來源:蓋世汽車
據外媒報道，斯巴魯公司推出了第一款與豐田汽車聯合開發的純電動SUV Solterra，這家規模較小的日本汽車制造商正在電動汽車領域追趕規模較大的同行。
11月11日，斯巴魯在日本東京舉行的會議上，首次公開了基于e-Subaru Global電動平臺生產的Solterra。這個平臺是斯巴魯與豐田聯合開發的，專門用于生產電動汽車。據斯巴魯介紹，在開發Solterra時，豐田提供了智能網聯和電動汽車技術，而斯巴魯則共享了四輪驅動技術。
Solterra將于明年年中與豐田的bZ4X車型一起在美國、加拿大、歐洲、中國和日本上市。斯巴魯表示，Solterra前輪驅動版的續航里程為530公里，而四輪驅動版一次充電可行駛460公里。
為了平穩向電動汽車過渡，本田已與通用展開合作，斯巴魯也與規模更大的競爭對手豐田達成了合作聯盟。斯巴魯在美國的銷量占其總銷量的近70%。上周，美國國會通過了一項1.2萬億美元的基礎設施計劃，為清潔能源的未來鋪平了道路。
斯巴魯首席執行官Tomomi Nakamura在新聞發布會上表示，“我們希望利用聯盟來開發技術和積累經驗”，直到全球完全向電動汽車轉型。“最終，純電動汽車將成為我們與豐田等其他汽車制造商的競爭領域。”
Nakamura表示，電動汽車目前仍處于“黎明”階段。斯巴魯在2020年初表示，它沒有發現美國消費者對電動車和插電式混合動力車感興趣，但是現在，它正努力提高其在美國的市場份額。彭博行業研究的數據顯示，斯巴魯去年在美國市場的份額為4.2%，高于2011年的2%。
斯巴魯去年表示，計劃到2030年，該公司的電動汽車（包括混合動力汽車）銷量將占其全球銷量的40%，到2035年將占100%。為了降低開發成本，斯巴魯在2019年加深了與豐田的資本聯盟，并在今年早些時候與其聯合生產了最新款BRZ跑車。
豐田擁有斯巴魯五分之一的股份，并持有馬自達汽車公司5%的股份。馬自達計劃到2025年推出13款電動汽車，包括采用了豐田技術的混合動力汽車和純電動汽車。
斯巴魯也受到了全球芯片危機的沖擊，由于零部件短缺，斯巴魯上周下調了全年營收和利潤預期。
