來源:易車網
根據外媒的報道,歐盟計劃調整歐六插電混動車型(PHEV)二氧化碳排放量的測試標準,并使其變得更為嚴格,預計修訂后的法案將從2025年左右開始實施。事實上,越來越多的共識指出PHEV并不會所聲稱的那樣減少排放,有人指出目前測試標準下的排放量相比實際排放量要低4倍。
一名歐盟委員會的官員表示:“關于歐六污染物排放實施細則修訂案將在2月9日,與汽車制造商、政府、消費者協會組成的工作組進行討論,預計今年將作出最終決定。”
環境智庫國際清潔運輸理事會(ICCT)最近發布的一項研究表明,WLTP標準下的測試測試并不能反映出PHEV多大程度上依賴其內燃機的現實。結果表明,并非所有的電氣化都是平等的,監管機構在設計政策時不應該將PHEV與純電動車一樣對待。新的計算方式可能意味著汽車制造商不能依靠PHEV來實現排放目標并避免罰款。