1.合肥：國有資金購置車輛將選用燃氣車輛

        江淮晨報: 11月16日，從合肥市交通運輸行業應用液化天然氣能源技術座談會上了解到，“十二五”末，合肥市將推廣LNG車輛20000輛、LNG船舶1000艘，建成車、船加注站68座。

        作為新能源燃料的“新星”，LNG也將成為“氣化合肥”戰略的“主力軍”。

        今年5月，中石油合肥昆侖能源公司與合肥市政府簽署《關于聯合推進液化天熱按期清潔能源高效利用合作協議》。合肥市城鄉建委燃氣管理處主任楊有明介紹，“十二五”末，合肥市LNG的加氣網點將覆蓋合肥市7個進出城方向、四縣一市主要交通干道；建成日產100萬方液化工廠3座，2萬方的LNG儲備庫1座，形成陸上LNG加注站及碼頭加注站全覆蓋。

        屆時合肥市將成為集LNG研發、設計、能源高效利用、車船改裝、裝備制造、檢測維修配套服務的全國LNG產業示范基地。

2.市場潛力巨大 商用車企角逐印度

        據了解，為了拉動經濟，印度政府正在全國范圍內興建公路、港口及鐵路來支撐經濟。印度政府希望在2017年之前吸引超過10000億美元以上的投資來解決國內基礎設施老化的問題。基礎設施的發展在印度被認為是影響汽車需求量的關鍵指標，政府對于升級基礎設施的決心也給了跨國商用車企信心。戴姆勒、沃爾沃、納威斯達、日野汽車、曼集團和一些中國車企都在設法進入潛力巨大的印度市場。這些公司已經或正在印度投資建設工廠，或是專為印度市場推出產品。

        在印度，由于本土汽車制造商塔塔汽車和阿斯霍克雷蘭德占據了90%的中低端卡車市場，有些企業因此選擇改變目標，在高端方面做文章。德國卡車制造商曼在印度的合資公司曼福士主要投產CLA系列高端重卡，載重范圍覆蓋16~49噸，價格從33470~52022歐元不等，目標產量24000輛。但以用戶的使用習慣、購買能力而言，印度高端卡車市場的發展情況與我國相近，基本處在蟄伏期。

        沃爾沃集團則提出了“到2015年將印度重型商用車市場份額提高到15%”的目標。目前，沃爾沃卡車占印度商用車市場份額為11%。

        戴姆勒印度商用車公司表示，其卡車陣容將于明年年底全部上市，這些卡車的本地化程度高達85%，均產自印度奧拉加達姆工廠。該公司計劃到2015年將其印度卡車銷量提高至3.6萬輛，爭取8%~9%的市場份額。

3.東風汽車攜手德國公司造半掛車 計劃投資6億

        第一財經日報: 東風汽車集團與跨國公司合作近日又下一城。上周五，東風汽車集團與德國史密斯股份公司戰略合資合同項目簽約儀式在武漢舉行，雙方計劃投資6億元組建生產銷售半掛車的合資公司。這是自10月22日東風與格特拉克國際公司簽訂變速箱合資協議之后的又一個跨國合資項目。

        東風汽車集團股份有限公司與史密斯共同設立東風史密斯專用車輛有限公司，致力于半掛車的研發、生產和銷售。雙方各占合資公司50%的股權。合資公司將設在武漢經濟技術開發區。

        東風史密斯的一期總投資額為6億元人民幣，計劃用5年的時間，達到4萬輛的產銷規模。合資公司初期將專注于中國標載半掛車運輸的主流市場，預計2014年上半年投產。東風史密斯將在合資公司內部建立自主研發機構，并將與東風商用車公司在新型商用車項目上進行拖掛一體化聯合研發，以實現最佳匹配，并同步進行市場推廣。

4.福田透明服務工程 推動商用車服務升級

        2012年11月7日，福田汽車首次攜旗下重點產品登陸杭州車展，在車展現場福田汽車正式啟動透明服務工程并推出商務車全程無憂俱樂部。這意味著在修車過程中商用車用戶也可以享受到乘用車用戶的服務，這被視為商用車行業的一個重大突破。

        此次服務升級工程正是福田汽車深化服務戰略落地，推動服務體系能力再升級，是全生命周期的客戶滿意體系的一項重要舉措，同時福田汽車作為商用車第一品牌，也有責任推動商用車領域的這種服務升級與突破。據悉目前透明服務工程已經在華北地區針對中高端產品的服務站進行試點運營，預計今后將進行全國區域的推廣。

        在福田汽車透明服務工程推出的同時，福田商務車全程無憂俱樂部同步正式掛牌，此俱樂部成立的目的也是“聚焦服務”，以組織的形式“跟蹤”用戶，從而不斷提升客戶服務水平。

        新成立的福田商務車全程無憂俱樂部主要推出了主動式服務、感動式服務、超值服務、預約服務、汽車沙龍活動等5大類特色服務以及會員積分優惠活動。成為全程無憂俱樂部會員可以享受每臺車指定一名服務顧問，實施一對一保姆式服務；每年2次全車38項免費檢測；24小時中心城市道路免費救援；每年4次車輛保養、使用知識講堂；維修項目可兌換積分，會員憑積分可享受更多優惠；零件費工時費折扣優惠等包含在5大類下面的22小項服務。

5.耳目一新 徐工推出窄體瑞龍新款駕駛室

        另外，新近下線的窄體瑞龍Z型駕駛室新款駕駛室一經亮相，就得到廣大用戶的一致好評。這款駕駛室在外觀上有較大改進，提高的前保險杠設計更有利于工程車施工；前大燈改款后非常具有現代元素，側圍的改進設計借鑒了我們此前成功的祺龍T的成功經驗，顯得大氣了許多，許多人參觀后稱其為“小祺龍T”駕駛室。該款尚未正式命名的駕駛室可用于混凝土攪拌運輸車、窄體輕量化自卸車等多種車型平臺。

6.重汽新黃河產品深入常州及無錫市場

7.西沃底盤入駐馬來西亞市場并獲認可

8.常隆客車高調亮相深圳“高交會”