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商用車市場簡訊第160期
發(fā)布時間:2012-11-06 17:06:50    瀏覽量:2374次    
 

新聞概要

 

1.積極布局服務(wù)網(wǎng) 服務(wù)提升為LNG車輛護(hù)航

2.國家應(yīng)盡快出臺政策規(guī)范引導(dǎo)LNG重卡推廣

3.福田諸城奧鈴汽車廠日均產(chǎn)量突破千輛

4.奇瑞首款皮卡車型—奇瑞·愛卡西安上市

5.上汽大通為“健康快車”提供商杰版車型

6.世界最大汽車零部件巨頭博世入駐武漢

7.海格氣電混合動力客車批量投入運(yùn)營

8.東風(fēng)特汽客車:沖刺7500輛整車目標(biāo)

為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)做貢獻(xiàn)

   

詳情

 

 

1.積極布局服務(wù)網(wǎng) 服務(wù)提升為LNG車輛護(hù)航

        2011年,在國內(nèi)重卡銷量同比下降13%的情況下,LNG重卡以30%的增長速度逆勢飆升。今年,LNG車依然延續(xù)了去年的增長勢頭。據(jù)了解,多家卡車生產(chǎn)企業(yè)上半年的LNG重卡銷量已經(jīng)超過了去年全年。

        市場火熱,各個生產(chǎn)廠家紛紛推出了自己的LNG產(chǎn)品,與之相適應(yīng)的服務(wù)體系也逐漸建立并完善。隨著LNG車輛市場保有量的不斷增加,各廠家在服務(wù)站建設(shè)、維修人員培養(yǎng)等方面都作出了諸多努力。

        “在LNG車輛的售后服務(wù)方面,我們整體上延續(xù)了重汽親人服務(wù)、主動服務(wù)的理念。由于LNG卡車的特殊性,在具體的服務(wù)內(nèi)容上會與柴油車有一些差別,但服務(wù)的及時性、配件的供應(yīng)速度等方面都是一樣的。在維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的布局上,柴油車的服務(wù)站在全國范圍內(nèi)的布局比較多也比較全面。LNG車輛維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的布局具有一定的選擇性,不是所有的服務(wù)站都具備維修LNG車輛的能力?!敝袊匦推嚰瘓F(tuán)有限公司質(zhì)量部售后服務(wù)管理室副經(jīng)理這樣表示。

        同時他還提到,天然氣車維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的布局會根據(jù)各個地區(qū)的銷售情況而有所側(cè)重。像新疆、內(nèi)蒙古等天然氣車銷售量比較大的地區(qū),就會有專門的維修服務(wù)團(tuán)隊(duì)來為天然氣車提供維修服務(wù)。在上海、北京等銷量較少的地區(qū),每個服務(wù)站會相應(yīng)的有幾名具有天然氣車維修資質(zhì)的專業(yè)技師提供服務(wù)。

 
 

 

2.國家應(yīng)盡快出臺政策規(guī)范引導(dǎo)LNG重卡推廣

        汽車“喝油”改“喝氣”,不僅有巨大的成本優(yōu)勢,而且對于紓解我國能源困局、實(shí)現(xiàn)多元化能源供應(yīng)也是首選良方。然而,當(dāng)前“油改氣”存在很大瓶頸。

        鑒于此,國家應(yīng)盡快出臺、完善相關(guān)政策,規(guī)范引導(dǎo)“LNG”推廣進(jìn)程,紓解我國能源困局,為汽車“喝氣”打氣助力。

        首先,在研發(fā)階段給予支持,盡快形成技術(shù)規(guī)模。目前主要由企業(yè)自主開展的研發(fā)格局不僅規(guī)模小、效益低,還存在重復(fù)研發(fā)的問題。政府部門應(yīng)該將這些分散的資源進(jìn)行整合,實(shí)施科研成果共享。其次,完善相關(guān)優(yōu)惠政策。在技術(shù)開發(fā)、市場推廣等方面,出臺相關(guān)優(yōu)惠政策,盡快推動能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化的進(jìn)行。另外要構(gòu)建完善的市場網(wǎng)絡(luò),加快LNG重卡的推廣速度。

        政府部門應(yīng)積極扶持企業(yè)燃?xì)馄嚨耐茝V、加氣站建設(shè),建成方便公眾、惠及民生、有利國家的清潔能源網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)的優(yōu)化,這樣才能在全球能源困境中領(lǐng)先一步覓得“芝麻開門”的密鑰。

 
 

 

3.福田諸城奧鈴汽車廠日均產(chǎn)量突破千輛

        全球最大的輕卡生產(chǎn)基地——福田汽車諸城奧鈴汽車廠10月共完成產(chǎn)量24140輛,日均產(chǎn)量突破1000輛,工廠正式進(jìn)入生產(chǎn)旺季。工廠主要產(chǎn)品時代汽車十月份共完成銷量22010輛,同比增長11.8%。按照工廠的訂單接收情況,11月份時代汽車產(chǎn)銷預(yù)計(jì)將突破2.9萬輛,繼續(xù)保持旺盛的銷售勢頭。

 
 

 

4.奇瑞首款皮卡車型—奇瑞·愛卡西安上市

        近日,奇瑞首款皮卡車型——奇瑞·愛卡在古都西安震撼上市?;顒赢?dāng)天即引來眾多觀眾,奇瑞廠家領(lǐng)導(dǎo)攜經(jīng)銷商代表及現(xiàn)場嘉賓一同見證了奇瑞·愛卡的無限魅力。

        愛卡以歐系皮卡硬朗、霸氣為設(shè)計(jì)基礎(chǔ),并具備了娛樂、舒適等元素,顯然這種中庸的設(shè)計(jì)理念更容易討得國人青睞,這也是目前皮卡發(fā)展的一種趨勢。奇瑞強(qiáng)大的自主研發(fā)能力,使得奇瑞·愛卡從整車性能,內(nèi)外飾與車身、底盤上都進(jìn)行了技術(shù)升級,使之區(qū)別與國內(nèi)其它皮卡。

        奇瑞·愛卡既具有強(qiáng)大的拉貨、載物功能,又具備轎車舒適化的享受,宜商宜家,給消費(fèi)者帶來更多的實(shí)惠。奇瑞·愛卡的上市必將給中國皮卡市場注入新的生命力。

 
 

 

5.上汽大通為“健康快車”提供商杰版車型

        近日,上汽大通攜手健康快車火車醫(yī)院駛?cè)牒睆V水市,“健康快車廣水光明行”開診儀式盛大舉行。中華健康快車基金會副理事長兼秘書長、衛(wèi)生部原副部長殷大奎出席啟動儀式并講話。從第一站啟動至今,上汽大通伴隨健康快車火車醫(yī)院先后進(jìn)入廣西、寧夏、吉林、山西、河南等省份,為更多白內(nèi)障患者提供交通便利,為他們送去光明。

        上汽大通與“中華健康快車”的合作項(xiàng)目于今年2月份正式開啟,此項(xiàng)合作是上汽大通以關(guān)愛弱勢群體為主旨的大愛通行行動的一部分?!爸腥A健康快車”是國內(nèi)唯一流動地從事慈善醫(yī)療扶貧治盲服務(wù)的眼科火車醫(yī)院,最初由四節(jié)車廂的一列火車組成,如今已發(fā)展到四列火車,分四條線路常年為國內(nèi)貧困的白內(nèi)障患者送去免費(fèi)的手術(shù)治療。由于火車醫(yī)院以鐵路為網(wǎng)絡(luò),需要舒適的通勤接駁車輛來接送醫(yī)生和患者,且火車醫(yī)院深入的區(qū)域多為交通不便、路況較差的偏遠(yuǎn)地區(qū),這就對車輛品質(zhì)和安全性能提出了極高的要求。上汽大通為健康快車項(xiàng)目提供了旗下商杰版車型。經(jīng)過半年多的實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn),無論是在喀斯特地貌的廣西山區(qū)還是在北方崎嶇的土路,上汽大通商杰版均順利通過考驗(yàn),為醫(yī)生和患者創(chuàng)造了安全舒適的交通往來,在各種復(fù)雜路況中有力彰顯了上汽大通國際基準(zhǔn)的品質(zhì)優(yōu)勢。在湖北廣水市的開診儀式結(jié)束后,患者乘坐著上汽大通商杰版來到火車醫(yī)院踏上了通向光明之路。
 
 

 

6.世界最大汽車零部件巨頭博世入駐武漢

        11月2日,全球最大的汽車零部件生產(chǎn)供應(yīng)商——博世(BOSCH)在漢投資的汽車卡鉗生產(chǎn)基地正式奠基,武漢市再添一家世界五百強(qiáng)企業(yè)。 

        此次在武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的汽車卡鉗生產(chǎn)基地,是博世在中部投資的首個項(xiàng)目。該生產(chǎn)基地總規(guī)劃用地面積為100畝,分兩期建設(shè),其中一期項(xiàng)目用地50畝,總投資5000萬美元,2013年6月建成投產(chǎn),達(dá)產(chǎn)后將年產(chǎn)500萬只卡鉗,實(shí)現(xiàn)銷售收入13億元。在二期項(xiàng)目中,博世中國將把蘇州4個事業(yè)部中的底盤控制系統(tǒng)事業(yè)部遷至武漢,并將在漢成立研發(fā)中心,以武漢為基礎(chǔ),輻射全國的整車企業(yè)。
 
 

 

7.海格氣電混合動力客車批量投入運(yùn)營

        作為新能源公交車的新成員,氣電混合動力客車是在油電混合動力客車基礎(chǔ)上,以液化天然氣(LNG)發(fā)動機(jī)代替柴油發(fā)動機(jī)的混合動力新能源客車。與傳統(tǒng)客車相比,除動力燃料不同外,還省去了變速箱,增加了高壓電驅(qū)動、超級電容組等系統(tǒng),具有電機(jī)無極變速、自動離合、排放低、噪聲小、制動能量回收、燃料成本低等特點(diǎn)。

        該批客車是海格擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的混聯(lián)式氣電混合動力城市公交車,是機(jī)電信息工程、自動控制、CAN通訊等集成型高技術(shù)產(chǎn)品。改車型核心技術(shù)均由海格自主研發(fā),應(yīng)用了液化天然氣和超級電容、怠速起停及電池管理等混合動力控制新技術(shù),是海格傾力打造的新一代節(jié)能環(huán)保城市公交客車。

        首批13輛海格氣電混合動力城市客車,即將投放到蘇州333線路上運(yùn)營。據(jù)悉,目前已有500多臺海格LNG、純電動、油電混合動力以及氣電混合動力的NG客車和新能源客車運(yùn)行在蘇州市區(qū)多條公交線路上。
 
 

 

8.東風(fēng)特汽客車:沖刺7500輛整車目標(biāo)

        大、中、小型客車,油田專用客車,大鼻子校車……2012年11月01日,記者在十堰經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)東風(fēng)特汽客車公司新工廠總裝車間里看到的是一派繁忙的場面,一輛輛不同用途的客車陸續(xù)駛下生產(chǎn)線,沖刺今年確定的7500輛整車生產(chǎn)目標(biāo)。

        經(jīng)過20多年的發(fā)展,東風(fēng)特汽客車公司如今已成為年產(chǎn)銷7000余輛,產(chǎn)品覆蓋客運(yùn)、公交、旅游、物流、石油、礦山用車等領(lǐng)域的現(xiàn)代化大型客車生產(chǎn)企業(yè)。

        今年,該公司確定年產(chǎn)整車7500輛,目前以高于同期26%的增幅,穩(wěn)居?xùn)|風(fēng)旗下3家客車公司的龍頭老大,年底有望邁入國內(nèi)客車行業(yè)第六。總投資達(dá)2.5億元的東風(fēng)特汽客車公司新工廠,于今年6月10日竣工投產(chǎn),為預(yù)期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)夯實(shí)了基礎(chǔ)。

        新工廠占地300畝,集研發(fā)、制造于一體,擁有4條先進(jìn)的自動裝車流水線以及國內(nèi)最大的涂裝電泳生產(chǎn)線,配備了國內(nèi)汽車制造最先進(jìn)的大型設(shè)備及專業(yè)設(shè)備,具備年生產(chǎn)客車1.5萬輛、客車底盤2萬輛的生產(chǎn)能力。

        該公司生產(chǎn)的東風(fēng)“超龍”品牌客車,多次獲得“中國質(zhì)量服務(wù)信譽(yù)AAA級名牌企業(yè)”、“湖北省消費(fèi)者滿意產(chǎn)品”等稱號,并先后入選“中國客車采購?fù)扑]品牌”及“中國客車市場十大首選品牌”。產(chǎn)品已出口俄羅斯、智利、埃及、安哥拉、朝鮮、泰國、緬甸等10多個國家和地區(qū)。