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7月15日消息，威馬在北京舉辦年中媒體溝通會(huì)，官方公布了 2021 年下半年的公司重要舉措以及轎車(chē)戰(zhàn)略規(guī)劃。威馬還公布了雙 LOGO 戰(zhàn)略，全新超橢圓 LOGO 發(fā)布；威馬首款純電動(dòng)轎車(chē)也計(jì)劃于 2021 年內(nèi)發(fā)布，官方表示該車(chē)將會(huì)配備多激光雷達(dá)并擁有 500-1000TOPS 的算力。
威馬CEO沈暉在會(huì)議上回應(yīng)了威馬在新勢(shì)力里掉隊(duì)的話(huà)題，他表示：" 我是球迷，歐洲杯剛剛結(jié)束，目前上半場(chǎng)才開(kāi)場(chǎng) 15 分鐘，誰(shuí)能最后贏還不一定。"
威馬汽車(chē)發(fā)布了最新的轎車(chē)產(chǎn)品規(guī)劃，目前，威馬汽車(chē)主打的車(chē)型EX5、EX6和W6均為SUV車(chē)型，所以威馬汽車(chē)將在年內(nèi)推出首款轎車(chē)—M7。
會(huì)議中，除了公布了新車(chē)的戰(zhàn)略規(guī)劃，威馬汽車(chē)還公布了品牌雙LOGO的戰(zhàn)略，以全新的圓形LOGO面向消費(fèi)者，其LOGO含義也體現(xiàn)出威馬汽車(chē)的布局。
新產(chǎn)品方面，威馬M7將會(huì)擁有超級(jí)強(qiáng)大的L4自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，配備多個(gè)激光雷，其擁有500-1000TOPS的算力，具備全場(chǎng)景的駕駛能力。此外，新車(chē)的電池組容量58.589千瓦時(shí)，電動(dòng)機(jī)功率120千瓦，NEDC續(xù)航里程505公里，定位純電中型轎車(chē)。
在此次公布的圖片看，威馬可以看到威馬M7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了一種目前流行的簡(jiǎn)約時(shí)尚風(fēng)。雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)，方向盤(pán)可觸控式的操作性和副駕駛小尺寸LED顯示屏都能強(qiáng)調(diào)著這款車(chē)的科技感。
威馬汽車(chē)表示，首款面向個(gè)人用戶(hù)的轎車(chē)將在年底亮相。未來(lái)，威馬汽車(chē)將采用W、M、E三大系列，其中SUV為W系列，轎車(chē)為M系列，而面對(duì)個(gè)人用戶(hù)的為E系列市場(chǎng)。
在本次會(huì)議上，威馬汽車(chē)首先著重介紹了 2021 年上半年推出的純電動(dòng) SUV 威馬 W6，該車(chē)凝聚了威馬汽車(chē)對(duì)未來(lái)行業(yè)趨勢(shì)、用戶(hù)需求、技術(shù)迭代的深度思考，該車(chē)搭載 AVP 無(wú)人自主泊車(chē)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)一鍵泊車(chē)入庫(kù)、駛出車(chē)庫(kù)；擁有全新 SOA 電子電氣架構(gòu)，該車(chē)目前已開(kāi)放 25 項(xiàng)能力，可自由組合超 200 項(xiàng)功能；此外，該車(chē)還搭載了智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，支持自然喚醒、關(guān)鍵詞喚醒、快捷指令喚醒等多種交互方式，同時(shí)具備左右音區(qū)識(shí)別、自由打斷等能力。
在新技術(shù)方面，威馬表示正在持續(xù)研發(fā) OTA 技術(shù)，目前已構(gòu)建軟硬件深度融合的全域 OTA，覆蓋 7 大控制器的 18 大功能模塊，從而使車(chē)輛能夠通過(guò) OTA 實(shí)現(xiàn)更加豐富的功能，同時(shí)滿(mǎn)足高效率、高安全、高覆蓋的技術(shù)目標(biāo)。
目前，威馬 EX5 已完成 11 次更新：自 2018 年 9 月交付，一直保持著 3 個(gè)月一次 OTA 升級(jí)的頻率，為用戶(hù)新增、優(yōu)化了千余項(xiàng)功能。不久后，威馬 W6 也將迎來(lái)上市后首次 OTA，使娛樂(lè)性、便利性以及智能表現(xiàn)上得到提升。至于未來(lái)的 OTA 方向，威馬表示將會(huì) " 季季有更新 "，主要針對(duì)語(yǔ)音助手、控車(chē)助手、泊車(chē)助手、駕駛助手以及在線(xiàn)娛樂(lè)這五大方向進(jìn)行升級(jí)。
