1.奧巴馬連任,美國節能與電動車發展將繼續推進

        當地時間11月7日，奧巴馬成功再次當選美國總統，外媒稱其連任意味著美國發展電動車、提升燃效和加強安全等汽車行業新政策將得到繼續推進。

        美國汽車界對奧巴馬連任寄予了期望，自2008年以來，奧巴馬政府向汽車行業劃撥了大量財政預算進行扶持，包括針對通用汽車和克萊斯勒的850億美元援助款項。密歇根州和頭號“搖擺州”俄亥俄州的選票幫助奧巴馬實現連任，而這兩個州集中了通用汽車和克萊斯勒65%的美國工廠。

        今年2月，奧巴馬將電動車稅費優惠額度從7,500美元提升到10,000美元。其設定了2015年之前電動車累計銷量100萬輛的目標，支持者希望奧巴馬能夠堅持該目標。同時，奧巴馬政府還計劃大力發展其他潔凈能源車輛。

        8月份，奧巴馬政府正式出臺2025年企業平均燃效CAFE法則，按照新法規，美國市場上各車企2017至2025年款新車的燃油經濟性平均值應當達到54.5英里/加侖，約合百公里4.3升油耗，比當前車輛水平幾乎提高一倍。由于目標過高，不少企業表示反對該政策。

2.主場作戰 東風商用車備戰國際商用車展

        以“節能創新、引領未來”為主題的首屆中國國際商用車展即將于11月11日在湖北武漢舉辦。作為國內最大的中重卡制造商，擁有“主場”優勢的東風商用車公司將繼續以“ECO LIVE”生態理念為主題，帶來東風天龍、東風大力神、東風天錦以及關鍵總成等節能創新產品，以強大的自主陣容、技術和創新實力向公眾展示中重卡行業領軍企業的最新成果。

        本屆車展，東風商用車公司將在簡約而現代的戶外展區上呈現天龍歐V集成牽引車、東風校車、東風天錦城市配送物流車、東風天龍燃氣車、東風大力神X3歐V工程車等代表車型，以及dCi11柴油發動機、4H發動機、14檔AMT自動變速器等關鍵動力總成。

        經濟性(Economy)、生態性(Ecology)和卓越性能作為“ECO LIVE”的三大特征，體現的社會價值便是低碳環保、綠色可回收和經濟節能。“東風天龍”在上市6年來，得到了市場和用戶的認可和信賴，成為首個成功入選的中國馳名商標品牌的商用車行業子品牌，被譽為國內重卡市場的標桿車型。

        眾所周知，2012年國內中重卡市場仍然處于下行通道。面對市場和行業環境的變化，東風商用車公司通過全價值鏈協同實現綜合能力提升，時刻對市場保持敏感姿態，緊盯外部市場的變化，由內而外調整生產和市場計劃，強化東風天龍、東風天錦等戰略產品。此次東風商用車公司逆市發力中國首屆商用車展，不僅體現了企業整體的實力，也是對戰略產品和研發實力信心的體現。

3.上汽商用車：5年內海外銷量達公司銷量20%

        上汽商用車公司立志將海外業務作為公司常規業務的重要組成部分。本周一，上汽商用車公司發布公司海外業務的“十二五”規劃目標：5年內海外銷量達到公司銷量的20%。

        上海汽車商用車有限公司品牌及市場管理部總監楊洪海表示，上汽商用車將海外業務發展分為三個階段進行，2011年至2012年，這一階段上汽商用車以訂單驅動為主，整機出口優先，散件組裝并進。2013年至2015年為第二階段，主動營銷和訂單驅動并進，保持整機出口增長的基礎上，以散件組裝出口為主攻方向。從2016年開始一直持續到2010年，上汽商用車要投資建廠或者投資并購的方式生產并建立自己的渠道進行營銷。

        據透露，“十二五”計劃進行一年多的時間，上汽商用車已向3個國家出口上汽大通車輛，接到意向訂單2210輛，品牌已覆蓋美洲、亞洲、非洲、大洋洲等地。

4.東風供應商須2年內通過環境管理體系認證

        10月底，東風商用車公司在綠色供應鏈構建工作推進會上提出，到2014年底，該公司全部零部件供應商和原材料供應商要100%通過ISO14000環境管理體系認證，真正體現綠色設計、綠色供應、綠色制造、綠色銷售的全價值鏈環境保護理念。繼上海車展、北京車展提出“ECO LIVE”綠色生態理念后，構建綠色供應鏈體系是東風商用車公司在綠色環保方面的有益探索。

        據悉，東風商用車公司將對兩年內對未通過環境管理體系認證的供應商將不再進行采購，未通過環境管理體系認證的供應商也不能進入新車型的新品零部件采購平臺；同時，要求全體供應商從環境管理體系認證入手，加強企業內部管理，提高員工的環保、安全、節能減排意識，不斷降低生產成本，為逐步擴大國際、國內汽車零部件市場份額，提高市場占有率打好基礎。

        當前，隨著宏觀經濟增速放緩，中重卡行業步入下行通道。東風商用車公司力推綠色供應鏈體系構建，一方面攜手供應商精細管理，降低成本，在微增長階段保證企業發展；另一方面，以綠色產業為東風商用車公司和全體供應商的長遠合作及發展積蓄力量。這不僅體現了企業的社會責任，同時也是東風商用車公司追求新技術新突破，實現“中國的東風 世界的東風”國際化企業愿景的需要。

5.比亞迪市場電動化戰略海外進展順利

6.現代汽車或為四川生產基地融資100億元

        據報道，韓國現代汽車正在同銀行進行磋商，考慮最多融資100億元人民幣（16億美元），用于在四川建設一個商用車生產基地。

        該生產基地將與當地商用車生產商－－四川南駿汽車集團有限公司共同建設。雙方在8月成立一家合資公司－－四川現代汽車有限公司來運行該項目，雙方各持股50％。

        根據當地媒體報導，項目總投資額達到200億元人民幣，其中126億元用于建設。公司一位消息人士表示，最多半數的總投資額將來自外部融資。

        上述生產基地建設分三個階段進行，跨度到2020年。當地媒體8月時報導稱，該基地完工后年產能將達到70萬輛商用車。

        四川南駿汽車集團周二宣布，該公司上周五與現代汽車簽署協議，將與四川現代進行合并，并將資產轉移至四川現代。

        現代及其子公司起亞汽車是全球第五大汽車生產商。據路透報導，10月現代汽車在中國的銷量較上年同期激增37％，至80,598輛，中日領土爭端在中國國內引發反日情緒，助其擴大市場份額。

        四川南駿汽車集團位于四川資陽。其網站稱，公司總資產超過30億元人民幣，2011年產量為73,800輛汽車。

7.商用車發展戰略調整 長安微車轉型跨界車

8.中通B照校車呈崛起之勢