1.國(guó)際油價(jià)小幅震蕩 國(guó)內(nèi)最快周三凌晨下調(diào)

        第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)11月12日: 多家資訊機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)成品油掛靠的三地原油連續(xù)22日移動(dòng)加權(quán)均價(jià)跌幅有望于明天（13日）達(dá)到4%的調(diào)價(jià)紅線，成品油調(diào)價(jià)窗口將于14日凌晨打開(kāi)。預(yù)計(jì)本輪下調(diào)幅度在300元～350元/噸左右。

        不過(guò)，對(duì)于本輪國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)幅度，機(jī)構(gòu)之間存在分歧。上周五，中宇資訊監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)顯示，按照最新數(shù)據(jù)滾動(dòng)推算，預(yù)計(jì)11月13日下周二零售價(jià)下調(diào)窗口或?qū)㈤_(kāi)啟，即11月14日零時(shí)開(kāi)始執(zhí)行，下調(diào)幅度290元/噸左右，約合升價(jià)90#0.21元/升，0#柴油0.25元/升。

        如果此次成品油價(jià)格下調(diào)兌現(xiàn)，將是我國(guó)今年第八次調(diào)整成品油零售價(jià)格，也是年內(nèi)第四次下調(diào)油價(jià)。前一次成品油調(diào)價(jià)是在9月11日，當(dāng)時(shí)汽油零售價(jià)格上調(diào)550元/噸，柴油零售價(jià)格上調(diào)540元/噸。

2.廣州二手車(chē)保值率“暴跌”

        廣州日?qǐng)?bào)11月12日： 雖然廣州的三次競(jìng)拍車(chē)牌價(jià)格低廉，直接導(dǎo)致帶牌銷(xiāo)售的備案存量二手車(chē)難以賣(mài)出“天價(jià)”，但限購(gòu)對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)的影響打擊是徹底的，非備案的二手車(chē)保值率更是出現(xiàn)“暴跌”。同一款二手車(chē)型，在6月份還能賣(mài)6萬(wàn)元的話，到了8月份之后，就只能賣(mài)4萬(wàn)元了！

        如今市場(chǎng)上的“老車(chē)”，跌價(jià)嚴(yán)重。如一輛2008年上牌的別克凱越，7月1日前二手車(chē)收購(gòu)價(jià)在6.1萬(wàn)元左右，如今車(chē)商報(bào)價(jià)難超4.3萬(wàn)元，前后差價(jià)近2萬(wàn)元，該車(chē)保值率余下不足四成！

        這種老車(chē)身價(jià)暴跌的情況不僅在以往熱銷(xiāo)的A級(jí)二手車(chē)上體現(xiàn)，就連雅閣、蒙迪歐等B級(jí)車(chē)也跌價(jià)慘重。車(chē)商告訴記者，超過(guò)三四年的“老車(chē)”車(chē)價(jià)如果還維持限購(gòu)前水平，那么相對(duì)新車(chē)就沒(méi)有任何性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)，更何況很多超過(guò)五六年的老車(chē)，其排放都還是國(guó)III甚至國(guó)II標(biāo)準(zhǔn)，很難對(duì)外處理。

3.二手車(chē)售后: 成都螞蟻王樹(shù)立行業(yè)典范

        伴隨著二手車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展，二手車(chē)售后服務(wù)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。 但是由于種種原因，國(guó)內(nèi)的二手車(chē)售后服務(wù)還沒(méi)有形成一定的體系，甚至可以說(shuō)還沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的售后服務(wù)。也因?yàn)檫@樣，很多二手車(chē)準(zhǔn)買(mǎi)主望而卻步。

        因此，在挑選二手車(chē)時(shí)，選擇二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商可要慎之又慎，既要挑選優(yōu)質(zhì)的二手車(chē)，也要看二手車(chē)交易商家所提供的“售后服務(wù)”。成都螞蟻王二手汽車(chē)服務(wù)有限責(zé)任公司，在成都二手車(chē)市場(chǎng)首開(kāi)先河，自己提供汽車(chē)維修、美容等售后服務(wù)，且對(duì)售出的二手車(chē)承諾絕無(wú)事故車(chē)輛、火燒車(chē)、水泡車(chē)。公司在五周年慶典之際，推出了感恩回饋活動(dòng)，讓客戶得到真正的實(shí)惠。

4.新車(chē)銷(xiāo)量低迷 四川車(chē)商豪賭汽車(chē)租賃市場(chǎng)

        成都商報(bào):　 正值11月，年末新春悄然臨近，傳統(tǒng)的汽車(chē)銷(xiāo)售旺季即將到來(lái)，但四川蓉城車(chē)市卻如同最近的天氣一樣充滿陰霾，遲遲未熱起來(lái)。

        “今年唯一毛利率增長(zhǎng)幅度最大的，就是汽車(chē)租賃。”建國(guó)汽車(chē)一高管表示，面對(duì)不太拿得出手的新車(chē)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)表，讓不少車(chē)商對(duì)今年的車(chē)市預(yù)估很悲觀，但最讓人吃驚的是，建國(guó)汽車(chē)售后衍生服務(wù)的新贏利點(diǎn)———竟然是“周到租車(chē)”。隨著成都商報(bào)記者深入調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，目前，除“西南汽車(chē)航母”建國(guó)汽車(chē)外，廣匯申蓉、龐大汽車(chē)等車(chē)商大鱷也紛紛悄然殺入川內(nèi)租車(chē)市場(chǎng)，引發(fā)新一輪的四川車(chē)市“后市場(chǎng)”爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

        要銷(xiāo)量還是要利潤(rùn)，這已經(jīng)成為今年擺在眾多四川車(chē)商面前一道兩難的選擇題。“我們差不多1個(gè)多月沒(méi)進(jìn)車(chē)了，賣(mài)得多，虧得多！”這是近日記者走訪車(chē)市，聽(tīng)到各家經(jīng)銷(xiāo)商老總常掛在嘴邊的一句感慨。不過(guò)，令眾多業(yè)內(nèi)人士驚訝的是，近一個(gè)月內(nèi)，“四川第一大車(chē)商”建國(guó)汽車(chē)卻從長(zhǎng)安鈴木、東風(fēng)悅達(dá)起亞廠家狂購(gòu)了200輛新車(chē)，加上之前悄然入庫(kù)的150輛斯柯達(dá)、100輛天籟、300輛雪鐵龍，建國(guó)汽車(chē)“周到租車(chē)”最近采購(gòu)了新車(chē)750輛，目前總共擁有汽車(chē)近千輛，涵蓋了市場(chǎng)上大部分主流車(chē)型。建國(guó)汽車(chē)斥資5億元打造的川內(nèi)租車(chē)“大鱷”雛形正在顯現(xiàn)。

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