1.全面升級 瑪莎拉蒂新一代總裁官圖發布

        日前，瑪莎拉蒂官方發布新一代總裁的官方圖片，該車將于2013年1月開幕的底特律車展中首發。據悉，新一代總裁除造型設計變化之外，還成功減重，并升級全新動力系統，此外首次提供四驅車款選擇。

        此次發布的是瑪莎拉蒂總裁第六代車型，相比上代，新車對外形設計進行較大幅度的改進，其中采用與隆起發動機艙蓋線條相呼應的全新燈組造型，下進氣口部分更加具有張力，而在家族特征明顯的進氣格柵設計襯托下，新一代總裁前臉運動氣息更濃。除此之外，其側身腰線更為優雅，尾燈也更換為環抱式設計，其余設計則盡顯層次感。整體來講，新一代總裁就好像從之前的“老練熟男”轉變為“帥氣小伙”。

        除外形設計“大刀闊斧”般升級之外，瑪莎拉蒂新一代總裁車身也更多運用鋁材質打造，很好的達成減肥功效，整備質量降低至1940kg，相比上代輕50kg。另外，其車身長度和軸距可能也有所增加，不過官方暫時還未公布詳細數據。

        瑪莎拉蒂新一代總裁的內飾也有所改進，中控臺傳統T型設計中融入更多線條勾勒，中部貫穿有木條裝飾，大尺寸的液晶屏與更為簡潔的按鈕布局構成豪華的控制區域。此外全新設計的方向盤增添其整體質感，儀表盤也運用炮筒式設計，整體風格傾向于年輕化。

        瑪莎拉蒂新一代總裁將會裝備一套新的動力系統，搭載V8發動機，不過詳細參數官方暫時還未公布。此前有傳聞稱很可能是渦輪增壓發動機，傳動部分則匹配ZF的8速自動變速箱。另外還有好消息是，新一代總裁上市后除后驅車款之外，還將提供四驅車型選擇，這將進一步提升它的行駛穩定性和加速性能表現。

        作為瑪莎拉蒂旗下的豪華運動型轎車，新一代總裁在各方面均有不同程度升級，其中設計風格的轉變可能會吸引更多的消費群體，減重、提升動力系統及豪華配置更是提升其競爭力的利器，期待它更多的消息發布，我們也將繼續關注。

2.保時捷Panamera白金版將在廣州車展首發

        2012年廣州車展即將開幕，日前保時捷宣布將攜旗下11款車型參展，其中Panamera Platinum Edition（白金版）將在此進行全球首發。

        相比普通版車型，Panamera Platinum Edition在前進氣格柵、側邊排氣口、后視鏡殼下沿，后保險杠防護板等處加入了銀色質感的裝飾。同時，除了黑、白兩種車漆顏色外，還提供了玄武巖黑、炭灰和紅木三種金屬漆。另外，該車型還將標配雙氙氣大燈、前泊車雷達以及19英寸Panamera Turbo的輪轂等。

        內飾方面，Panamera Platinum Edition采用黑色與米色搭配，在踏板和座椅上還有“Platinum Edition”標識。此外，在配置方面，該車型還裝有自動加熱座椅、升級版助力轉向系統、保時捷通訊管理系統、7英寸觸摸顯示屏，以及11喇叭音響。

        Panamera Platinum Edition版本是在Panamera、Panamera 4（四驅）和Panamera柴油版車型上打造，其中前兩款特別版將引入國內，均搭載的是最大功率300馬力、峰值扭矩400牛米的3.6升V6發動機。

        據了解，在11月下旬舉辦的廣州車展中，保時捷將攜旗下11款車型參展，除了Panamera Platinum Edition版本會全球首發外，保時捷911 Carrera 4 Coupe和911 Carrera 4S Cabriolet也將進行亞洲首演。

3.2013年發布 寶馬M6 Gran Coupe實車曝光

        在2012年寶馬M 40周年慶典的活動現場，全新M6 Gran Coupe車型實車正式曝光，從現場了解到的信息我們得知：這款車將會在2013年正式發布并在海外上市，同時很有可能同步引入國內銷售。

        M6 Gran Coupe的車身設計遵循了6系Gran Coupe車型的優雅線條，而車輛周圍的M運動套件又表現出該車運動范兒的一面。

        由于現場沒有任何車型資料，但從現場寶馬官方人士處了解到，這款M6 Gran Coupe搭載的和M6 Coupe版上一樣的4.4升雙渦輪增壓V8發動機，并配有7擋雙離合變速箱。此外現場車輛的配置上看，M6 Gran Coupe還采用了含“BMW互聯駕駛”功能的第三代的寶馬iDrive系統和碳纖維車頂。

4.或3秒內破百 邁凱輪P1量產版諜照曝光

        邁凱輪在剛剛過去的巴黎車展上發布了邁凱輪P1概念車，這款車的量產版本未來將以邁凱輪F1繼任者的身份存在。日前，邁凱輪P1的量產版車型的諜照被國外媒體曝光了出來。

        外觀方面，諜照中的測試車雖然帶有厚重的偽裝，但是我們還是可以發現量產版車型繼承了概念車的外觀設計。不過測試車與概念車還有些不同，我們發現測試車的尾部增加了兩個后尾燈，這是為了滿足相關安全法規和提高安全性而設計的。

        動力方面，根據之前獲得的消息邁凱輪P1將搭載3.8L V8雙渦輪增壓發動機，最大功率814馬力。同時邁凱輪P1還配備了KERS動能回收系統，這套系統還可以為其提供額外的162馬力的功率，這使得邁凱輪P1可以擁有976馬力的總最大功率。預計邁凱輪P1的0-100km/h加速時間可以在3秒內完成，最高時速可以達到380km/h。

5.福特與通用將分擔澳洲零部件公司650萬美元債務

        據路透社消息，本周二，福特澳大利亞與通用霍頓表示將共同承擔澳大利亞汽車零部件供應商Autodom公司650萬美元的債務，以此來避免兩家汽車制造商各自工廠的整車生產受到影響。

        Autodom公司為福特、豐田還有通用霍頓公司的整車廠提供零部件，該公司上周關閉了澳大利亞維多利亞州（Victoria）南部和南澳大利亞州（South Australia）的工廠。本周，影響將會逐漸顯現，福特和通用霍頓的整車生產或受阻礙。

        目前，McGrathNicol 公司已被委任為Autodom的破產管理公司，而在通用霍頓與福特澳大利亞分擔Autodom公司的債務之后，Autodom公司最快將于本周三重開上周關閉的工廠。在這次交易中，福特和通用霍頓都不會成為Autodom公司的擁有者。

        據悉，澳大利亞的汽車工業主要位于維多利亞州南部和南澳大利亞州，在這兩個州每年制造用于出口的汽車價值總和達33億美元。

        由于澳大利亞國內生產的汽車需求量下降，上周又恰逢Autodom公司關閉了兩家工廠，通用霍頓于上周削減了阿德萊德（Adelaide）工廠170個工作崗位。

6.奧迪計劃2020年超越寶馬 全球銷量200萬輛

        綜合外電報道，奧迪汽車將2020年全球年銷量目標設定為200萬輛以上，意在屆時超越寶馬，成為全球最大豪華車制造商。

        11月6日，奧迪汽車CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）表示，公司的目標是不晚于2020年超過寶馬，屆時年銷量將超過200萬輛。去年奧迪全球銷量130萬輛，僅次于寶馬的138萬輛，超過了梅賽德斯-奔馳。

        今年7月，施泰德接受德國《南德意志報》（Süddeutsche Zeitung）采訪時表達過相似的言論：“最晚到2020年。這不是指明天或后天趕超寶馬，而是占據并牢牢把持第一名的位置。”而此前施泰德曾表示2015年將躍居全球豪華車企之首。

        今年9月，奧迪在全球范圍內售出136,600輛汽車，對比2011年9月的120,193輛，同比增長13.6%。前3季度，累計銷量達到1,097,500輛，在去年同期973,154輛的基礎上，同比提升12.8%，這也是奧迪首次在前3個季度累計銷量突破百萬輛。