新聞概要
1.2.5L+5AT/售價(jià)不變 新馬自達(dá)8接受預(yù)定
2.或明年初上市 長(zhǎng)安福特翼搏新信息曝光
3.或廣州車展上市 江淮瑞鷹Ⅱ定名瑞鷹S5
4.前臉變化明顯 東風(fēng)雪鐵龍改款C5實(shí)車圖
5.北汽啟用兩大自主基地 行業(yè)排名直逼長(zhǎng)安
6.呂海濤：東標(biāo)2014年全部動(dòng)力換代
7.龐青年：青年汽車規(guī)劃蓮花世爵雙品牌運(yùn)營(yíng)
8.月銷目標(biāo)1.5萬(wàn)輛 全新桑塔納打造“A級(jí)主流”
為中國(guó)汽車廠家服務(wù) 為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車工業(yè)做貢獻(xiàn)
詳情
近日，我們從多家一汽馬自達(dá)經(jīng)銷商獲悉，新款馬自達(dá)8已接受預(yù)定，其最大變化是更換2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配5AT自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，其預(yù)售價(jià)與老款2.3L車型相同，區(qū)間為21.98-24.98萬(wàn)元。如近期訂車，車主預(yù)計(jì)在11月底或12月初提車。
據(jù)編輯獲得的消息，搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5AT變速箱的新款馬自達(dá)8上市后將替代老款2.3L車型，并且仍提供三款不同配置車款選擇，售價(jià)與老款相同。 另外從馬自達(dá)8車型的汽車燃料消耗標(biāo)識(shí)中得知，這款2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為120kW，匹配5AT變速箱后其綜合百公里油耗為9.6升，相比老款2.3L+4AT車型低0.2升。此外其整備質(zhì)量達(dá)到1787kg，相比老款重25kg。 除動(dòng)力系統(tǒng)升級(jí)之外，新款馬自達(dá)8配置與設(shè)計(jì)均與老款相同。可見(jiàn)，新款馬自達(dá)8更多還是通過(guò)動(dòng)力升級(jí)來(lái)提高其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
日前，我們?cè)诠ば挪堪l(fā)布的最新一期汽車燃料消耗信息中看到了長(zhǎng)安福特翼搏小型SUV更多的參數(shù)信息。根據(jù)之前消息，該車或?qū)⒂诿髂瓿跎鲜小?/P>
從燃料消耗表中我們獲悉，動(dòng)力方面，長(zhǎng)安福特翼搏將搭載的是一臺(tái)型號(hào)為CT的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為110馬力。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)比嘉年華1.5升排量型號(hào)為ZY的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率高出7馬力。 傳動(dòng)系統(tǒng)方面，長(zhǎng)安福特翼搏將匹配的是MT手動(dòng)變速箱以及DCT雙離合變速箱。油耗方面，根據(jù)工信部的信息，長(zhǎng)安福特手動(dòng)擋車型百公里綜合油耗6.3升，而自動(dòng)擋車型的百公里綜合油耗為6.5升。
日前國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，江淮瑞鷹Ⅱ?qū)⒍慈瘊桽5（工信部最新發(fā)布的燃料消耗表也出現(xiàn)了瑞鷹S5的信息），這款車極有可能在廣州車展上正式上市。
車身尺寸方面，瑞鷹S5的長(zhǎng)寬高分別為4475*1840*1670mm，軸距為2645mm。外觀方面，定位于城市SUV的瑞鷹S5采用了流線型的設(shè)計(jì)，給人以時(shí)尚動(dòng)感的視覺(jué)效果。 動(dòng)力方面，江淮瑞鷹S5將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或雙離合變速箱。目前的自主SUV市場(chǎng)中，搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合器變速箱的車型并不多，瑞鷹S5的動(dòng)力系統(tǒng)將成為這款車的亮點(diǎn)。
日前，我們獲得了一組東風(fēng)雪鐵龍改款C5實(shí)車圖，從新車的實(shí)車圖來(lái)看，改款C5的主要變化集中在了前臉設(shè)計(jì)上。據(jù)悉，該車有望在年底正式上市。
外觀方面，東風(fēng)雪鐵龍改款C5的前車臉造型有了明顯變化，前大燈組在改變?cè)煨偷耐瑫r(shí)進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，霧燈位置也被經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)。尾燈則保留了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)理念，但燈腔內(nèi)的燈組略有變化。 動(dòng)力方面，我們猜測(cè)改款C5不會(huì)對(duì)動(dòng)力總成進(jìn)行任何調(diào)整，搭載的依然是與現(xiàn)款車型相同的2.0L、2.3L和3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為147馬力、171馬力和220馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是5擋手動(dòng)和6擋手自一體變速箱。 從目前我們獲得的信息來(lái)看，東風(fēng)雪鐵龍改款C5除了外觀造型的變化較大之外，在配置、動(dòng)力等方面均與現(xiàn)款車型保持一致，從年底上市這一信息來(lái)看，改款C5極有可能再本月的廣州國(guó)際車展中正式上市。
作為國(guó)有大集團(tuán)中自主乘用車起步最晚的企業(yè)，北汽集團(tuán)正在奮起直追。10月27日，北京汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地及北京汽車自主品牌高端基地雙雙建成啟用。 北京汽車產(chǎn)業(yè)研發(fā)基地，位于北京市順義區(qū)汽車城。北汽研發(fā)基地是北汽集團(tuán)自主創(chuàng)新和自主品牌研發(fā)的戰(zhàn)略平臺(tái)。主要由五大功能中心組成：整車和關(guān)鍵零部件開(kāi)發(fā)中心，新技術(shù)和新能源研究中心，自主創(chuàng)新體系協(xié)調(diào)管理中心，產(chǎn)品戰(zhàn)略研究和規(guī)劃中心，整車及零部件試驗(yàn)驗(yàn)證中心。到“十二五”末將形成3000人專業(yè)團(tuán)隊(duì)和具備年開(kāi)發(fā)15款車型能力。目前在研車型有B40V、C50E、C60F等。 此外，“國(guó)家汽車輕量化重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”也設(shè)在北汽研發(fā)基地。該實(shí)驗(yàn)室將通過(guò)輕量化技術(shù)開(kāi)發(fā)、材料開(kāi)發(fā)、優(yōu)化設(shè)計(jì)、模塊集成等途徑，進(jìn)行聯(lián)合應(yīng)用開(kāi)發(fā)，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排。 北京汽車自主品牌高端基地位于北京天竺空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，占地面積106萬(wàn)平米，總投資60.18億元。高端基地先期將投產(chǎn)C70G、B40V兩款車型，并將于年底正式上市。高端基地一期產(chǎn)能為每年15萬(wàn)輛，到2015年實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)量30萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。規(guī)劃投產(chǎn)車型還有C50E、C60F、C80K、B90W等。
全新升級(jí)換代的東風(fēng)標(biāo)致408近日正式上市，更換的1.6L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)及2.0L車型上裝備的6速手自一體變速箱是該車型最添彩的部分。東風(fēng)標(biāo)致總經(jīng)理呂海濤在接受記者專訪時(shí)透露，根據(jù)規(guī)劃，東風(fēng)標(biāo)致將在2014年完成對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品全部動(dòng)力的升級(jí)換代，每款車型的匹配工作計(jì)劃都已確定。 “我們?cè)谥竺磕晖瞥龅娜庐a(chǎn)品都會(huì)搭載新的發(fā)動(dòng)機(jī)，如果進(jìn)展順利，原則上是2014年以后，2015年開(kāi)始，東風(fēng)標(biāo)致推出的產(chǎn)品會(huì)全面使用新的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。”呂海濤說(shuō)，408所處的中級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)對(duì)手較多，如新軒逸、新速騰等都擁有非常強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，定位偏重于家庭用車的408想在這個(gè)級(jí)別車型中有突出表現(xiàn)，靠的是性價(jià)比等各個(gè)方面綜合提升的高實(shí)力。 據(jù)呂海濤介紹，408的目標(biāo)是成為中級(jí)車新表率。要做到被更多的用戶記住并接受，靠的是四個(gè)方面優(yōu)異的表現(xiàn)。第一是空間，原本就是408的最大優(yōu)勢(shì)，在新款車型上又獲得了進(jìn)一步提升；再有是動(dòng)力升級(jí)，新408率先更新?lián)Q代，拉開(kāi)了東風(fēng)標(biāo)致E動(dòng)戰(zhàn)略的大幕；第三是安全，呂海濤稱，這一點(diǎn)已成為法系車的傳統(tǒng)，新408全系標(biāo)配ESP，車身強(qiáng)度高達(dá)1600兆帕，將安全做到了極致；最后是產(chǎn)品的品質(zhì)，“在材質(zhì)上，包括內(nèi)飾的改造，選擇了更多來(lái)自歐洲原材料的設(shè)計(jì)”。呂海濤說(shuō)，東風(fēng)標(biāo)致要在品質(zhì)、質(zhì)量、安全，甚至價(jià)格上都做到讓用戶放心、舒心，所以各個(gè)方面都要做得更好。
當(dāng)薩博收購(gòu)案水落石出，在外界看來(lái)，青年汽車的收購(gòu)努力幾近失敗。事實(shí)上，青年汽車并非無(wú)功而返，今年8月收購(gòu)了荷蘭世爵汽車公司，也獲得了薩博鳳凰平臺(tái)技術(shù)。龐青年公開(kāi)表示，青年汽車將薩博鳳凰平臺(tái)技術(shù)與世爵技術(shù)結(jié)合，計(jì)劃用世爵品牌開(kāi)發(fā)鋼制的世爵鳳凰93、94、95、97車型，未來(lái)上市新車將與目前的青年蓮花品牌分網(wǎng)銷售。 與蓮花工程續(xù)約 多款新車將上市 有了李書福成功收購(gòu)沃爾沃的案例，同樣做民營(yíng)車企、同是浙江臺(tái)州老鄉(xiāng)的龐青年一旦涉足海外收購(gòu)，就無(wú)法遠(yuǎn)離輿論的風(fēng)口浪尖。日前，有媒體報(bào)道青年汽車與蓮花工程的七年協(xié)議到期，蓮花技術(shù)人員將撤離，對(duì)此，龐青年澄清：“與蓮花汽車工程的協(xié)議到期后，仍有續(xù)約計(jì)劃，只要有蓮花新車開(kāi)發(fā)業(yè)務(wù)，青年與蓮花的合作就不會(huì)終止。蓮花已計(jì)劃為青年開(kāi)發(fā)下一代L3CUV和轎跑車。” 根據(jù)青年和蓮花簽署的協(xié)議要求，青年是中國(guó)獨(dú)家使用蓮花工程品牌的企業(yè)，生產(chǎn)的車型技術(shù)要全部來(lái)自蓮花、質(zhì)量要完全符合蓮花標(biāo)準(zhǔn)才可以使用蓮花工程商標(biāo)。龐青年說(shuō)，青年蓮花品牌最大的亮點(diǎn)就是“開(kāi)起來(lái)像跑車，做起來(lái)是轎車。”未來(lái)青年蓮花將形成三縱三橫的產(chǎn)品序列，在L3、L5、L6三個(gè)平臺(tái)上都有家用轎車、運(yùn)動(dòng)型轎車和SUV產(chǎn)品上市。
脫胎換骨，經(jīng)典重生。10月29日，全新一代桑塔納在汽車工業(yè)圣地德國(guó)的沃爾夫斯堡揭開(kāi)面紗。29年前，Santana品牌就是從這里起航前往中國(guó)上海，成功開(kāi)啟了中國(guó)現(xiàn)代轎車工業(yè)新紀(jì)元。29年后，全新一代桑塔納又在這里登場(chǎng)，毋庸置疑，上海大眾希望再續(xù)傳奇。 “主流A級(jí)車陣營(yíng)”、“月銷1.5萬(wàn)輛以上”……從上海大眾汽車有限公司銷售與市場(chǎng)執(zhí)行經(jīng)理、上海上汽大眾汽車銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑帶有“保守”味道的回答中，可以明顯感覺(jué)到上海大眾對(duì)全新一代桑塔納的信心。 據(jù)上海大眾相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，全新一代桑塔納將在12月上市。在此之前，昭告世界的傳奇之旅已經(jīng)啟程。10月30日，10輛全新一代桑塔納踏上了全程1.95萬(wàn)公里的征途，從德國(guó)沃爾夫斯堡到中國(guó)北京，計(jì)劃45天跨越歐亞14個(gè)國(guó)家。 事實(shí)上，上海大眾選擇在德國(guó)沃爾夫斯堡發(fā)布全新一代桑塔納有其特殊的意義。在誕生地亮相，旨在傳承品牌幾十年的積淀。桑塔納29年的市場(chǎng)耕耘，可以說(shuō)就是中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展歷程。Santana品牌早已家喻戶曉，接近400萬(wàn)輛的保有量造就的已經(jīng)不再是一款熱銷車型那么簡(jiǎn)單，早已上升到了一種情感上的認(rèn)同。
