來源:搜狐商用車
4月26日，廈門金龍聯合汽車工業有限公司-廈門大學聯合創新中心揭牌儀式在金龍客車舉辦。金龍客車牽手廈大建立聯合創新中心，雙方強強合作、優勢互補，將產學研用相結合，在氫燃料領域建立技術研發體系，實現學術研究與市場應用的相互促進。
據了解，廈門大學在氫能源領域具有優越的科研平臺，廈大氫燃料電池關鍵零部件設計制造領域的前期研究基礎，為聯合創新中心提供良好的技術支持。金龍客車具有30余年整車研發經驗，掌握了新能源整車工程化開發核心技術，強大的實力為聯合創新中心的順利運行提供有力保障。
目前，政策依然是燃料電池汽車市場發展的主要驅動力。2021年，我國氫燃料電池汽車銷量為1881 輛，同比增長25.7%。
車型結構方面，燃料電池客車、專用車、半掛牽引車、自卸車、乘用車2021年銷量分別為1032輛、115輛、375輛、340輛和19輛，燃料電池客車銷量雖同比下降23.6%，但仍占到總體銷量的54.86%。
廠商方面，北汽福田、南京金龍、佛山飛馳、蘇州金龍、鄭州宇通是2021年燃料電池汽車主要的生產企業，其銷量分別為434、374、159、142、100 輛，五家企業銷售量市場占有率達到64.27%。
