來源:蓋世汽車
據外媒報道，行業組織ANFAC的數據顯示，西班牙9月的新車銷量同比下降了16%，至59,641輛。
經銷商表示，由于半導體短缺造成的生產停滯，他們沒有足夠的庫存來滿足消費者的需求。經銷商集團Faconauto表示，由于不知道庫存何時會恢復正常，今年的銷量可能會與2020年一樣低。2020年該國的全年新車銷量同比下降了32%，至851,211輛。
盡管整體市場有所下滑，但是依然有部分品牌的銷量實現了增長。特斯拉銷量大漲150%，從去年同期的326輛提升到了816輛。菲亞特提升了24%，現代上漲8.9%，寶馬漲幅為7.5%，起亞為3.3%。
針對私人消費者的注冊量下降了22%，至28,593輛；針對企業的注冊量下降了15%，至25,675輛；針對租賃公司的銷量提升了40%，至 5,373輛。今年前9個月的累計銷量同比提升了8.8%，至647,955輛，但是與2019年同期相比下降了33%。
菲亞特的500小型車成為了9月西班牙最暢銷的車型，銷量為2,177輛（包括500和New 500電動汽車），500車型的銷量占據了菲亞特品牌當月總銷量的四分之三以上。
大眾旗下的西雅特為9月銷量最高的品牌，同比下降4%，至5,286輛。大眾品牌銷量下滑42%，斯柯達下降21%。福特銷量下滑32%。雷諾下降21%。標致減少16%，雪鐵龍和歐寶的跌幅分別為12%和7%。豐田銷量下降34%。日產跌幅為47%。在高端品牌中，梅賽德斯奔馳銷量跌幅為58%，奧迪下降44%，阿爾法羅密歐下滑24%，保時捷減少了20%。
9月該國純電動汽車銷量同比提升43%，市場份額從一年前的2.9%提升到了4.9%。特斯拉Model 3為當月銷量最高的純電動車型，至720輛。
插電式混合動力（PHEV）汽車的市場份額從去年9月的2.8%提升到了6.6%。起亞XCeed緊湊型跨界車為當月銷量最高的PHEV車型，至302輛。全混合動力汽車的銷售增長了36%，占27.2%的市場份額，而2020年9月的份額為16.9%。
汽油動力汽車的銷售下降了26%，市場份額為40.6%，與2020年9月相比下降了5.8個百分點。柴油車型銷量下降了47%，市場份額為18.4%，同比下降10.6個百分點。液化石油氣動力車型的市場份額為2.1%。
