新聞概要
1.深圳老舊汽車車主可領報廢補貼
2.成品油價最快本周末下調 每升約降0.2元
3.上海免費發2萬張牌照 購純電動車將省16萬
4.淘金汽車“后市場” 吉利籌建金融公司
5.補貼八千 廣汽菲亞特二手車置換全國啟動
6.電裝將向中國導入駕駛運行管理支援系統
7.經銷商延續補貼爭搶客戶
8.吉利辦技修服務大賽 售后服務戰略轉型
為中國汽車廠家服務 為中國經濟發展和汽車工業做貢獻
詳情
深圳財政已在官網上公布了2012年老舊汽車報廢更新補貼資金申領的相關信息，提醒相關車主到財政指定窗口辦理手續，并在2013年1月31日前申請方為有效。 老舊汽車申請報廢，可獲國家補貼。雖然從今年7月就開始實施了這項政策，但是不少車主并不知道。目前，深圳財政已經在官網上發出通告，提醒想申請報廢的老舊汽車車主及時來辦理業務，申領時間截至明年1月31日，逾期將不能享受國家補貼。 據深圳財委的工作人員介紹，申領老舊汽車報廢補貼，根據車型不同可以得到11000元或18000元兩檔的補貼。今年，老舊汽車報廢更新補貼聯合服務窗口設立于深圳市機動車回收有限公司，專業人員將為相關車主受理補貼申請提供咨詢。
受近期國際油價在低位震蕩盤整影響，國際油價三地變化率也持續下滑。據多家市場監測機構顯示，目前最新的三地變化率已突破-3%，預計最快在11月9日三地變化率可以破-4%，滿足油價下調條件。 短期來看，國際油價仍繼續呈現震蕩下滑趨勢，三地原油變化率有望于11月9日收盤跌破-4%，國內最早將于本周末下調成品油價格，預計幅度在300元/噸，合90#汽油0.22元/升，92#汽油0.23元/升，0#柴油0.26元/升。金銀島的數據也顯示，11月2日三地變化率達到了-3.26%，最快11月9日變化率可破-4%，預計油價下調幅度在300-350元/噸。 按照發改委公布的油價調整辦法，當國際油價三地變化率連續22個工作日達到4%，國內油價就可以調整。若此次油價下調，也將是今年年內第四次油價下調。國內大部分地區的93#汽油價格將回落至7.5元/升下方，0#柴油價格將回落至7.3元/升左右。不過分析師們也表示，這一預期也可能受颶風“桑迪”影響，若后期國際油價持續上升，國內油價下調時間將會再度被延遲。
第一財經日報: 按照《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012~2020年)》，我國到2015年，要爭取純電動汽車和插電式混合動力汽車累產銷量達到50萬輛，到2020年超過500萬輛。 實際的市場容量與政策預期差距較大，從今年起，中央政府正在考慮出臺相關措施，細化《規劃》落實。財政部副部長張少春曾明確表示，包含北京、上海在內的25個城市是新能源汽車的試點推廣城市，試點推廣新能源汽車的城市，應盡快取消新能源汽車的車牌拍賣、搖號、限行等限制措施，出臺停車費、電價、道路通行費等扶持政策，加快充電站等基礎設施建設步伐。 為此，在上海市的政策中，明確提出，首批發出2萬個新能源汽車的牌照。而何時能夠達到2萬輛的市場容量，政策制定部門也沒有給出明確的時間表。
整車利潤的降低，使許多車企把目光投向汽車后市場。隨著外資的涌入，中國國內汽車后市場對于國內車企的機會也在不斷壓縮。更為重要的是，目前汽車市場競爭激烈，已經由單純的產品競爭轉變為服務水平的競爭。 跨國車企的很多利潤來自汽車金融以及零配件。這或許也是中國自主品牌未來發展的方向。目前，吉利正籌辦汽車金融公司，這在將來既能為吉利的用戶、經銷商服務，也能獲得利潤。 吉利目前在全國有40多家二手車店經銷商試點，同時鼓勵經銷商開展一些汽車租賃業務，幫助經銷商能夠獲得整車利潤、銷售利潤以外的利潤。吉利力圖不斷提升整車利潤以外的比例，獲得可持續的生存能力，目前已經有整體規劃。
