新聞概要
1.或與谷歌攜手 特斯拉三款新車計劃曝光
2.搭3.0T發動機 奧迪將推出汽油版SQ5
3.配e-4WD四驅系統 新一代普銳斯信息曝光
4.阿斯頓•馬丁新Vanquish將廣州車展發布
5.吉利將大幅提升埃塞俄比亞工廠產能
6.大眾汽車將在數月內決定是否投產蘭博基尼SUV
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
日前,小眾電動汽車制造商特斯拉(TESLA)的CEO宣布了公司未來的新車計劃,其中包括一款Model X七座CUV車型、一款入門級轎車和一款全新的貨車車型。此外,特斯拉CEO還表示考慮與谷歌攜手,將谷歌的無人駕駛技術(點擊查看詳情)應用到全新貨車車型上。
在今年年初,斯特拉將Model X正式發布。該車定義為城市多功能CUV車型,車內采用7座椅布局。值得一提的是,該車車門采用鷗翼門造型,視覺效果非常突出。 動力方面,特斯拉Model X搭載的是與Model S相同的純電動系統,兩臺電動機分別安置在前后軸上,0-60公里/小時加速成績為4.4秒。 除了Model X之外,特斯拉還計劃在2015年推出一款入門級的轎車車型,隨后還將研發一款全新的貨車車型,該車同樣采用純電動系統。此外,特斯拉有意與谷歌合作,將谷歌的無人駕駛系統首次應用到這款全新的貨車車型之上,如果雙方真的合作,則是將環保零排放與高科技技術的完美結合,這對于汽車未來發展將提供重要的參考經驗。
奧迪于前段時間推出了Q5高性能版車型SQ5,可惜的是這款SQ5僅僅搭載柴油發動機,這對于很多以使用汽油為主國家的消費者來說是一個遺憾,不過這個遺憾將不會持續太長時間,因為奧迪將會在明年推出SQ5汽油版車型。
日前,國外媒體報道,大眾的配件電子目錄中出現了SQ5汽油版車型的相關配件資料。從配件電子目錄中我們看到,SQ5汽油版將搭載經過調校的3.0T機械增壓發動機,最大功率354馬力。 除了動力系統的不同,汽油版SQ5在外形和內飾設計上將與柴油版車型相似,都會配備車身運動套件、運動型座椅以及更運動化調校的懸掛系統等配置。SQ5汽油版將會于明年5月份亮相。
日前,海外媒體《Auto Express》曝光了一則新一代普銳斯的信息。據悉,新一代普銳斯將匹配e-4WD電動四驅系統。
據報道,新一代普銳斯將匹配經過重新改造的1.8升發動機,電動馬達的體積也有所減小,這將讓新一代普銳斯有著更好的性能表現以及燃油經濟性。據報道,新一代普銳斯的油耗將達到3.1L/100km。 新一代普銳斯還將配備e-4WD電動四驅系統,該系統通過一個作用于后橋的電動馬達實現四驅模式,以保證冰雪路面的行駛穩定性。e-4WD四驅模式于時速59km/h時開始工作。同時,新一代普銳斯還將延續鎳氫電池的使用,因為豐田的工程師們認為鎳氫電池比新的鋰離子電池能夠更好的進行能量的傳遞。
在即將開幕的廣州國際車展上,阿斯頓·馬丁將發布新Vanquish豪華跑車,這款車將以繼任車型的身份取代DBS跑車的位置。
外觀方面,阿斯頓·馬丁新Vanquish豪華跑車最為突出的特點就是借鑒了One-77(點擊查看One-77外觀)的設計語言,該車線條均勻流暢,整車造型極具視覺沖擊力。根據官方的介紹,新Vanquish每輛車身的面板均由高強度和高重量比的碳纖維材質構成,扭轉剛度提高25%以上。 內飾方面,阿斯頓·馬丁新Vanquish豪華跑車體現出的是豪華與尊貴的車內氣息,座椅由淺色或深色真皮材質包裹,中控臺配以鋼琴漆質感的裝飾面板。此外該車除了2座椅布局外,定制用戶還可選裝4座椅(2+2)。 動力方面,新車將搭載的依然是6.0升V12發動機,最大功率輸出為573馬力,峰值扭矩達到620N·m。傳動系統方面,與之匹配的是一臺6速手自一體變速箱。此外,該車的0-100公里/小時加速時間可在4.1秒完成,極速為295km/h。
據彭博社報道,埃塞俄比亞一家當地企業預計將在3到5年內全速投產中國吉利控股集團旗下車型,該公司從去年開始緩慢生產吉利車型。 埃塞俄比亞MIE(Mesfin Industrial Engineering Plc)公司總經理Habte Hadish表示:“吉利車型將在埃塞俄比亞正式投產。未來3到5年內將實現這一點。”當前MIE公司每天為吉利生產6輛汽車,初步年產能只有800輛,組裝能力將逐漸提高1,000輛至1,500輛,公司希望能夠實現全速生產。 去年6月18日,MIE公司在埃塞俄比亞組裝的第一輛吉利自由艦下線,地點位于該國北部提格雷州(Tigray)首府麥克雷市(Mekele)的廠房。 據悉,吉利1.3升排量的自由艦車型在埃塞俄比亞市場零售價為25.5萬比爾,約合1.5萬美元。
綜合外電報道,蘭博基尼正向母公司大眾集團申請將新開發的SUV投入生產,大眾將在數月內作出決定。 日前蘭博基尼CEO斯蒂芬·溫克爾曼(Stephan Winkelmann)在接受采訪時表示,蘭博基尼今年4月在北京車展上首發了其第二款SUV產品的概念車Urus,但母公司大眾集團尚未批準投產,最終結果將在未來數月內決定。今年9月27日巴黎車展上,溫克爾曼曾強調,即便大眾放棄支持Urus,蘭博基尼也將繼續開發這一車型。 與Urus類似,大眾旗下另一超豪華品牌賓利在3月日內瓦車展上亮相了賓利EXP 9-F SUV概念車。由于汽車銷量增速放緩,大眾可能安排兩款豪華SUV延遲投入批產和銷售,從而削減開支。 相形之下,賓利發言人克爾斯汀·薩馳(Kerstin Sachl)未確認將延遲其第一款SUV車型的進度,而是將繼續向大眾汽車集團管理層爭取批準,并且有望在今年年底獲得通過。 Urus與新一代大眾途銳、保時捷卡宴等采用相同的大眾MLB(Modularer Längsbaukasten)模塊化發動機縱置平臺。 溫克爾曼還預測,2013年超豪華車市場需求將停止增長,原因是中國經濟增速放緩,歐洲深陷主權債務危機。