來源:蓋世汽車
4月13日，長安汽車召開了2022全球伙伴大會(huì)。在本次大會(huì)上，長安汽車董事長朱華榮對(duì)外宣布了長安汽車未來的發(fā)展目標(biāo)。其中提到，到2025年，長安汽車總銷量將達(dá)到400萬輛，其中，長安品牌300萬輛，新能源車銷量105萬輛，占比達(dá)到35%；2030年，長安汽車年銷量將達(dá)到550萬輛，其中，長安品牌450萬輛，新能源車銷量達(dá)到270萬輛，占比為60%，海外銷量占比30%。
隨著新能源汽車銷量占比的快速提升，長安汽車計(jì)劃在2027年實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2045年實(shí)現(xiàn)碳中和，并努力做到2030年長安供應(yīng)鏈較2020年降碳30%。
為推動(dòng)以上戰(zhàn)略目標(biāo)落地，長安提出七大關(guān)鍵行動(dòng)。
行動(dòng)一：品牌煥新。
長安持續(xù)發(fā)力新能源領(lǐng)域，并將著力打造全新純電品牌——長安深藍(lán)。同時(shí)，長安高端電動(dòng)品牌阿維塔也是其未來的主力。阿維塔由長安汽車聯(lián)合華為和寧德時(shí)代打造，朱華榮指出，目前寧德時(shí)代已經(jīng)成為阿維塔的第二大股東，華為雖沒有投資入股但通過軟件系統(tǒng)對(duì)阿維塔進(jìn)行支持和賦能，阿維塔也是首個(gè)全系搭載華為HI的高端智能電動(dòng)車品牌。此外，長安汽車還將推動(dòng)長安乘用車、UNI、歐尚、凱程等品牌全面向電動(dòng)化方向轉(zhuǎn)型。未來，長安UNI將進(jìn)行品牌化運(yùn)營。
行動(dòng)二：全域產(chǎn)品提速。
長安汽車將在2030年推出30余款新產(chǎn)品，其中，阿維塔目前規(guī)劃有4款車型，長安深藍(lán)未來將推出5款新車型，小型車市場(chǎng)將推出4款新車型，商用車市場(chǎng)未來將推出6款全新產(chǎn)品。同時(shí)，長安汽車強(qiáng)調(diào)在小型車領(lǐng)域今年將推出LUMIN。
行動(dòng)三：掌握核心技術(shù)。
為加速向電動(dòng)化領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，長安汽車將核心技術(shù)自主掌控為目標(biāo)，重點(diǎn)打造新一代深度集成電驅(qū)，同時(shí)突破電池底盤一體化集成技術(shù)、加速半固態(tài)或固態(tài)電池研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化等。另外，長安還將加速氫燃料技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化步伐，首款量產(chǎn)氫燃料電池轎車即將亮相。
行動(dòng)四：構(gòu)建新生態(tài)。
為實(shí)現(xiàn)到2025年實(shí)現(xiàn)單車制造碳排放強(qiáng)度下降30%的目標(biāo)，長安汽車接下來將聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作伙伴打造綠色生態(tài)。這一綠色生態(tài)理念就要求長安汽車在能源生態(tài)、服務(wù)生態(tài)和供應(yīng)鏈生態(tài)方面全面轉(zhuǎn)型。據(jù)介紹，未來長安將打通從上游原材料，到中游動(dòng)力電池制造再到下游動(dòng)力電池回收、梯次利用和再生利用的電池全產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)聯(lián)合國家電網(wǎng)、奧東等戰(zhàn)略伙伴打造一站式綠色補(bǔ)能服務(wù)生態(tài)。
行動(dòng)五：數(shù)字化轉(zhuǎn)型。
長安汽車的數(shù)字化轉(zhuǎn)型主要體現(xiàn)在產(chǎn)品、營銷和生產(chǎn)制造三大領(lǐng)域。其中，在生產(chǎn)制造方面，長安汽車將向智能制造轉(zhuǎn)變，聚焦制造全流程，從交付、供應(yīng)鏈系統(tǒng)和打造智慧工廠3條主線構(gòu)建智能制造系統(tǒng)。
行動(dòng)六：國際市場(chǎng)開拓。
長安汽車計(jì)劃到2025年建成2-3個(gè)海外制造基地，同時(shí)將“適時(shí)在歐洲和北美市場(chǎng)建立歐洲總部和北美總部”，以此打入發(fā)達(dá)國家汽車市場(chǎng)。
行動(dòng)七：資源保障。
朱華榮強(qiáng)調(diào)，到2025年，長安汽車將在新能源、智能化、科技創(chuàng)新、數(shù)字化轉(zhuǎn)型等重點(diǎn)領(lǐng)域預(yù)計(jì)投入超過800億元。同時(shí)，到2025年長安汽車的研發(fā)人員總數(shù)將增至兩萬人，研發(fā)人員占比約為四分之一。
從長安汽車此次發(fā)布的七大關(guān)鍵行動(dòng)來看，其目標(biāo)較為明確且覆蓋面廣，這也將為其2025年達(dá)成400萬輛銷量目標(biāo)提供有力的支撐。今年第一季度，長安汽車?yán)塾?jì)銷量為52.9萬輛，同比增長1.3%，在自主車企中排名第二，其中長安乘用車一季度銷量達(dá)到了37.2萬輛，同樣位居中國品牌乘用車銷量榜第二。
目前，受疫情和汽車原材料漲價(jià)等因素影響，中國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨諸多不確定因素，但從長安汽車目前的銷量情況來看，其在自主頭部陣營中的地位依舊較為穩(wěn)固。今年，長安汽車將挑戰(zhàn)產(chǎn)銷245萬輛，同比增長6.5%的目標(biāo)。
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，長安汽車現(xiàn)階段的穩(wěn)健走勢(shì)為其接下來的快速轉(zhuǎn)型提供了良好的環(huán)境，接下來，在品牌煥新、產(chǎn)品集中爆發(fā)和持續(xù)的研發(fā)投入等多重維度加持下，長安汽車的轉(zhuǎn)型之路值得業(yè)界期待。
