新聞概要
1.國內最大商用車展落戶武漢 每兩年將一屆
2.簽約NOMIN公司 曼卡車正式布局外蒙市場
3.在華首個經銷商 納威司達授權威海廣泰
4.康明斯在昆開設中國首家零件品牌形象店
5.福田歐輝車聯網系統或年底發布
6.江淮格爾發6×2KW系牽引車上市
7.長安歐力威明年上市 定位商用預計售價4余萬
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
首屆中國國際商用車展11日在武漢國際博覽中心開幕。這將是國內規模最大、水平最高的商用車展會。 商用車主要指用于載人、載貨及牽引的汽車，即所有載貨車和9座以上客車。長期以來，國內長期缺乏權威和專業的商用車展會，商用車往往跟著乘用車一起展出。武漢國際博覽中心舉辦的中國國際商用車展，是首個“國字號”專業商用車展會。 展會由湖北省和武漢市政府主辦，使用國博B區6個展館，展車近300輛，是目前國內規模最大的商用車展。本屆展會幾乎囊括了國內商用車領域所有一線品牌，并有奔馳等多個國際品牌參展。明年第二屆以后，將每兩年舉辦一屆，以避免與德國漢諾威商用車展相沖突。
2012年11月6日，德國曼商用車輛股份有限公司與蒙古NOMIN Holding公司舉行了盛大的簽約儀式，作為德國曼在蒙古的第一家卡車經銷商，NOMIN對曼卡車在蒙古市場的前景充滿信心。此次簽約儀式后，雙方將開始進行建站工作。2013年德國曼將在蒙古首都烏蘭巴托，一座擁有濃郁草原風貌的現代城市建立第一座曼展廳，并正式進入運營階段。 2012年11月6日，在德國駐蒙古國大使館，德國MAN與蒙古國第4大企業、第2大私企、占全國GDP 3%的NOMIN控股簽署協議，共同建設MAN在蒙古國的第一家商用車經銷網絡 作為德國曼在蒙古的合作伙伴，NOMIN創建于1992年，經過多年的發展，目前在汽車、物流等多個領域具有較高的影響力，是蒙古最具實力的公司之一。NOMIN公司總裁Sh.Bayarsaikhan先生是一位有遠見卓識的企業家，公司一直致力于提供最具創新和高效的解決方案。此次雙方基于共同的目標和相互的信任達成合作，NOMIN公司將全面負責曼恩在蒙古的卡車、零部件銷售及強有力的服務支持。同時，曼恩（中國）也將給予NOMIN公司大力的支持和積極的商務政策。
2012年11月6日威海廣泰空港設備股份有限公司發布公告稱：威海廣泰與納威司達全球運營公司于2012年9月11日簽訂了《納威司達經銷商合同》，自2012年9月11日至2015年10月31日威海廣泰將獲得納威司達旗下多款卡車底盤在華經銷權，據記者了解這將是納威司達在華的第一個合作經銷商。 合同主要內容包括威海廣泰將在2012年9月11日至2015年10月31日期間代理納威司達旗下萬國卡車底盤：具體車型包括DuraStar、WorkStar、PayStar、ProStar、TranStar。威海廣泰負責卡車底盤的銷售、維修及配件供應；納威司達公司負責根據公司提供的技術要求向其提供符合要求的底盤。公司向納威司達公司采購的底盤價格由納威司達公司定價；公司向國內用戶銷售價格由公司定價。納威司達公司將對產品的質量、召回負違約責任。 納威司達公司在北美的中卡、校車、特種車和專用車市場占有率排名第一，重卡市場位居第二；萬國系列底盤在汽車制造、石油、石化、市政、建筑和公路等行業均具有廣闊市場前景。公司通過代理銷售其萬國系列底盤產品，一方面可以拓寬公司經營范圍，培育新的利潤增長點；另一方面，也能夠為公司的空港設備、消防車輛、特種車輛等產品配備適合的、高性能的、高性價比的特種底盤，提升產品品質，更好地滿足市場需求，從而提升公司產品的市場競爭力。
2012年11月8日，康明斯在昆明開設中國第一家康明斯零件品牌形象店。通過推廣純正零件，市場上的終端用戶將成為最終的受益者。 “不同于其他大多數康明斯授權經銷商店面，康明斯零件品牌形象店開設在當地有影響力的汽配城或者工程機械市場。”康明斯投資有限公司市場/銷售總監曹巖說，昆明地區屬于工程機械密集區域，首先在昆明開設形象店，將以專業統一的康明斯品牌形象走到市場前端，貼近最終用戶，在昆明這一用戶密集地區樹立起康明斯純正專業的品牌形象和正規渠道的鮮明旗幟，使用戶能夠放心購買純正康明斯零件和維修服務。 同時，昆明振智商貿有限公司作為康明斯第一家康明斯零售品牌形象店，開啟了全新的零件銷售業務模式。曹巖表示，這一全新的業務銷售業務模式將逐步向全國推廣。未來，更多的工程機械用戶能親身感受使用純正零件和服務的價值。
近日，江淮格爾發 6 × 2輕量化牽引車上市發布會在合肥舉行。“輕裝上陣”的格爾發 6 × 2輕量化牽引車，憑借其低自重、高效率、高承載、高舒適、高安全、高殘值的諸多優勢，贏得在場人士的交口稱贊，這款剛剛投放市場的精品力作，滿足用戶對減低自重、增加載貨量、增添利潤空間的需求，有望迎來名利雙收、受人矚目的市場表現。
格爾發 6 × 2 輕量化牽引車最大亮點在于整車自重降低至 7噸以內，多拉快跑還省油，將成為用戶的運營伙伴和掙錢機器，這也使得江淮格爾發 6 × 2輕量化牽引車成為目前重卡市場輕量化車型中最有競爭力的一款車型。 江淮格爾發 6 × 2輕量化牽引車較多采用鋁合金等輕型材料，如鋁合金變速器殼體，方形鋁合金油箱等，合理巧妙的部件布局大幅度降低了車輛的自重，從而有效提高了車輛的載重效率和車體架裝自由度。同時，新車采用高強度汽車大梁專用板材，單層厚度達8mm，強度高、承載力強，但自重卻大大降低。另外，發動機前懸置采用圓管梁結構型式，江淮格爾發標配的真空胎、輕量化輪輞和鞍座、高強度鋼的使用，使整車成功降重。
長安歐力威是一個全新車型，這款內部代號F101的新車將由主要負責微車生產的長安南京基地生產，而且新車并沒有使用長安自主品牌轎車的LOGO，而采用與長安微車相同的LOGO，這意味著歐力威將放入長安的商用車體系，同樣也代表著更高的性價比，更加經濟的定位。 造型方面早有概念車的鋪墊，也就是當初的VOSS概念車，不過量產版與概念車之間的差別非常大，除了車廂部分略有傳承外，概念車上的設計元素很少被保留，車頭進氣格柵類似謳歌，大燈輪廓較大，只有側面內陷的腰線設計得以保留，而就是這個腰線風格才得以將歐力威與VOSS概念車聯系在一起。
