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新聞概要
1.國Ⅲ油尚未完全供應 重型車幾時奔國Ⅳ？
2.上汽大通“聯手”中歐房車
3.解放將推出輕量化掛車 公告12月發布
4.中國重汽LNG重卡融資租賃在魯北再掀風潮
5.西伯利亞牦牛 MAZ-MAN推出新全驅自卸車
6.江淮布局微車尋新增長點
7.依維柯在南非設立合資公司生產商用車
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
國Ⅲ標準的車用汽柴油未能完全供應，影響了中重型汽柴油車國Ⅳ排放標準的實施。 從2000年到2010年的10年間，國家中重型商用車的排放標準從國Ⅰ升級到了國Ⅲ。據尹航介紹，根據相關機構給環保部做的效果評估，這期間，由于排放標準升級，機動車一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物和顆粒物四項污染物的排放總量，降低了60%-80%。 到2011年底，國內重型柴油商用車和點燃式汽車實施的依然是國Ⅲ排放標準，而天然氣汽車已經進入第四階段的排放標準。目前，國內中重型商用車主要以柴油車為主，原定該類型車輛第四階段排放標準的實施日期是2011年1月1日，但由于滿足該標準的柴油供應制約，實施日期經兩次推遲后，最終延遲到了2013年7月1日。 柴油品質“不給力”: 部分地區，如北京、廣州、江蘇等地方，發布了車用汽柴油的第四階段地方標準，北京今年還發布了第五階段的車用汽柴油標準。 雖然很多地方都有標準，但目前國內的車用汽柴油供應現狀仍不樂觀，符合國Ⅲ標準、硫含量不超過350PPM的汽柴油供應，還沒有全部實現，很多地區汽柴油的硫含量仍停留在600PPM-1200PPM之間。只有北京和上海實現了合格柴油的供應，江蘇供應了符合規定的汽油。
11月8日，上汽大通-中歐房車聯合發布會在江蘇常熟盛大舉行，并在活動現場首發了一款針對旅游行業的小型團體旅行專屬車型——商旅車。 事實上，上汽大通與中歐房車聯合發布是媒體最為關注的焦點。而本次聯合發布會的成功舉辦以及大通商旅車的發布，意味著上汽大通在中高端房車改裝市場以及小型團隊旅游市場正式發力。 發布會上，上汽大通與中歐房車聯合發布大通中歐適尊房車，適尊房車提供的不僅僅是一種旅行或者商務類的生活方式：旅行是商務生活的調味劑，是商務在另一種意義上的延伸，而商務則讓旅行更顯意義，其完美地對這一理念進行了詮釋。現場展示的適尊房車，在充裕的車內空間，配備了餐桌、沙發、冰箱、液晶電視、電話傳真打印一體機等完善的車內設施，滿足商務人士以及戶外旅游愛好者的各類需求，欲為用戶提供“新商務、新旅行、心享受”的全新體驗。此外，雙方還就未來市場的看法和后續產品的開發進行了詳細闡述，并再次簽署了100輛上汽大通車訂單。 據相關人士透露，此次發布儀式以及新車發布的背后，是上汽大通依托上汽集團體系優勢，促成產品力、研發力和服務力領先于行業，針對不同細分行業逐步發力，引領市場競爭先機。
隨著國家不斷地深入推廣落實節能減排相關政策，國際能源供應形勢日趨緊張，以及治理超限超載力度不斷加大，國內卡車用戶更加關注車輛的運輸效率、購置成本、運營成本等因素。對于作為公路物流運輸主力的汽車列車，為了滿足用戶對收益最大化的需求，解放公司從汽車列車整體角度來進行優化設計，通過牽引車與半掛車的最佳匹配、降低汽車列車自重以及降低列車空氣阻力，最終實現燃油經濟性和運輸效率的提高。 解放牌CA9400CCY倉柵式半掛車采用輕量化設計，輕量化措施為：1、縱梁采用高強度鋼，強度增加40%以上；2、邊梁采用折彎件、橫梁采用W橫梁、底板采用高強度耐磨板；3、懸掛采用少片簧結構(4片)；4、12R22.5型16層級輪胎等。 該產品技術在市場中處于領先水平，半掛車總重7000kg，比同類產品重量輕500kg左右，總重不變情況下，裝載更多。 該項目于2012年3月市場調研，5月技術方案確認，6月6日任務書下發，7月半掛車樣車下線。8月提交公告參數表，半掛車公告預計12月發布。8-9月，列車經濟型及動力性試驗，目前，改系列牽引列車在進行可靠性試驗。
2012年11月5日到11月11日，中國重汽銷售部魯北分公司聯合昆侖能源投資（山東）有限公司及國融（國際）融資租賃有限責任公司在區域內召開了中國重汽LNG重卡融資租賃推介活動。在平陰推介會現場，金通物流簽訂了10輛卡車訂單，部分用戶達成購車意向。 魯北分公司經理、昆侖能源負責人、國融租賃公司經理、當地交通局領導、新聞媒體、大型物流車隊、重卡貿易公司以及部分個體用戶等近400余人先后參加出席了推介會。當地交通局主要領導在會上做了關于當地政府相關支持政策和未來發展前景的講話。魯北分公司經理對中國重汽LNG產品做了細致的介紹，包括關鍵性技術、動力性、經濟性、安全性等。昆侖能源負責人介紹LNG網絡布局、發展和政策支持。國融租賃公司經理介紹了購買LNG重卡的融資租賃政策。用戶們對感興趣的方面做了提問，并參觀了中國重汽LNG展車。廣大用戶紛紛對中國重汽LNG產品表示認可。
