來源:蓋世汽車
根據企查查信息，日前北京衛藍新能源科技有限公司發生工商變更，注冊資本從5803.68萬增至6136.7286萬元，新增湖北小米長江產業基金合伙企業有限合伙、華為關聯公司深圳哈勃科技投資合伙企業有限合伙、寧波吉利藍色計劃企業管理合伙企業等多位股東。
官方資料顯示，衛藍新能源成立于2016年，主攻混合固態電池與全固態電池，是中國科學院物理研究所清潔能源實驗室固態電池技術的唯一產業化平臺。其總部位于北京，在北京房山、江蘇溧陽和浙江湖州擁有3大生產基地。
在近日召開的中國電動汽車百人會論壇上，衛藍新能源創始人李泓透露，衛藍新能源正在與蔚來汽車合作——計劃基于ET7車型，推出單次充電續航1000公里的混合固液電解質電池，電池包達到150度電，能量密度為360Wh/kg。據了解，預計這款固態電池在今年底或明年上半年開始量產。
企查查APP顯示，衛藍新能源目前的第一大股東為合肥藍色里程創業投資合伙企業，持股比例19.2%。而需要注意的是，藍色里程的投資人中就包括蔚來汽車創始人李斌。
上周，據業內媒體報道，日前比亞迪旗下弗迪電池公司正積極拓展新造車市場，目標對象包括小米汽車。甚至傳言，小米汽車已與弗迪電池簽訂了定點合作協議。不過，小米就此回復記者：尚沒有官方信息可以提供。
自從官宣造車以來，小米持續加碼動力電池等與新能源汽車息息相關的產業鏈。一方面，小米瞄準了潛力賽道，旨在通過投資成長型企業獲得長期價值收益；另一方面，對于汽車行業而言，包括動力電池在內的核心零部件是構建完備的生態鏈的不可或缺的一環。
此次投資衛藍新能源也是小米在新能源領域的最新投資動態。雙方未來能擦出怎樣的火花，我們尚且不知。但是可以確定的是，還會有更多企業成為小米造車拼圖中的一部分。
