來源:搜狐商用車
吉利皮卡業(yè)務(wù)被人熟知是始于遠(yuǎn)程品牌，遠(yuǎn)程汽車是吉利商用車旗下品牌，推出的首款皮卡產(chǎn)品為承載式皮卡遠(yuǎn)程FX，該車是吉利SUV產(chǎn)品博越的同平臺(tái)產(chǎn)品。遠(yuǎn)程FX作為吉利進(jìn)軍皮卡行業(yè)的試水作品并未掀起較大波瀾，受制于國內(nèi)皮卡用車環(huán)境和政策管理法規(guī)限制，由SUV產(chǎn)品改造而來的遠(yuǎn)程FX并不符合當(dāng)下中國皮卡消費(fèi)者的用車需求。遠(yuǎn)程FX雖然銷量并不亮眼，但其戰(zhàn)略布局目的已經(jīng)達(dá)到，吉利后續(xù)針對(duì)市場(chǎng)需求和發(fā)展方向進(jìn)行了調(diào)整，選擇加大力度向新能源轉(zhuǎn)型。
2021年6月，吉利全新皮卡車身結(jié)構(gòu)專利被曝光，根據(jù)國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利信息公告顯示，該皮卡車身結(jié)構(gòu)依然為承載式結(jié)構(gòu)，前防撞梁、機(jī)艙骨架、駕駛艙骨架和貨箱骨架為一體式設(shè)計(jì)。后續(xù)在2021年11月，吉利成立了吉利皮卡汽車部件（山東）有限公司和吉利皮卡汽車銷售（山東）有限公司，兩家公司的股東均為杭州吉利汽車研究開發(fā)有限公司，而后者則是浙江吉利控股集團(tuán)有限公司的全資子公司，經(jīng)營范圍包括汽車新車銷售、新能源汽車整車銷售等。
上述專利與銷售公司具有所屬關(guān)系，間接證明了吉利已經(jīng)開始研發(fā)全新的新能源皮卡產(chǎn)品。同年11月坊間又有傳言稱吉利控股已經(jīng)把皮卡業(yè)務(wù)從商用車集團(tuán)剝離，并計(jì)劃打造成高端新能源汽車品牌，隨后官方的一則招標(biāo)公告直接坐實(shí)了高端新能源皮卡項(xiàng)目的傳聞。12月，吉利全新的新能源皮卡產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)專利又被曝光，疑似為豪越平臺(tái)打造的純電驅(qū)車型，整體設(shè)計(jì)較遠(yuǎn)程FX更為協(xié)調(diào)。一系列信息揭示了吉利全新皮卡項(xiàng)目進(jìn)度正逐步深入，吉利皮卡已經(jīng)呼之欲出。
日前曝光的RADAR品牌可以看做是為吉利新能源皮卡計(jì)劃奠定基調(diào)的一環(huán)，不管是從品牌定位還是前期對(duì)于皮卡品牌的營銷內(nèi)容來看，新品牌RADAR都將玩樂主義、注重生活態(tài)度作為主要品牌調(diào)性，符合如今皮卡消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，同時(shí)也對(duì)應(yīng)了全球范圍內(nèi)新能源皮卡的發(fā)展方向。
