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新聞概要
1.增手動(dòng)擋車型 國(guó)產(chǎn)新款寶馬X1今日上市
2.廣州車展首發(fā) 比亞迪思銳官圖正式發(fā)布
3.2013款景程售價(jià)曝光：10.89萬-15.19萬
4.廣州車展亮相 東風(fēng)雪鐵龍C4 L官圖發(fā)布
5.觀致在歐洲發(fā)布QOROS品牌 3款車明年展出
6.一汽大眾新變速器廠建成 設(shè)計(jì)產(chǎn)能45萬臺(tái)
7.多生孩子好打架”未奏效 奇瑞再募資18億
8.福特在華“盯上”廉價(jià)小型車
為中國(guó)汽車廠家服務(wù) 為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)做貢獻(xiàn)
詳情
華晨寶馬新款X1將會(huì)于今日正式上市，此次上市的新款X1外觀有了一些調(diào)整，同時(shí)將增加一款配備6速手動(dòng)變速箱的入門級(jí)車型。
外觀方面，新款國(guó)產(chǎn)寶馬X1配備了重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠，老款車型上的整體式下部進(jìn)氣口被截成了三個(gè)部分，使得車頭看起來更有層次感。此外，新款X1還將會(huì)提供運(yùn)動(dòng)套件供消費(fèi)者選裝。 由于外觀的變化，新款X1車身尺寸也略有變化，其長(zhǎng)寬高分別為4477/1798mm/1577mm，相比老款車身要更長(zhǎng)、更低（老款為4469/1798/1583mm）。但是新款X1的內(nèi)部空間并未有變化，軸距依然為2760mm。 內(nèi)飾方面，國(guó)產(chǎn)新款X1更換了與新款3系相同的多功能方向盤，視覺效果要強(qiáng)于老款車型。同時(shí)sDrive18i運(yùn)動(dòng)型所配備的由紅線縫制的運(yùn)動(dòng)座椅也讓X1擁有了更加運(yùn)動(dòng)的車內(nèi)氛圍。 動(dòng)力方面，新款X1將依然搭載2.0L、2.0T低功率版和高功率版三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中sDrive18i搭載最大功率150馬力的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，sDrive20i搭載最大功率184馬力的2.0T低功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，sDrive28i則搭載最大功率245馬力的2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)。變速箱方面，此次新款X1最大的亮點(diǎn)是為sDrive18i增加了一款6速手動(dòng)變速箱，這款變速箱的加入將為X1增加更多的駕駛樂趣。
日前，我們從比亞迪官方獲悉，比亞迪旗下代號(hào)為6B的全新車型將正式命名為思銳，并于廣州車展正式亮相。這款車定位于中型車，未來將在比亞迪長(zhǎng)沙基地投產(chǎn)。
從官圖來看，思銳整體造型大氣時(shí)尚，前臉設(shè)計(jì)上，鍍鉻格柵配合黑色中網(wǎng)顯得很動(dòng)感，保險(xiǎn)杠線條顯得非常硬朗。尾部設(shè)計(jì)很緊湊，尾燈設(shè)計(jì)則和前大燈進(jìn)行呼應(yīng)。 配置方面，思銳將延續(xù)比亞迪產(chǎn)品高配置的特點(diǎn)，例如配備了夜視系統(tǒng)，10.2寸觸摸屏可進(jìn)行導(dǎo)航、車載電視、娛樂系統(tǒng)的操作，并內(nèi)置500G硬盤。同時(shí)，定速巡航系統(tǒng)、12.1寸TFT彩色液晶護(hù)眼儀表盤、后視鏡自動(dòng)翻轉(zhuǎn)輔助系統(tǒng)也將出現(xiàn)在思銳上。 動(dòng)力方面，思銳搭載了比亞迪的1.5TID動(dòng)力系統(tǒng)，TI代表渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，D則代表雙離合變速箱。比亞迪的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為154馬力，峰值扭矩240N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是6速雙離合變速器。
日前，我們從上海通用雪佛蘭經(jīng)銷商處獲悉，2013款景程已經(jīng)到店，同時(shí)相比老款，售價(jià)有所調(diào)整。新車價(jià)格區(qū)間為10.89萬-15.19萬元。
相比老款車型，2013款景程前進(jìn)氣格柵變?yōu)槎苄危浔ｋU(xiǎn)杠和前霧燈樣式也有所變化，整體造型融入了雪佛蘭新家族化前臉設(shè)計(jì)元素。 內(nèi)飾部分，2013款景程依舊采用四幅方向盤，但銀色裝飾面積減小。此外，中控臺(tái)上的音響區(qū)域按鍵布局有變化，空調(diào)出風(fēng)口形狀也不像之前那樣四四方方。另外，在配置方面，2013款景程將AUX接口變?yōu)閁SB插口，并增加了大尺寸屏幕等。 動(dòng)力匹配上，新款景程依舊搭載的是1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率143馬力，峰值扭矩175牛米，與之相匹配的是5MT或6速手自一體變速箱。
日前，東風(fēng)雪鐵龍發(fā)布了國(guó)產(chǎn)C4 L的官圖，同時(shí)表示這款新車將在即將開幕的廣州車展中亮相。
C4 L基本信息：據(jù)目前獲得消息，雪鐵龍C4 L的軸距達(dá)到2710mm，定位在緊湊型轎車，其動(dòng)力方面將搭載1.6L、1.8L、1.6T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)方面匹配手動(dòng)與自動(dòng)變速箱。據(jù)東風(fēng)雪鐵龍副總經(jīng)理德拉莫特表示，C4 L推出后，對(duì)手將會(huì)鎖定新速騰、英朗GT等車型，瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)高端緊湊型車市場(chǎng)。 外觀方面：從官圖來看，國(guó)產(chǎn)版C4 L與之前巴黎車展上發(fā)布的海外版車型在外觀上保持一致。C4 L采用了雪鐵龍最新的家族臉譜，鍍鉻裝飾的格柵融入到中網(wǎng)，并巧妙的與中網(wǎng)下部進(jìn)氣口結(jié)合。前大燈的造型非常硬朗，圖片中霧燈處閃亮的藍(lán)色燈光是新車裝配的LED日間行車燈。 內(nèi)飾配置方面：雖然此次次并未獲得國(guó)產(chǎn)C4 L的內(nèi)飾官圖，不過我們猜測(cè)，國(guó)產(chǎn)版C4 L的內(nèi)飾將不會(huì)做出太大改動(dòng)。據(jù)之前報(bào)道，新車配有大尺寸的液晶屏，運(yùn)用了高亮的裝飾材質(zhì)，使車內(nèi)整體更有質(zhì)感。此外炮筒式儀表盤比較搶眼，新車更換的多功能方向盤也非常具有層次感，整體散發(fā)出年輕氛圍。海外版高配車型還匹配了雨量感應(yīng)裝置。 動(dòng)力方面：綜合目前消息，新車將搭載1.6L、1.8L、1.6T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，不過使用1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型先期不會(huì)推出。其中的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA與寶馬共同研發(fā)的，目前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的寶馬1系以及MINI車型上使用，通過不同調(diào)校，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在C4 L上最大功率是163馬力，扭矩為240N·m。 另一款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為116馬力，它與標(biāo)致308、世嘉等車型使用的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)相同，不過東風(fēng)雪鐵龍對(duì)其進(jìn)行了升級(jí)，最大功率比東風(fēng)標(biāo)致308高了10馬力。傳動(dòng)方面，根據(jù)工信部發(fā)布的消息，國(guó)產(chǎn)C4 L將匹配手動(dòng)與自動(dòng)變速箱，我們推測(cè)是5速手動(dòng)與6速自動(dòng)變速箱。
總部位于中國(guó)的觀致汽車上周在德國(guó)慕尼黑向來自歐洲的數(shù)十名記者發(fā)布了其“QOROS觀致”品牌，這是這家新成立不久的中國(guó)公司首次在歐洲發(fā)布品牌。明年3月，觀致汽車會(huì)帶著全新設(shè)計(jì)的三款產(chǎn)品出現(xiàn)在日內(nèi)瓦車展上，之后一個(gè)月又會(huì)在上海車展正式亮相。 觀致汽車位于常熟的工廠正在加緊建設(shè)，預(yù)計(jì)今年年底將完成建設(shè)并進(jìn)行試生產(chǎn)。同時(shí)，觀致首款車型也在全球各地進(jìn)行道路測(cè)試。 明年3月，觀致的三款全新車型將會(huì)在日內(nèi)瓦車展上全球首發(fā)，其中，由首席設(shè)計(jì)師何歌特（Gert Hildebrand）親自打造的三廂四門轎車將在明年年底在中國(guó)和歐洲同步上市。據(jù)稱，該款車型擁有足以與任何車型相媲美的寬敞的內(nèi)部空間，定位于最受中國(guó)及歐洲消費(fèi)者歡迎的緊湊型（C級(jí)）轎車市場(chǎng)。這款車的價(jià)格將在明年10月宣布。觀致的第二款車型——一款兩廂車也在積極籌備中，預(yù)計(jì)將在2014年上市。 記者了解到，觀致汽車已經(jīng)在中國(guó)和歐洲各國(guó)開始了經(jīng)銷商招募工作，目前其在國(guó)內(nèi)已與100多家經(jīng)銷商簽約。
在成都發(fā)動(dòng)機(jī)工廠建成之后，一汽大眾緊接著迎來長(zhǎng)春MQ200變速器廠建成投產(chǎn)。記者上周從一汽大眾獲悉，MQ200變速器長(zhǎng)春工廠設(shè)計(jì)產(chǎn)能為45萬臺(tái)，屆時(shí)將匹配一汽大眾A級(jí)車的1.4L以及1.6L手動(dòng)車型。對(duì)于知識(shí)產(chǎn)權(quán)，一汽大眾有關(guān)負(fù)責(zé)人表示屬于德國(guó)大眾，這是大眾集團(tuán)全球第5條MQ200變速器生產(chǎn)線。 主要匹配小排量發(fā)動(dòng)機(jī) 據(jù)悉，新建成的MQ200手動(dòng)變速器生產(chǎn)線隸屬于一汽大眾長(zhǎng)春發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)器廠，該工廠現(xiàn)有產(chǎn)品包括EA111發(fā)動(dòng)機(jī)以及O2K手動(dòng)變速器，MQ250手動(dòng)變速器等。其中O2K變速器匹配老款捷達(dá)，目前即將停產(chǎn)，MQ250變速器匹配在一汽大眾1.4T手動(dòng)車型上。不過MQ200是啟用了一條全新生產(chǎn)線，建在距一汽大眾工廠約6公里的位置。今后將匹配在新捷達(dá)、新寶來、新速騰和高爾夫等A級(jí)車上，具體匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)型為EA21和EA111。
“主營(yíng)業(yè)務(wù)虧錢，現(xiàn)金流是負(fù)的，靠政府補(bǔ)貼和債券借錢，負(fù)債率到危險(xiǎn)邊緣。”看完奇瑞汽車2012年第一期中期票據(jù)募集說明書，一家證券公司分析師徐微（化名）對(duì)記者如是說。 奇瑞汽車披露的財(cái)務(wù)信息，令一些分析人士對(duì)奇瑞汽車前景感到悲觀。有著15年的造車史的奇瑞汽車，盡管2011年汽車銷量超過64萬輛，但從2011年起經(jīng)營(yíng)性凈現(xiàn)金流為負(fù)，凈資產(chǎn)收益率“接近于零”。而今年第一季，奇瑞汽車虧損1.05億元。徐微稱，假如剔除政府補(bǔ)貼，從2009年起，奇瑞汽車基本處于虧損的狀態(tài)。 龐大銷量并未產(chǎn)生預(yù)期的利潤(rùn)，高財(cái)務(wù)壓力之下卻頻頻實(shí)施擴(kuò)張，自主品牌領(lǐng)頭羊光環(huán)之下的奇瑞汽車，充滿了外界所不解的謎團(tuán)。 10月16日，奇瑞汽車成功發(fā)行18億元中期票據(jù)，本期票據(jù)期限3年，發(fā)行利率為5.49%。不包括本期票據(jù)，奇瑞公司現(xiàn)已發(fā)行中期票據(jù)余額36億元、私募債券10億元。從2007年至今，奇瑞汽車已啟動(dòng)3輪較大規(guī)模的融資行動(dòng)，總募集資金達(dá)54億元。 奇瑞汽車在募集說明書中表示，未來三年的資本支出均將保持在40億元左右，主要投資項(xiàng)目有整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、新車型研發(fā)等。2009~2011年及2012年3月末，奇瑞汽車在建工程分別為34.43億元、32.62億元、54.22億元和54.86億元。
“我的心情很復(fù)雜，既高興又有點(diǎn)失落。”福特汽車副總裁、亞太及非洲區(qū)總裁韓瑞麒(Joe Hinrichs)近日在福特中國(guó)北京代表處的會(huì)議室如是說。這位年僅45歲而被稱為“最年輕”的福特高管，一如往日的爽朗健談。 “過去幾年我們一直在為福特在中國(guó)市場(chǎng)上未來的增長(zhǎng)打下基礎(chǔ)，馬上要看到成績(jī)的時(shí)候，我當(dāng)然也是希望可以留下來的。但是，北美是我們?nèi)蜃畲蟮囊粔K業(yè)務(wù)，也很難去拒絕。”即將“升職”為福特汽車執(zhí)行副總裁、美洲地區(qū)總裁的韓瑞麒，在談及過去在亞太地區(qū)三年的工作經(jīng)歷時(shí)，流露出的更多是不舍和留戀。 早在今年9月，福特汽車公司首席執(zhí)行官艾倫·穆拉利（Alan Mulally）在接受媒體采訪時(shí)就曾表示，該公司正在考慮向全球推出一款以嘉年華為原型的廉價(jià)小型車。 “我們正在全世界尋找機(jī)會(huì)，以提供售價(jià)低于嘉年華品牌的汽車。”據(jù)穆拉利當(dāng)時(shí)透露，這款名為“value B”的車型將與福特在歐洲最暢銷的車型——嘉年華的大小相同，通過使用一個(gè)全球性的架構(gòu)和在全球采購零部件，這款小型車的成本甚至低于嘉年華。
