來源:蓋世汽車
11月29日晚，廣汽集團發布公告，宣布當天召開的第六屆董事會第6次會議審議通過了《關于廣汽埃安資產重組及增資的議案》。根據方案，廣汽埃安將承接廣汽研究院純電新能源領域的研發人員，并通過現金增資、資產注入、現金購買及資本公積轉增注冊資本等方式實施內部資產重組。
具體來看，相關方案包括：廣汽集團以74.07億元現金向廣汽埃安增資，廣汽乘用車以35.57億元生產設備等實物資產向廣汽埃安增資；廣汽埃安以支付49.75億元現金并承擔負債的方式購買廣汽研究院、廣汽乘用車等主體的純電新能源領域相關無形資產、固定資產等；廣汽埃安將以部分資本公積轉增注冊資本。
廣汽集團指出，經上述內部資產重組后，廣汽埃安注冊資本得到大幅增加，增加至60億元，研發能力、業務及資產結構更為完整、高效和科學，有利于形成面向市場的獨立經營能力，增強盈利能力和綜合競爭力。
接下來，廣汽埃安將進一步推進員工持股及引入戰略投資者工作，未來廣汽埃安將充分利用資本市場，積極尋求于適當時機上市，搭建獨立資本市場平臺和市場化激勵機制，促進廣汽集團、廣汽埃安的可持續發展。
今年8月底，廣汽集團一則《關于全資子公司擬開展混合所有制改革及引入戰略投資者的提示性公告》，宣告醞釀多時的廣汽埃安混改正式啟動。
關于混改一事，廣汽埃安總經理古惠南此前接受蓋世汽車采訪時曾表示，對于埃安而言，背后有廣汽集團的支持和支撐，資金并不是核心問題。之所以選擇混改，較為重要的一點是資本市場的影響力。在消費者觀念中，資本驅動下的品牌代表著未來發展方向，也是企業實力的彰顯。廣汽埃安參與到資本市場競爭，主要是希望讓整個行業和資本市場看到公司的價值，進而助推品牌力的向上提升。
他還指出，混改背后還有很重要的一點是體制機制的創新，“大家知道，國有企業的體制機制相對僵化，混改之后會變得相對靈活，這有利于提升運營效率?！?/span>
前面提到，廣汽埃安將進一步推進引入戰略投資者工作，關于這一事項，古惠南在采訪中亦透露了相關信息。他提到，埃安聚焦在高端智能電動車，因此戰投領域中對公司發展有幫助的會優先引入進來，成為合作伙伴，如三電、自動駕駛、車聯領域相關。
資料顯示，廣汽埃安新能源汽車有限公司成立于2017年7月28日，是廣汽集團面向未來發展成立的創新科技公司，也是廣汽集團純電新能源汽車事業的發展載體。廣汽集團表示，本次內部重組，為廣汽埃安成為廣汽集團純電新能源汽車平臺奠定重要基礎。
據悉，廣汽埃安目前已推出AION S、AION LX、AION V、AION Y等多款純電新能源汽車產品，而自2019年4月推出首款車型AION S以來，埃安品牌汽車銷量實現了跨越式增長，2019年、2020年及2021年1-10月銷量分別達42,003輛、60,033輛、90,826輛。
從技術進展來看，今年廣汽埃安相繼推出彈匣電池系統安全技術、超倍速電池技術、海綿硅負極片電池技術三大原創電池核心科技，另其自動駕駛和智能座艙技術也在加速迭代升級。此外值得關注的是，10月末，廣汽集團宣布同意廣汽埃安自研電池試制線建設項目方案的實施，以加快儲備自研電池量產工藝技術，擇機啟動量產線建設。
