1.油耗1L/100km 奧迪研發(fā)全新城市通勤車

        日前，國外媒體報(bào)道奧迪正在開發(fā)全新的城市通勤車。這款車的平均油耗最低可能達(dá)到1L/100km。

        這款?yuàn)W迪的全新城市通勤車將基于現(xiàn)款?yuàn)W迪A1平臺打造，這款車將配備4個(gè)座位，以保證實(shí)用性。雖然是城市通勤車，但是這款車依然配備有很多舒適性裝備，包括音響和空調(diào)等配置。

        關(guān)于這款新車的動(dòng)力信息還不確定。據(jù)猜測，這款車將可能搭載柴電混合動(dòng)力系統(tǒng)，在這套混動(dòng)系統(tǒng)的幫助下，這款車的最低平均油耗僅為1L/100km。

2.寶馬將基于UKL前驅(qū)平臺推出12款新車

        日前，據(jù)海外媒體《Automotive News》報(bào)道，寶馬未來將在其前驅(qū)UKL平臺上推出多達(dá)12款新車型，以進(jìn)一步豐富其產(chǎn)品陣容。

        寶馬UKL平臺是德語“unter klasse”的縮寫，可以翻譯為“入門級”。在下一個(gè)8至10年的產(chǎn)品周期內(nèi)，寶馬計(jì)劃推出基于前驅(qū)UKL平臺打造的12款車型，其中我們已經(jīng)知道一些產(chǎn)品，例如寶馬1系GT、新一代MINI三門版和五門版。此外該平臺未來還會推出兩款不同級別的掀背車型以及一款小型SUV。

        據(jù)寶馬的產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)理表示，“在上世紀(jì)90年代，我們打破了一個(gè)傳統(tǒng)，開始銷售SUV車型，消費(fèi)者同樣能從SUV車型中獲得駕駛樂趣。我們希望前驅(qū)車型的到來也能帶來這樣的變化。”眾多價(jià)格低廉的入門前驅(qū)車型的推出，也將對未來寶馬的銷量增長起到重要的作用。

3.2015年發(fā)布 捷豹研發(fā)X-TYPE繼任車型

        捷豹曾經(jīng)于2001年推出過入門級車型X-TYPE，但是這款車并未達(dá)到捷豹的預(yù)期。在其2009年停產(chǎn)之后，捷豹暫停推出這款車的繼任車型。日前國外媒體報(bào)道捷豹已經(jīng)開始了新一代X-TYPE的研發(fā)工作，這款車最快將于2015年亮相。

        新一代X-TYPE將基于捷豹最新的PLA平臺打造，驅(qū)動(dòng)形式為后輪驅(qū)動(dòng)或全輪驅(qū)動(dòng)。未來這款車將推出轎車版、旅行版以及跨界版車型以豐富消費(fèi)者的選擇。

        目前還沒有新一代X-TYPE的確切動(dòng)力信息，據(jù)推測，這款車將會配備多款汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中高配車型將會配備與新款XF相同的240馬力2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。捷豹新一代X-TYPE將會與奧迪A4、寶馬3系和奔馳C級競爭這一級別的豪華車市場。奇瑞和捷豹路虎的國內(nèi)新工廠已經(jīng)奠基，未來的全新X-TYPE將會極有可能會引入國產(chǎn)。

4.賓利SUV將量產(chǎn)/外形不會延續(xù)概念車設(shè)計(jì)

        日前，據(jù)海外媒體Automobile報(bào)道，賓利概念SUV——EXP 9 F的量產(chǎn)車型很可能被定名為“Falcon”，另值得注意的是，未來這款量產(chǎn)車可能將不會延續(xù)其概念車的外形設(shè)計(jì)。

        早在賓利EXP 9 F概念車發(fā)布時(shí)，外界便感嘆該車已詮釋出SUV車型的奢華一面。不過，日前海外媒體報(bào)道，賓利新任設(shè)計(jì)總監(jiān)將親自操刀賓利SUV量產(chǎn)車的設(shè)計(jì)工作，未來這款車將不會延續(xù)其概念車的外形設(shè)計(jì)。

        據(jù)悉，賓利新任設(shè)計(jì)總監(jiān)Luc Donckerwolke曾是大眾集團(tuán)前瞻設(shè)計(jì)部門的負(fù)責(zé)人，最早還擔(dān)任過奧迪車型的外觀設(shè)計(jì)師，隨后陸續(xù)參與了大眾集團(tuán)旗下品牌的設(shè)計(jì)工作，包括蘭博基尼、西亞特和斯柯達(dá)等，其中蘭博基尼Murcielago和Gallardo車型的外觀設(shè)計(jì)均出自他手。

5.奔馳開始在印尼工廠生產(chǎn)M級SUV

        據(jù)綜合外媒報(bào)道，梅賽德斯-奔馳已經(jīng)開始在印度尼西亞西爪哇（West Java）的茂物（Bogor）工廠生產(chǎn)奔馳M級SUV車型。公司在近兩年內(nèi)總共向該裝配廠投資兩千多萬歐元用來改善其生產(chǎn)工藝和升級設(shè)備。

        梅賽德斯-奔馳印尼總裁Claus Weidner表示：“在今年6月將奔馳ML350 4MATIC引進(jìn)印尼后，我們決定在印尼國內(nèi)生產(chǎn)M級SUV。”奔馳ML350 4MATIC搭載3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)為570,888林吉特（約合186,625美元）。

        Weidner還表示：“公司選擇在印尼生產(chǎn)M級車型充分表明了該地區(qū)是奔馳的潛在市場，也反映了當(dāng)?shù)氐娜瞬啪哂凶銐蚰芰_地裝配這些車。這項(xiàng)決定有利于奔馳在印尼地區(qū)的業(yè)務(wù)增長。”

6.日產(chǎn)計(jì)劃2014年將英菲尼迪投入巴西市場

        據(jù)路透社報(bào)道，日產(chǎn)汽車計(jì)劃從2014年開始在巴西銷售旗下豪華車英菲尼迪，加入多個(gè)瞄準(zhǔn)巴西豪華車市場的車企行列。

        11月25日，日產(chǎn)宣布將在2014年第3季度在巴西設(shè)立兩家英菲尼迪經(jīng)銷店，分別位于圣保羅和里約熱內(nèi)盧。當(dāng)前日產(chǎn)正在里約熱內(nèi)盧建造一座新工廠。日產(chǎn)準(zhǔn)備最初將英菲尼迪FX和JX跨界SUV投放到巴西市場，另外還有一款新的轎跑也將發(fā)布。

        一個(gè)月前，日產(chǎn)競爭對手本田公布了在巴西銷售旗下豪華品牌謳歌的計(jì)劃，時(shí)間從2015年開始。

        其他車企也將巴西不斷增長的豪華車市場作為目標(biāo)，寶馬計(jì)劃在巴西投資2億歐元（2.59億美元）建立一座生產(chǎn)廠，年產(chǎn)能為30,000 輛汽車。