來源:汽車之家
中國保險行業協會發布了《中國保險行業協會新能源汽車商業保險專屬條款（試行）》通知。與傳統車險條款相比，《新能源汽車專屬商業保險》的保險責任大大擴容，也更適應新能源車的特點，不僅考慮到新能源車自燃風險，還考慮到“三電”（即電池、電機和電控）的損壞風險。
按照新能源汽車商業保險示范條款費率切換時間，所有新保和續保的新能源汽車，但不包括摩托車、拖拉機、特種車，統一適用《新能源汽車示范條款（試行）》承保，不再適用《中國保險行業協會機動車商業保險示范條款（2020版）》。非新能源汽車不能適用《新能源汽車示范條款（試行）》承保。
據了解，保險期間內，被保險人或被保險新能源汽車駕駛人（以下簡稱“駕駛人”）在使用被保險新能源汽車過程中，因自然災害、意外事故（含起火燃燒）造成被保險新能源汽車下列設備的直接損失，且不屬于免除保險人責任的范圍，保險人依照本保險合同的約定負責賠償。
（一）車身；
（二）電池及儲能系統、電機及驅動系統、其他控制系統；
（三）其他所有出廠時的設備。
新能源汽車第三者責任保險保險責任
保險期間內，被保險人或其允許的駕駛人在使用被保險新能源汽車過程中發生意外事故（含起火燃燒），致使第三者遭受人身傷亡或財產直接損毀，依法應當對第三者承擔的損害賠償責任，且不屬于免除保險人責任的范圍，保險人依照本保險合同的約定，對于超過機動車交通事故責任強制保險各分項賠償限額的部分負責賠償。
使用包括行駛、停放、充電及作業。
保險人依據被保險新能源汽車一方在事故中所負的事故責任比例，承擔相應的賠償責任。
被保險人或被保險新能源汽車一方根據有關法律法規選擇自行協商或由公安機關交通管理部門處理事故，但未確定事故責任比例的，按照下列規定確定事故責任比例：
被保險新能源汽車一方負主要事故責任的，事故責任比例為70%；
被保險新能源汽車一方負同等事故責任的，事故責任比例為50%；
被保險新能源汽車一方負次要事故責任的，事故責任比例為30%。
涉及司法或仲裁程序的，以法院或仲裁機構最終生效的法律文書為準。
除主險保障范圍擴容外，新能源車保險還增加了6個新能源車特有的附加險。這6款附加險包括：附加外部電網故障損失險、附加自用充電樁損失保險、附加自用充電樁責任保險、附加智能輔助駕駛軟件損失補償險、附加火災事故限額翻倍險、附加新能源汽車增值服務特約條款。
