來源:搜狐商用車
一則正道集團擬收購中興汽車不少于51%股本權(quán)益的消息走光之后，中興汽車時隔三個多月，再次舉辦媒體溝通會。在媒體溝通會上，中興汽車總經(jīng)理肖偉坦言，公司與正道集團“確有接觸”，但僅限于初期的接洽階段。
肖偉還表示，“能夠受到資本和外界的關(guān)注，這也從側(cè)面證明了中興汽車的價值——中興汽車有產(chǎn)品、有資源、有基地，有‘1、5、6、7’生產(chǎn)資質(zhì)。為了能夠把產(chǎn)品做好，我們一直沒有中斷與資本市場洽談的努力，與正道之間的意向能否最終轉(zhuǎn)化為實際合作，還需要進一步的洽談，但無論收購事態(tài)如何發(fā)展，中興汽車恪守品質(zhì)承諾、做百年企業(yè)和做對用戶最好的企業(yè)的初心，永不改變。”
三個月之前，在山東日照舉辦中興汽車商用車戰(zhàn)略暨新品發(fā)布會時，中興汽車曾表示要“聚焦皮卡，小市場做大”。但在日前的工信部公告上，卻出現(xiàn)了多款中興汽車的乘用車產(chǎn)品，這是否意味著中興汽車未來會改變產(chǎn)品策略？對此，肖偉表示，中興汽車早在5年前就確立了“立足皮卡，聚焦專用”、“不做百強，只做百年”的發(fā)展方向，未來仍將繼續(xù)圍繞皮卡市場進行工廠建設(shè)和全面產(chǎn)品開發(fā)。
與此同時，圍繞著企業(yè)發(fā)展規(guī)劃，肖偉還透露出中興汽車下一重大舉措——為適應(yīng)我國的環(huán)保法規(guī)和市場需求，將加大新能源領(lǐng)域投入。據(jù)他介紹，中興汽車正在與國內(nèi)最優(yōu)秀的新能源品牌合作開發(fā)增程式混動皮卡車型，相關(guān)硬件設(shè)施籌備工作已經(jīng)完成，產(chǎn)品已經(jīng)進入試制階段，計劃于明年上半年投放市場。
另外，針對“中興汽車發(fā)動機等核心零部件來自外采，是否考慮自研”的問題，肖偉也予以了正面回應(yīng)。他表示，“產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)密切合作、整合全球資源采購零部件才是健康的發(fā)展方向。中興汽車選擇零部件外采，但在標(biāo)定、芯片、模具等關(guān)鍵方面都有著自己核心的技術(shù)。”這樣的邏輯符合全球化的發(fā)展，也有利于中興汽車聚焦于自身的核心競爭力。
值得注意的是，作為老牌皮卡企業(yè)，中興汽車這些年來時起時浮，讓人有些擔(dān)憂。對此，肖偉坦言，中興汽車一路走來，多經(jīng)坎坷，曾因企業(yè)體制原因陷入過經(jīng)營困境，甚至負債累累身陷半停產(chǎn)狀態(tài)，但自2008年破產(chǎn)重組、步入新的發(fā)展階段后，中興汽車雖然發(fā)展難稱迅猛，卻也一直勵精圖治、穩(wěn)步向前，尤其是近幾年，中興汽車在不依靠銀行貸款的情況下，不含工廠、土地成本，便已投入22.5億元自有資金用于產(chǎn)品體系的研發(fā)打造。
日照中興汽車智能工業(yè)4.0工廠便是中興汽車近幾年投入的一個重要成果。該工廠注冊資金15億元，占地552畝，年產(chǎn)能10萬輛，致力打造智能化沖、焊、涂、總四大工藝的工廠，以數(shù)字化為核心驅(qū)動，結(jié)合大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)，來實現(xiàn)生產(chǎn)過程的智能化、定制化、精準(zhǔn)化、柔性化。中興威獅1949(參數(shù)|圖片)、威獅1986(參數(shù)|圖片)等產(chǎn)品便是在此生產(chǎn)。
