來源:快科技
日前，從東風汽車官方獲悉，自7月7日智新半導體IGBT生產線正式投入量產以來，每日產量穩定在150只左右。
根據規劃，智新半導體建成的一期年產能30萬只，二期建成后年產能120萬只，極大緩解對國外的依賴程度。
IGBT (絕緣柵雙極型晶體管)是一種復合全控型電壓驅動式功率半導體器件，與MOSFET(金屬-氧化物半導體場效應晶體管)功能相似，可控制的電壓范圍更高。
它是新能源汽車電動系統的核心組成，能直接控制全車交直流轉換、功率調控等核心指標。
當前，我國車規級IGBT約占全球市場份額30%以上，中高端IGBT主流器件市場被歐美日企業壟斷，IGBT產品對外依賴度將近95%，已嚴重制約我國新能源產業快速、健康發展。
為解決功率半導體器件“卡脖子”問題，東風公司與中國中車2019年6月合資成立，智能半導體有限公司，開始自主研發生產車規級的IGBT芯片模塊，旨在打破歐美日企業在中高端IGBT市場的壟斷地位。
自7月7日正式啟動量產以來，IGBT生產線運轉情況良好，目前每班每日產量穩定在150只左右。
目前智新半導體的IGBT生產線已完全進入全自動化生產流程，首批下線的IGBT模塊，將搭載于東風風神、嵐圖等自主品牌車將搭載于東風風神、嵐圖等自主品牌車。
