來源:網(wǎng)通社
7月5日，網(wǎng)通社從官方獲悉，日產(chǎn)汽車公司斥資10億英鎊打造的“日產(chǎn)EV36Zero”電動汽車樞紐在英國桑德蘭工廠成立，同時這也標志著全球第一個電動汽車制造生態(tài)系統(tǒng)誕生。
“日產(chǎn)EV36Zero”電動汽車樞紐由日產(chǎn)汽車公司、智能電池科技公司遠景動力（Envision AESC）和英國桑德蘭市議會共同投資10億英鎊打造，業(yè)務覆蓋電動車型、可再生能源和電池生產(chǎn)。
日產(chǎn)汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）先生表示:“‘日產(chǎn)EV36Zero’是日產(chǎn)汽車為實現(xiàn)產(chǎn)品生命周期碳中和目標所做出的開創(chuàng)性努力。公司會在電動車型開發(fā)和生產(chǎn)、車載電池作為能量存儲以及電動汽車電池的再利用方面做出不斷努力和投入。該項目將極大地加快公司在歐洲實現(xiàn)碳中和的步伐。同時，我們還將與全球的各個市場分享此項目的經(jīng)驗和技術，進一步增強日產(chǎn)汽車公司的全球競爭力。公司會不斷利用在電動化方面的優(yōu)勢，持續(xù)為消費者和社會提供價值。”
英國首相鮑里斯·約翰遜（Boris Johnson）表示: “日產(chǎn)汽車公司宣布將在桑德蘭制造全新一代電動車型，并與遠景動力（Envision AESC）公司建造全新超級工廠，顯示了日產(chǎn)汽車對英國和英國東北部高技能工人的極大信心。傳承桑德蘭30多年的汽車制造經(jīng)驗，此次投資將是英國電動汽車革命的里程碑，奠定行業(yè)未來幾十年的發(fā)展。”
“日產(chǎn)EV36Zero”將為日產(chǎn)汽車及其在英國供應商帶來6,200個就業(yè)機會，包括在日產(chǎn)汽車內(nèi)900個新開設職位和遠景動力（Envision AESC）新智能低碳電池工廠的750個職位。未來，該項目還將助力日產(chǎn)汽車在英國的電動車型生產(chǎn)的現(xiàn)代化升級和產(chǎn)能擴大。
作為全球綠色科技公司遠景集團（Envision Group）的電池事業(yè)板塊，遠景動力（Envision AESC）將在其全新的超級工廠部署整合AIoT智能技術，用于監(jiān)控和優(yōu)化能源消耗、制造和維護，進而快速提高產(chǎn)能，為每年多達10萬輛的日產(chǎn)電動車型提供電池。
除此之外，日產(chǎn)將在英國投入4.23億英鎊生產(chǎn)全新跨界電動車。此款車型面向全球市場，并基于雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟CMF-EV平臺打造，由日產(chǎn)汽車桑德蘭工廠生產(chǎn)，規(guī)劃年產(chǎn)能達10萬臺并出口歐洲。
通過此項目，日產(chǎn)桑德蘭工廠將在當?shù)貏?chuàng)造909個新就業(yè)機會，為當?shù)毓虅?chuàng)造超過4,500個就業(yè)機會，以及75個研發(fā)類崗位。同時，日產(chǎn)汽車向桑德蘭工廠投資超過50億英鎊，包括在貝德福德郡克蘭菲爾德的日產(chǎn)汽車歐洲技術中心的研發(fā)、支持英國供應商向電動汽車轉型、工廠競爭力和環(huán)境改善、針對未來技術的日產(chǎn)員工技能培養(yǎng)等。
遠景動力（Envision AESC）在英國桑德蘭擁有并運營歐洲第一家電池工廠，該工廠成立于2012年，其英國團隊擁有9年電池業(yè)務方面經(jīng)驗。目前，該工廠已經(jīng)為44個國家18萬輛電動汽車提供電池、模塊和電池組，在質量、性能、安全性、可靠性和成本方面都達到了全球基準水平。為了支持“日產(chǎn)EV36Zero”，遠景動力將投資4.5億英鎊在國際先進制造園區(qū)（IAMP）建設英國首個超級工廠。新超級工廠正式規(guī)劃即將開始，初步產(chǎn)能將達到9千兆瓦時。遠景動力（Envision AESC）未來將追加潛在投資額18億英鎊，預計到2030年，其產(chǎn)能將達到25千兆瓦時，并在該地區(qū)創(chuàng)造4,500個就業(yè)機會。新工廠將提高英國生產(chǎn)電動汽車電池的成本競爭力，包括新的第5代電池單元，其能量密度提高30%。該項目將為日產(chǎn)新車型提供動力電池，此舉也將降低電池售價。
遠景集團創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官張雷先生表示:“遠景集團致力于成為全球企業(yè)、政府和城市首選的‘零碳技術伙伴’。我們很高興與日產(chǎn)汽車和桑德蘭市議會一起，成為‘日產(chǎn)EV36Zero’的一部分。遠景動力（Envision AESC）將投資4.5億英鎊，在英國桑德蘭新建一座頂級、低碳的超級工廠，并創(chuàng)造超過700個新的就業(yè)崗位。伴隨著新超級工廠的建設，英國東北部地區(qū)也進一步成為英國電動汽車產(chǎn)業(yè)新的核心，并將形成基于整個電池生命周期技術的研發(fā)合作，即從儲能、再利用、車輛到電網(wǎng)（V2G）、智能充電和電池循環(huán)回收等方面構建電池生態(tài)體系建設。”
桑德蘭市議會正在規(guī)劃一個旨在提供100%可再生電力的“微電網(wǎng)（Microgrid）”，每年將節(jié)省55,000噸碳排放。隨著現(xiàn)有的日產(chǎn)汽車公司對風能和太陽能發(fā)電場的合并，初步計劃顯示市議會可能創(chuàng)建多達10個太陽能發(fā)電場，預計發(fā)電量為132MW，為日產(chǎn)汽車和鄰近的國際先進制造園提供電量供應。
作為同類項目創(chuàng)新之舉，該項目預計投資8,000萬英鎊，包括使用日產(chǎn)第二代電池和遠景動力電池的1MW電池存儲系統(tǒng)計劃，此舉能夠允許日間產(chǎn)生的多余能量存儲起來并在其他時間使用，從而平衡電網(wǎng)的用電需求。額外的基礎設施項目將使新電動汽車制造中心的初始投資額超過10億英鎊。
