1.增添三廂轎車等 MINI未來新車計劃曝光

        日前，微博中曝光了一張海外媒體雜志所報道的MINI未來新車規(guī)劃圖，其中除包括現(xiàn)有的換代產(chǎn)品之外，即將推出的全新成員還包括三廂轎車，以及七座SUV或者說是MPV車型。

        今年9月曾有傳聞稱，MINI有計劃針對中國市場設計研發(fā)一款全新三廂轎車，主要目的是滿足該地區(qū)一部分消費者對乘坐及載物空間方面的需求。而最新曝光的MINI新車計劃中便有MINI SALOON這樣一款產(chǎn)品，不過設計草圖及之前假想圖中顯示，其采用略微延長的后尾箱，這可能不會幫助提升太多的載物空間。

        另外，MINI還計劃推出一款與菲亞特500XL競爭的全新車型，它很可能會基于現(xiàn)款COUNTRYMAN車型設計研發(fā)，車身尺寸明顯增大，同時內(nèi)部裝備七個座椅。目前，暫時還不能確定MINI官方未來會把它（MINI COUNTRYMAN PLUS）定位為MPV還是七座SUV車型。

        除以上兩款全新車型之外，MINI還將逐步推出現(xiàn)有車型的換代產(chǎn)品，其中全新一代MINI已在路試階段，它有望搭載全新的三缸渦輪增壓發(fā)動機。此外還包括全新敞篷車、COUPE雙門轎跑、CLUBMAN及COUNTRYMAN。它們換代后均會采用最新家族式設計，同時運用BMW新款發(fā)動機等核心部件。

2.或1.8秒破百 布加迪威航新車型最新消息

        布加迪威航頂級性能版車型有望在2013年正式發(fā)布。日前，我們獲得了有關該車的最新動力信息，該車所搭載的9.6升發(fā)動機最大功率可以達到1600馬力，0-100km/h加速時間在1.8秒完成。此外，這款車還有望推出混動版車型。

        據(jù)布加迪首席工程師介紹，這款頂級性能版威航誕生之后將成為威航車系中的旗艦車型，該車在研發(fā)過程中的最大挑戰(zhàn)就是減重。據(jù)悉，這款車的整備質(zhì)量相比威航Super Sport減輕了近250kg，該車的輪圈全部由碳纖維材質(zhì)打造。

        動力方面，根據(jù)最新的報道，頂級性能版威航將以一臺9.6升排量的發(fā)動機取代現(xiàn)款威航上的8.0T W16發(fā)動機，該發(fā)動機的最大功率可以達到驚人的1600馬力。至于這臺發(fā)動機是渦輪增壓發(fā)動機還是自然吸氣發(fā)動機還需官方進一步確認。此外，新車的0-100km/h加速時間可在1.8秒完成，極速463公里/小時。此外，為了迎合節(jié)能環(huán)保的趨勢，頂級性能版威航還有望推出混動版車型。

3.2013年亮相 賓利改款歐陸飛馳諜照曝光

        賓利將會在2013年推出改款歐陸飛馳（Flying Spur），目前這款車正處在路試階段。近日，國外媒體為我們帶來了這款車的最新路試諜照。

        測試車帶有厚重的偽裝，很難看出端倪。據(jù)國外媒體報道，改款歐陸飛馳的整體造型不會有太大變化，只是針對細節(jié)方面做了一些改進，這包括將更換重新設計的車外后視鏡、前后燈組、門把手、前進氣格柵等外觀飾件。同時改款車型的內(nèi)飾也將有所變化。

        動力方面，改款歐陸飛馳將依然與歐陸GT共享動力系統(tǒng)，將搭載最大功率500馬力的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機和最大功率567馬力以及616馬力的6.0L W12發(fā)動機。

4.中置V12超跑 法拉利F70將于明年發(fā)布

        日前，據(jù)海外媒體《autocar》報道，法拉利ENZO的繼任者將于明年春季正式發(fā)布。這款全新超跑的內(nèi)部代號為F150，未來面世后預計會被稱為F70。法拉利表示F70新車的設計將非常動感，并會吸取F1的研發(fā)經(jīng)驗。

        法拉利F70將采用多種新技術打造，緊湊的碳纖維單體殼車身質(zhì)量僅為70kg，比ENZO上使用的還要輕20%。車門也將采用上掀式開啟設計。

        就像F1賽車一樣，F(xiàn)70的車內(nèi)座椅位置將為車主進行專屬定制設計，腳部位置也會有所抬高。F70的踏板以及方向盤都是可調(diào)的，操控按鈕也會像F1賽車一樣集中設置在方向盤中間。

        F70的動力信息目前還沒有正式發(fā)布，但據(jù)報道F70將采用經(jīng)典的中置發(fā)動機布局，匹配經(jīng)過重新調(diào)校的法拉利F12berlinetta上的6.3升V12發(fā)動機，最大功率輸出將超過761馬力，比F12berlinetta的741馬力要更高。傳動系統(tǒng)匹配采用F1賽車技術的雙離合變速箱。

        同時，F(xiàn)70還具備由小型電動馬達和鋰離子電池組組成的混動系統(tǒng)。電動馬達的最大輸出為100馬力/271N·m。雖然F70并不能以純電動模式行駛，但是據(jù)法拉利的CEO Amedeo Felisa表示，HY-KERS混動系統(tǒng)能給這款車帶來更好的提速感受，HY-KERS模式啟動后，F(xiàn)70的0-208km/h的加速時間將進一步縮短10%，而二氧化碳排放量將降低40%。

        法拉利F70的性能表現(xiàn)也讓我們期待，據(jù)報道，該車的百公里加速時間預計僅需2.5秒，最高車速預計可達408km/h，甚至能夠與布加迪威航相抗衡。法拉利F70預計于明年春季正式發(fā)布，讓我們一同期待新車的到來吧。

5.通用汽車擴大寶駿產(chǎn)能 加劇中國低價車市場競爭

        綜合外電報道，11月18日，上汽通用五菱廣西柳州寶駿基地投產(chǎn)，第一輛產(chǎn)自柳東新區(qū)的寶駿630下線，外媒評論認為，通用汽車此舉將加劇中國低價車市場的競爭程度。

        新建成的寶駿基地總占地3100畝，一期總投資約為80億元，年產(chǎn)整車40萬輛。這是上汽通用五菱第二條生產(chǎn)線。另外，上汽通用五菱年產(chǎn)40萬臺的寶駿基地發(fā)動機工廠也正在加緊建設，預計將于2013年9月正式竣工投產(chǎn)。

        路透社稱，中國汽車市場的主要競爭集中在低端品牌，海外車企為此建立合資公司，推出合資自主品牌，瞄準中國新興中產(chǎn)階級，對主要提供入門級車型的本土自主品牌形成更大壓力。

6.本田計劃2013財年在日本銷售85萬輛汽車

        據(jù)日經(jīng)新聞日前報道，本田汽車公司計劃在2013-2014財年（2013年4月至2014年3月）在日本國內(nèi)銷售85萬輛汽車，較此前預期相比上調(diào)了16%。

        本田于上個月將其今年在全球范圍的銷量預期下調(diào)至412萬輛，因中日釣魚島爭端所引發(fā)的反日情緒嚴重影響了本田在華的汽車銷量，該公司近日也將其2012-2013財年的利潤預期下調(diào)了五分之一。

        日經(jīng)新聞表示，本田在日本的銷量增長主要是得到N Box及N One等微型汽車銷量的推動，該公司計劃于明年秋在日本國內(nèi)推出一款新型微型車，從而贏得國內(nèi)更多的市場份額。

        另外，本田還將對飛度車型進行全面的重新設計，于明年秋開始推出該車型的越野版與三廂版，并推出一款混合動力版雅閣轎車。