來(lái)源:蓋世汽車
據(jù)外媒報(bào)道，7月28日，得益于日元走弱以及美國(guó)和中國(guó)市場(chǎng)需求上漲，日本汽車制造商日產(chǎn)上調(diào)了今年的盈利預(yù)期。
日產(chǎn)預(yù)計(jì)，在截至2022年3月的財(cái)年中，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)將達(dá)到1,500億日元。今年5月，該公司曾預(yù)計(jì)本財(cái)年將實(shí)現(xiàn)收支平衡。
日產(chǎn)還警告稱，全球芯片短缺將明顯影響其7月至9月當(dāng)季的銷量，但是該公司補(bǔ)充稱，其新推出的車型將迎來(lái)更高需求，這將緩解其利潤(rùn)受到的影響。日產(chǎn)首席運(yùn)營(yíng)官Ashwani Gupta表示，該公司希望在下半財(cái)年中彌補(bǔ)此前的生產(chǎn)和銷量損失，并預(yù)計(jì)在此期間，芯片短缺局面將有所緩解。
作為日本第三大汽車制造商，日產(chǎn)維持了今年5月發(fā)布的440萬(wàn)輛全球銷量目標(biāo)。日產(chǎn)在今年4月至6月當(dāng)季的銷量為104.8萬(wàn)輛，同比提升63%。其中，該公司在北美（美國(guó)、加拿大和墨西哥）的銷量為37.8萬(wàn)輛，同比提升70%；其在中國(guó)的銷量為35.2萬(wàn)輛，同比提升71%。
該公司CEO內(nèi)田誠(chéng)（Makoto Uchida）表示，在今年剩余的時(shí)間里，日產(chǎn)的業(yè)務(wù)將面臨不確定性，包括原材料成本的上漲。他還表示，由于供應(yīng)問題尚未完全解決，該公司依然需要密切監(jiān)控全球芯片短缺問題。他在接受采訪的時(shí)候說(shuō)道：“鑒于當(dāng)前的情況，我們還不能感到樂觀。我認(rèn)為這依然是一個(gè)需要每日監(jiān)控的事件?！?
內(nèi)田誠(chéng)認(rèn)為，芯片短缺的情況將會(huì)改善，但是他提出警告說(shuō)，由于疫情的流行，芯片供應(yīng)商面臨著大量的復(fù)雜性。他說(shuō)道：“我們需要密切監(jiān)控這個(gè)問題，并做好計(jì)劃，因?yàn)檎l(shuí)也不知道未來(lái)幾個(gè)月會(huì)發(fā)生什么?！?
他還稱，雖然芯片短缺可能會(huì)持續(xù)，但是日產(chǎn)有信心處理好這一問題。他說(shuō)道：“我們非常有信心，在第一季度中，我們通過(guò)庫(kù)存和零部件采購(gòu)的戰(zhàn)略管理，將半導(dǎo)體短缺的影響降到了最低。”
