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4月15日，小米汽車科技有限公司“沖片結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)子組件及電動(dòng)機(jī)”專利公布，這是小米汽車公開的第七個(gè)專利。
專利摘要顯示，本公開提供了一種沖片結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)子組件及電動(dòng)機(jī)，涉及電動(dòng)機(jī)領(lǐng)域。沖片結(jié)構(gòu)包括：中央本體部和第一磁極部；中央本體部的周向外側(cè)設(shè)有第一極槽，第一磁極部位于第一極槽內(nèi)，中央本體部和第一磁極部組合形成沖片結(jié)構(gòu)；第一磁極部的形狀與第一極槽的形狀對(duì)應(yīng)，第一磁極部的外邊緣與中央本體部的外邊緣對(duì)齊，第一磁極部的內(nèi)邊緣與第一極槽的槽型邊緣間隔形成一第一安裝槽，第一安裝槽用于安裝第一永磁體。
第一安裝槽內(nèi)設(shè)置第一連接部，第一連接部用于連接中央本體部和第一磁極部。本公開的沖片結(jié)構(gòu)，第一磁極部和中央本體部通過第一連接部連接，便于沖片結(jié)構(gòu)的加工和裝配可實(shí)現(xiàn)斜極疊壓，進(jìn)一步提高電動(dòng)機(jī)的NVH性能。
4月8日，小米汽車首個(gè)專利“多相電機(jī)的控制方法、裝置及可讀存儲(chǔ)介質(zhì)”公布，該專利申請(qǐng)于2021年12月。
專利摘要顯示，上述公開專利方法包括：在多相電機(jī)發(fā)生缺相故障情況下，獲取轉(zhuǎn)子的當(dāng)前位置確定其所屬目標(biāo)區(qū)域，按照目標(biāo)區(qū)域?qū)?yīng)的控制策略對(duì)多相電機(jī)進(jìn)行控制。本公開專利可以在不額外增加器件改變硬件結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)電機(jī)的容錯(cuò)控制，進(jìn)而提升電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的可靠性。
4月12日，小米汽車連續(xù)公布五項(xiàng)專利信息，包括“輔助模塊、充電總成、控制方法及電動(dòng)車輛”、“電驅(qū)動(dòng)橋及其故障診斷方法和裝置、車輛終端”、“扁線定子和電機(jī)”、“電動(dòng)車輛及其控制電源電路”、“自適應(yīng)巡航啟動(dòng)時(shí)長(zhǎng)調(diào)整方法、裝置、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”。
