1.中央財政擬安排6億元用于扶持甩掛運輸

        近期，中央財政擬安排補助資金6億元用于扶持甩掛運輸。

        據了解，這是中央財政對近期確定的第二批甩掛運輸試點項目進行的資金支持，這些試點項目將于今年底至2014年實施。此前，中央財政已安排補助資金1.4億元支持第一批項目試點。試點項目的實施，對于降低我國物流成本、提升運輸效率以及促進節能減排具有重要意義。

        據悉，第二批試點項目主要呈現如下特點：一是試點項目分布更加廣泛。從首批10個省份擴展到全國，從首批26個項目增加到69個，試點范圍不斷擴展，進一步增強了示范效應。二是甩掛作業類型更加多樣。69個試點項目依托各自優勢不斷創新，涌現出了許多獨具特色的甩掛作業模式。三是試點企業實力更加雄厚。第二批試點企業大都屬于規模化、集約化運營的大型企業，也是各地的龍頭骨干運輸企業。

        日前，交通運輸部、財政部、國家發展改革委在深圳召開公路甩掛運輸第二批試點項目工作會議，對第二批69個甩掛運輸試點項目進行了授牌。

2.拋售17家工廠 福特停止零部件業務

        由于近年來歐洲及本土市場經濟的持續低迷，福特不得不將其零部件公司重組及拋售。近日海外媒體報道，福特已于10月29日將旗下最后一家主要負責空調業務的子公司進行出售，而這也宣告了福特汽車全面停止零部件業務。

        福特汽車旗下的汽車空調子公司Plymouth Township位于美國密歇根州普利茅斯，近日宣布出售給底特律熱系列有限公司，而此公司是由法國雷奧集團與底特律V.約翰遜企業的合資子公司。其實兩家公司雙方一直有合作意向，自2006年至今已經有6年的歷史，目前一些相應的交個手續正在辦理當中，初步預計三年后的2014年底之前才能完成最后的交易。

        在今年8月的時候，福特旗下還擁有4家子公司，分別負責生產車輛內飾、照明、液壓轉向和車輛空調業務，而在經過一系列拋售和充足的動作之后，福特在零部件公司ACH成立7年后最終解體。其實經過分析我們不難發現，美國市場過高的人力成本及市場經濟不穩定帶來的現金流緊張，加速了福特拋棄零部件業務的進程。

3.華菱LNG重卡進入山東市場

        近日，華菱LNG重卡巡展車隊進入山東市場，并在當地舉行了LNG重卡產品客戶推介會。華菱LNG重卡產品的到來，受到山東用戶的熱烈歡迎，在山東濰坊，一百多位天然氣車輛客戶代表參加了在當地舉行的推介會。

        目前，國家一直在倡導低碳、節能、綠色、環保。LNG重卡作為綠色、環保新能源車輛，成為重卡市場發展的新趨勢。華菱順應時代的發展，適時地推出全系列LNG天然氣重卡，從設計研發到現在正式推向市場，華菱的LNG重卡已歷時三年，各項技術、性能已經成熟，產品安全、可靠，為中國LNG重卡樹立了行業新標桿。

        目前，華菱的天然氣產品主要是以LNG為主，產品已經覆蓋到了星凱馬、華菱之星、華菱重卡和專用車四大產品平臺，車型包括牽引車、自卸車、載貨車、攪拌車、礦用自卸車、散裝水泥車等在內的幾十款產品，完全能夠滿足市場的不同需求。LNG重卡的動力系統選用上柴、濰柴等企業生產的大功率天然氣發動機，功率比柴油車高20—30KW；供氣系統及氣瓶選用市場上成熟的、經過市場充分驗證的產品，最后經華菱技術人員調校達到了最優匹配，保證使用安全，質量性能可靠。

4.降運營成本 納威司達關閉德州卡車工廠

        10月30日，納威司達公司在伊利諾伊州萊爾宣布將關閉其在德克薩斯州 Garland市的一個工廠，以降低運營成本。

        這個工廠目前約有900名工人，該工廠關閉后，生產將轉移到納威司達其它工廠，而目前這個工廠還在代工卡特彼勒CT660卡車。

        納威司達公司總裁兼首席運營官Troy Clarke在接受采訪時表示，納威司達在北美生產制造能力過剩，我們必須迅速采取行動，以改善我們的業務以達到長期成功的目標。

        據悉，關閉工廠的周期或將維持12到18個月不等，這項舉措將為納威司達每年節省2千5百萬至3千5百萬不等。

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