來源:億歐汽車
8月2日，上汽集團在互動平臺表示，該公司通過跨界合作方式與多家互聯網企業共建產業新生態。其中，上汽通用五菱已與小米在互聯網生態方面開展合作。
2021年3月底，小米集團（以下簡稱“小米）創始人雷軍宣布小米智能電動汽車項目正式立項。未來10年，小米將投入100億美元（約合人民幣646.59億元），首期投入100億元。前不久，雷軍還在微博發布了一則小米汽車自動駕駛部門招聘信息，將自研行業領先的L4智能駕駛能力，首批招募500名自動駕駛技術人員，支持全國多地辦公。
2021年5月，雷軍造訪了上汽通用五菱柳州新能源車生產車間，參觀了五菱宏光MINI EV電動汽車。除了五菱，雷軍此前還陸續造訪了比亞迪、長城等多家企業。
近年來，上汽和互聯網巨頭企業的合作較為頻繁。不只是小米，阿里巴巴集團（以下簡稱“阿里）也是上汽的重要合作伙伴。
早在2014年7月，阿里和上汽簽訂協議，宣布要共造“互聯網汽車”。由此，阿里加入到汽車移動終端爭奪戰。2015年3月，阿里和上汽各出資5億元發起的互聯網汽車基金投資成立了斑馬網絡，并提出了致力于為汽車全行業提供互聯網汽車整體解決方案的口號。
2021年7月20日，斑馬網絡基于AliOS打造的智聯網汽車開放平臺斑馬智行宣布獲得30億元融資，該輪融資由阿里、上汽、國投招商、云鋒基金四大股東聯合增資。在背靠阿里后，斑馬擁有11年操作系統的技術沉淀，操作系統相關專利超過2000項。從斑馬的官方數據來看，目前代碼超過1億行，覆蓋智能汽車用戶超過300萬。
此外，在2021年7月15日，上汽奧迪與阿里云正式簽署合作備忘錄，合作內容涵蓋全域營銷、車聯網、數字生態、智慧物流建設等領域。雙方將發揮各自優勢，基于云計算、物聯網、數據智能等技術，推進汽車行業數字化營銷，構建智慧出行生態圈。
值得注意的是，在2020年11月底，隨著阿里入股上汽智能高端品牌智己汽車，阿里正式進入到核心的汽車生產領域。
2020年12月，由上汽集團、張江高科、阿里巴巴集團聯合打造的智己汽車科技有限公司（以下簡稱“智己汽車“）完成注冊，注冊資本100億元。其中，上汽集團出資54億元，持有54％的股權；張江高科與阿里各出資18億元，分別持有18％股權。
2021年12月14日，蔚來最新增發募資后，蔚來創始人李斌持股為11％，有40.5％的投票權；騰訊持股為11％，有18％的投票權。
理想汽車在2019年C輪5.3億美元融資、2020年6月5.5億美元D融資及2020年7月的3.8億美元戰略融資中，美團戰略投資部、美團王興個人、字節跳動等均有參投，美團還與車企合作推出了智能無人車外賣配送。
此外，百度也是威馬的最大支持者；滴滴則和比亞迪合作推出了定制網約車D1。
在小鵬汽車的股權結構圖中，杭州阿里創業投資有限公司赫然在列。2017年12月，阿里攜手IDG、經緯資本等13家投資機構，完成了對小鵬汽車的A+輪融資。
2020年12月，中國國家發展和改革委員會國際合作司副司長高健在2020世界智能汽車大會上介紹：車聯網方面，預計到2025年全球聯網汽車數量將接近7400萬臺，其中中國的聯網汽車數量將達到2800萬臺；自動駕駛方面，截止2020年6月，全國17個城市已累計發放約282張自動駕駛路測牌照，由此中國將成為世界第一大智能汽車市場。
