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快訊2350-11月15日
發(fā)布時(shí)間:2012-11-15 16:46:30    瀏覽量:2510次    
 

新聞概要

 

1.品牌中文名稱“諦艾仕” 國(guó)產(chǎn)DS5曝光

 

2.或售8萬左右 力帆720將在廣州車展上市

3.軸距3600mm 紅旗L7實(shí)車路試諜照曝光

4.搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī) 江淮瑞鷹II將更名為S5

5.PSA帶T車型明年標(biāo)配啟停系統(tǒng) 或?qū)⒈就粱?/FONT>

6.入華初遇冷 西雅特簡(jiǎn)化銷售渠道仍不建4S店

7.上汽榮威E50試水私人消費(fèi)市場(chǎng)

8.寶馬新X1再降“身價(jià)”搶先入市

為中國(guó)汽車廠家服務(wù) 為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)做貢獻(xiàn)

   

詳情

 

 

1.品牌中文名稱“諦艾仕” 國(guó)產(chǎn)DS5曝光

        日前,我們從網(wǎng)絡(luò)上獲得了一組長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍國(guó)產(chǎn)DS5測(cè)試車的諜照。從這款車的尾部,我們看到了“長(zhǎng)安諦艾仕”的品牌名稱,這也將是未來國(guó)產(chǎn)DS5車型的歸屬。


        外觀方面,國(guó)產(chǎn)DS5測(cè)試車保留了海外車型原汁原味的設(shè)計(jì),車身設(shè)計(jì)非常時(shí)尚,線條流暢動(dòng)感。尾部左下方的“長(zhǎng)安諦艾仕”顯示了這款國(guó)產(chǎn)DS5的品牌歸屬。“諦艾仕”這三個(gè)漢字應(yīng)是字母“DS”的音譯。

        內(nèi)飾方面,從諜照來看國(guó)產(chǎn)DS5和海外版本也都保持一致,科技感十足。動(dòng)力上,國(guó)產(chǎn)DS5預(yù)計(jì)將和海外車型一樣匹配1.6THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)將于2013年國(guó)產(chǎn),最大功率163馬力,最大扭矩240N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)將匹配六速手自一體變速箱。

        根據(jù)此前報(bào)道,國(guó)產(chǎn)DS5將于2013年第二季度上市銷售。從現(xiàn)款進(jìn)口DS5的售價(jià)為29.88-34.88萬元來看,未來國(guó)產(chǎn)DS5低配車型的價(jià)格有望下探到25萬元左右。

 
 
 

 

2.或售8萬左右 力帆720將在廣州車展上市

        近日從官方渠道獲悉,重慶力帆將在廣州車展期間正式公布720車型的指導(dǎo)價(jià)格,并宣布率先在廣東區(qū)域上市,隨后于其他地區(qū)市場(chǎng)銷售。根據(jù)此前報(bào)道中稱,這款力帆全新緊湊型轎車售價(jià)可能在8萬元左右。


        力帆720定位是一款緊湊型家用車,它2700mm的軸距表現(xiàn)相比同級(jí)別自主品牌對(duì)手具有少許優(yōu)勢(shì)。設(shè)計(jì)方面,力帆720外觀并沒太多模仿借鑒的痕跡,前臉V形鍍鉻條幅的中網(wǎng)格柵、大嘴式前包圍及鷹眼前燈組均看起來比較有神。尾部設(shè)計(jì)則簡(jiǎn)約大方為主。

        720的內(nèi)飾一改以往力帆品牌其他車系的造型設(shè)計(jì),面板采用上下雙色搭配,中控臺(tái)的按鈕造型與布局相比現(xiàn)款520與620有較大的提升。此外儀表盤也加入數(shù)字顯示屏,以更清楚的顯示車輛基本信息。

        動(dòng)力方面,力帆720搭載1.8L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率達(dá)到128馬力(94.3kW),峰值扭矩達(dá)到159N·m。傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)變速器。預(yù)計(jì)力帆720上市后將會(huì)與市場(chǎng)中長(zhǎng)城C50、帝豪EC7以及中華H530等同級(jí)別車型相競(jìng)爭(zhēng)。

 
 

 

3.軸距3600mm 紅旗L7實(shí)車路試諜照曝光

        前段時(shí)間我們?cè)鴪?bào)道紅旗L9將會(huì)量產(chǎn)的消息,日前國(guó)內(nèi)媒體曝光了紅旗另一款新車型L7的諜照。


        此次曝光的L7內(nèi)部代號(hào)為V501,實(shí)際上這款車就是L9的短軸版車型。從諜照上看這款車依然采用了與L9相似的前臉設(shè)計(jì)。此外L7并未采用與L9相同的對(duì)開門設(shè)計(jì),而是采用傳統(tǒng)的車門設(shè)計(jì)布局。

        據(jù)悉紅旗L7的軸距為3600mm,相比L9減少了300mm。不過L7的軸距依然比目前在國(guó)內(nèi)銷售的大型豪華車長(zhǎng)不少。

        動(dòng)力方面,據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道紅旗L7將與L9共享動(dòng)力系統(tǒng),L7將搭載最大功率394馬力最大扭矩550N·m的6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)。與L9高端公務(wù)車定位不同的是L7短軸距版未來將主要面向民用市場(chǎng)銷售。

 
 

 

4.搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī) 江淮瑞鷹II將更名為S5

        近日獲悉,曾在今年北京車展發(fā)布的瑞鷹II將被更名為江淮S5,而在即將開幕的廣州車展上,江淮方面會(huì)公布這款SUV的參數(shù)配置及產(chǎn)品命名。據(jù)悉,江淮S5預(yù)計(jì)在廣州車展之后上市銷售,先期僅提供1.8T手動(dòng)擋車型供消費(fèi)者選擇。


        車身尺寸方面,江淮S5的長(zhǎng)/寬/高分別為4475*1840*1670mm,軸距達(dá)到2645mm(相比瑞鷹長(zhǎng)25mm)。外觀設(shè)計(jì)方面,定位于城市跨界SUV的S5采用流線型的設(shè)計(jì),給人以時(shí)尚動(dòng)感的視覺效果。此外210mm的離地間隙(空載)具備不錯(cuò)的通過性。

        與此前我們所掌握的消息不同,江淮方面的最新官方消息是先期僅向市場(chǎng)推出搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的S5車型,發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為163馬力(120kW),峰值扭矩可達(dá)到235N·m,與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是6速手動(dòng)變速箱。未來該車還有望補(bǔ)充2.0T+6MT、2.0T+DCT雙離合變速箱的動(dòng)力組合。

 
 

 

5.PSA帶T車型明年標(biāo)配啟停系統(tǒng) 或?qū)⒈就粱?/FONT>

        隨著神龍汽車E動(dòng)戰(zhàn)略的實(shí)施,標(biāo)致雪鐵龍旗下的車型開始了升級(jí)動(dòng)力總成的變革。上周三,記者從東風(fēng)標(biāo)致處獲悉,最新一代的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)包括“1.6T、1.8T和1.2T”的發(fā)動(dòng)機(jī)將分別于明后年進(jìn)行本土化生產(chǎn),與該系列發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的將是第三代6速自動(dòng)變速箱,相比之前,該動(dòng)力總成系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是將標(biāo)配啟停系統(tǒng)。

        在即將到來的廣州車展上,首次搭載1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致雪鐵龍旗下國(guó)產(chǎn)車型——東風(fēng)標(biāo)致3008和東風(fēng)雪鐵龍C4L將實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)首次亮相。標(biāo)致雪鐵龍亞洲研發(fā)專家顧祥龍介紹,這兩款車型使用的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為純進(jìn)口,是該系列的第二代產(chǎn)品,明年神龍汽車將直接國(guó)產(chǎn)第三代1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。除此之外,在1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上,標(biāo)致雪鐵龍公司研發(fā)出的1.8升和1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也將隨后國(guó)產(chǎn)。

        據(jù)悉,為配合將國(guó)產(chǎn)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),神龍汽車的襄陽發(fā)動(dòng)機(jī)工廠還將引進(jìn)第三代6速自動(dòng)變速箱,將分別與1.6T、1.8T和1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配組合。顧祥龍介紹,該動(dòng)力總成系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是將標(biāo)配啟停系統(tǒng),1.6升和1.2升的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)均滿足歐六排放標(biāo)準(zhǔn)。

 
 

 

6.入華初遇冷 西雅特簡(jiǎn)化銷售渠道仍不建4S店

        入華初年銷量不是十分如意的西雅特開始調(diào)整其發(fā)展戰(zhàn)略。本周一,記者從西雅特中國(guó)內(nèi)部人士處獲悉,盡管仍定位于個(gè)性化小車,但西雅特已經(jīng)大幅降低了首款車型Leon的售價(jià),同時(shí)西雅特開始探索新的渠道模式。據(jù)悉未來西雅特仍不會(huì)建立4S店,將繼續(xù)城市展廳的模式,并且還允許經(jīng)銷商在大眾進(jìn)口車4S店中銷售Leon。

        今年3月31日西雅特引入首款車型Leon,定價(jià)24.39萬-29.46萬元。這樣的高價(jià)讓這個(gè)在中國(guó)市場(chǎng)還沒有太多知名度的品牌在推廣時(shí)遇到了難題。有經(jīng)銷商透露月銷量多數(shù)為兩位數(shù)。

        面對(duì)這樣的成績(jī),該人士在接受采訪時(shí)表示,西雅特一直針對(duì)市場(chǎng)情況逐步探索新的模式,在其近日與廣匯集團(tuán)簽訂的銷售協(xié)議當(dāng)中,西雅特已經(jīng)允許廣匯在旗下大眾進(jìn)口車經(jīng)銷店中開辟角落銷售西雅特。“這樣的銷售模式能夠降低經(jīng)銷商的成本,對(duì)于一個(gè)知名度不高的新品牌來說是一個(gè)很好的方式”。

 
 
 

 

7.上汽榮威E50試水私人消費(fèi)市場(chǎng)

 

        繼比亞迪推出電動(dòng)車E6并試水出租車市場(chǎng)后,各大汽車公司的新能源戰(zhàn)略相繼加快進(jìn)程。日前上海汽車榮威E50上市,上汽宣布將這款量產(chǎn)電動(dòng)車推向私人消費(fèi)市場(chǎng)。

        上汽選擇將電動(dòng)車推向私人消費(fèi)市場(chǎng),在于對(duì)榮威E50的成本控制更為自信。上汽乘用車公司副總經(jīng)理蔣峻對(duì)記者坦言:“電動(dòng)車所節(jié)省的油費(fèi)以及購買電動(dòng)車所享受的補(bǔ)貼,加上(對(duì)于上海消費(fèi)者來說)所節(jié)省的牌照費(fèi)用,榮威E50使用5年能省下一輛車錢。”

        目前上海新能源汽車補(bǔ)貼政策已上報(bào)國(guó)家四部委,正在等待最終審批,政策包括上海計(jì)劃免費(fèi)發(fā)放2萬張新能源車牌照。有了政策扶持等外部動(dòng)力,上汽在新能源領(lǐng)域?qū)⑹紫劝l(fā)力私人市場(chǎng),但是從用車環(huán)境來看,配套設(shè)施不夠完善等問題依然是不少消費(fèi)者的顧慮。

   
 
 

 

8.寶馬新X1再降“身價(jià)”搶先入市

 

        11月13日,全新一代寶馬X1正式上市,推出了價(jià)格更加實(shí)惠的手動(dòng)車型,其官方指導(dǎo)價(jià)直接降至25.9萬元起。

        寶馬為豪華品牌定出貼近 “平民”價(jià)格的作法已經(jīng)不是頭一次,從上一代國(guó)產(chǎn)X1到國(guó)產(chǎn)3系均是如此。華晨寶馬營(yíng)銷高級(jí)副總裁戴雷表示:“制定具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格已經(jīng)成為寶馬目前定價(jià)的一個(gè)重要原則。”

        “寶馬這一原則的落地,和目前我國(guó)豪華車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)、歐洲市場(chǎng)向中國(guó)市場(chǎng)壓貨,以及未來寶馬在華加速發(fā)展的戰(zhàn)略有著必然的聯(lián)系。”業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為。

        寶馬X1此次以低價(jià)入市,為即將國(guó)產(chǎn)的奧迪Q3定價(jià)出了一道難題。不僅如此,寶馬X1殺入25萬元的價(jià)格區(qū)間,還將侵蝕目前已經(jīng)陷入困境的日系車市場(chǎng)。

   
 

 

每日新聞?wù)?/SPAN>

 1. 據(jù)外媒日前報(bào)道,為進(jìn)一步提高在豪車市場(chǎng)的占有率,英菲尼迪將在北美地區(qū)建設(shè)一座整車生產(chǎn)工廠。這意味著,加上此前落定在中國(guó)投產(chǎn)的項(xiàng)目,英菲尼迪汽車的產(chǎn)能將逐漸從日本轉(zhuǎn)移至北美和中國(guó)地區(qū)。
 2. 近日,記者采訪獲悉,一個(gè)月前成立的廣汽三菱汽車有限公司已經(jīng)著手進(jìn)行廣州區(qū)的渠道開拓工作,廠家允許車廠的產(chǎn)品與三菱的車型并網(wǎng)銷售,車商不需要另外建店,但是雙方在管理上保持獨(dú)立,銷售目標(biāo)、商務(wù)政策都會(huì)分開制定。
 3. 比亞迪汽車內(nèi)部人士透露,從明年起,比亞迪旗下的所有車型都將陸續(xù)推出搭載DCT雙離合變速箱的產(chǎn)品,不僅僅是3系以上的車型,其中包括兩廂車以及微型車F0。
 4. 據(jù)介紹,金沙江創(chuàng)業(yè)投資基金已投資落實(shí)了多個(gè)全球頂尖的電動(dòng)汽車核心技術(shù)項(xiàng)目,進(jìn)行了從高能量密度的動(dòng)力電池到顛覆性的輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),以及微型電動(dòng)車設(shè)計(jì)的全產(chǎn)業(yè)鏈布局。據(jù)悉,新能源汽車生產(chǎn)基地目標(biāo)最終年產(chǎn)能轎車50萬輛(包括新能源汽車和傳統(tǒng)車)。