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兩會代表委員建言推廣甲醇燃料 商用車迎來發展新賽道
發布時間:2022-03-09 16:46:40    瀏覽量:1061次    
    來源:中國卡車網

    作為世界最大的能源消費國,如何有效保障國家能源安全、有力保障國家經濟社會發展,始終是我國能源發展的首要問題。

    今年全國兩會政府工作報告中多次提及能源問題,比如“落實碳達峰行動方案。推動能源革命,確保能源供應,立足資源稟賦,堅持先立后破、通盤謀劃,推進能源低碳轉型。”同時,能源安全仍是代表委員討論的議題之一,其中不少代表委員建言甲醇汽車和甲醇燃料發展,實現能源可持續發展。

    目前,國內僅有少數汽車廠家涉足甲醇汽車研發和生產。在商用車行業,遠程汽車成為唯一一家推出甲醇商用車產品的企業。在國家政策、碳中和要求、技術發展等多種因素影響下,甲醇商用車有望迎來發展藍海。

    步伐加快甲醇應用前景看好

    發展綠色能源技術實現零碳變革,已逐漸成為全世界的共識。在中國,隨著國家環保力度的加強,以及“碳達峰、碳中和”目標的提出,新能源、清潔能源汽車開始成為了行業發展的新風口,商用車作為汽車行業實現“雙碳”目標的重中之重更是備受關注。

    從2021年商用車的產銷量中不難看出,盡管市場整體銷量呈現下滑,但是新能源商用車卻產銷兩旺,全年銷量達到了19.7萬輛,同比累計增長51.4%。在新能源產品結構中,雖然純電動車產品成為主流車型,但由于面臨電池能量密度未得到革命性提升、電池回收等等問題,以及我國多元化布局的能源戰略,燃料能源多元化仍是未來發展的重心,也讓甲醇燃料走上舞臺。作為一種廉價而清潔的燃料,甲醇用途廣泛,不僅辛烷值高、動力性強,它的原料來源充足且獲取方便,是最為安全、高效、清潔的替代燃料。

    工信部甲醇汽車推廣應用專家指導委員會秘書長魏安力曾表示,甲醇汽車對于中國而言有保障國家能源安全、降低原油對外依存度、環境友好、可最大限度利用現有資源等四大優勢。

    不僅僅是業內專家對甲醇汽車一片看好,國家也不斷推出政策進行積極推動。2019年,工業和信息化部等八部委聯合印發《關于在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》指出,可因地制宜,鼓勵甲醇汽車應用。2021年,工業和信息化部發布的《“十四五”工業綠色發展規劃》,正式將甲醇汽車納入綠色產品,并提出要促進甲醇汽車等替代燃料汽車推廣。

    目前,甲醇汽車已經在山西、貴州、陜西等重點省份開展了試點運行,全面驗證了甲醇燃料和甲醇汽車應用的環保性、適用性和可靠性,可以說,在我國,甲醇燃料在商用車領域投入應用的先決條件已經成熟。

    前瞻布局領跑行業新賽道

    甲醇汽車一直是吉利的關注焦點。事實上,吉利在甲醇汽車上也進行了巨大的投入,也是國內首家進行甲醇自主研發并首家獲得國家甲醇汽車生產資質的企業。吉利從能源安全、綠色低碳出發,深耕甲醇燃料汽車17年,開發了包括乘用車、商用車在內的甲醇燃料車型。在工信部甲醇汽車試點項目中,投入甲醇汽車占試點總數近90%。

    依托吉利的甲醇技術積累,吉利旗下新能源商用車品牌遠程汽車在2019年發布了全球首款遠程M100甲醇重卡,是目前唯一推出甲醇商用車的品牌。

    作為全國首個完成多能源布局,全系產品新能源化的商用車品牌,經過八年發展,遠程汽車以研發為先導,堅持多能源并舉的技術路線,逐步形成了“以純電和增程式電驅動力系統為核心的城市商用車體系,和以液氫能源甲醇動力和電驅動力為核心的公路商用車體系”的兩大核心技術路線。

    目前,遠程汽車共推出了7款甲醇商用車、4款甲醇發動機,已申請了80個專利。其中,甲醇重卡在新疆、山西、內蒙、陜西、甘肅等多個省份城市投入使用,并經過市場驗證。

    與此同時,遠程汽車也在不斷的擴大著甲醇商用車的生態圈。2021年11月,遠程汽車與中鐵聯運達成戰略合作,雙方將在甲醇新能源供給領域開展合作,共同開發推廣以甲醇、甲醇增程和純電驅動為動力的多掛集裝箱新能源智能重卡。目前,雙方已攜手發布國內首款甲醇雙掛列車。2021年12月23日,與協鑫集團再次聯手,共同在移動能源市場拓展、換電重卡、甲醇汽車、碳捕捉、液態陽光等領域開展全面深度合作。

    據悉,遠程汽車在新能源化方面,將繼續開發甲醇液氫動力和電驅系統,擴展多種動力形式,提升動力效率。

    多方合力推動產業落地開花

    與快速增長的新能源商用車相比,甲醇商用車的市場推廣速度明顯偏緩。包括商用車在內的甲醇汽車的推廣是一個系統工程,需要多方參與配合,應該堅持市場為導向,企業為主體,產業發展為目標,堅持因地制宜的發展。

    工信部甲醇汽車試點工作專家組組長、原機械工業部部長何光遠曾指出,當前國家對于制約甲醇汽車發展進程的規章制度要加速松綁,因部門間協調問題而導致的諸多掣肘因素更需破解。

    吉利控股集團董事長李書福建議在我國全面推廣應用甲醇汽車,將甲醇汽車納入新能源汽車發展體系和管理范疇,給予甲醇汽車與新能源汽車同樣的政策支持,帶動更多的企業投入甲醇汽車的研發,加快實現交通領域碳中和。

    業內評論人士表示,發展甲醇替代燃料既是能源問題,也是經濟問題。近年來的政策導向已經透露出積極信號,尤其在“雙碳”背景下,甲醇商用車迎來新的發展機遇,也將持續帶動上下游產業鏈的加速成熟。

    可以預見,隨著市場需求與政策推動,甲醇商用車將加速進入商業化、產業化發展新階段,為探索多元化能源發展、保護國家能源安全、拓寬產業與經濟增長空間提供新的重要路徑。