企業,大金龍進軍歐盟市場迄今已有十年,產品累計出口到包括英國、法國、德國、意大利等12個歐盟國家,市場保有量達1500多輛。此次順利通過RDW產品一致性審查,對于大金龍進一步拓展歐盟市場、打響中國制造的品牌形象具有積極的意義。
 
 

 

8.恒通LNG客車完美開辟新市場

        2012年11月,恒通LNG客車成功進入貴州凱里、浙江金華兩地新市場,再創銷售佳績。30臺LNG新陽光CKZ6851N3和5臺LNG紐曼CKZ6926N4進入貴州凱里,20臺LNG迷你巴士CKZ6650N3入駐浙江金華。

        不斷發展清潔能源客車,是凱里市政府和凱里公交近幾年來的重點課題,經過與周邊LNG客車批量運營城市的環保性、經濟性分析對比后,確定LNG客車是當前較為符合凱里的節能、減排交通運輸解決方案。首批即將服務凱里的恒通新陽光和紐曼LNG客車,長度都在9米左右,是恒通客車近幾年的暢銷車型,技術成熟,性能穩定,后期維護方便,非常適合中小城市干線運營。這批車是該市首次批量采購的恒通客車,也是該市首次使用的LNG客車。

        金華作為浙江的直轄市,風景秀麗,交通便捷。首次與恒通客車牽手,購置了20臺恒通6米級LNG迷你巴士。該車型是恒通客車結合自身在燃氣客車研發領域多年來的經驗,將高效的LNG發動機和安全的車載瓶技術完美融入到迷你巴士的靈活身段中,可以非常方便的穿梭于支線、社區狹窄道路之間,LNG較其他傳統燃料燃點溫度更高(汽油為360℃,LNG為650℃),具有很高的安全性,運行時,客車尾氣有害物質排放量減少90%以上,充分改善社區環境,提升城市形象,是名副其實的安全清潔能源客車。