(2025年1月20日-1月26日)
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l 關(guān)于做好《公告》標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施工作的通知 l 關(guān)于公開(kāi)征求《電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)控制器技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)的函 l 關(guān)于征求《輕型汽車(chē)前方視野輔助系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)的函 l 關(guān)于公開(kāi)征求《汽車(chē)點(diǎn)火控制器》汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)的函 l 關(guān)于深化改革加強(qiáng)監(jiān)管促進(jìn)新能源車(chē)險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)
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關(guān)于做好《公告》標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施工作的通知 2025年1月20日 來(lái)源:工業(yè)和信息化部 |
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1月20日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心印發(fā)“關(guān)于做好《公告》標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施工作的通知”。
通知稱(chēng)，為貫徹落實(shí)有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步完善產(chǎn)品準(zhǔn)入管理要求，現(xiàn)將近期發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施要求通知如下：
一、調(diào)整檢驗(yàn)項(xiàng)目
1、新增產(chǎn)品準(zhǔn)入檢驗(yàn)項(xiàng)目：《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求》，檢驗(yàn)依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)為：GB 44263-2024《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng)安全要求》。按照標(biāo)準(zhǔn)要求，新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的電動(dòng)汽車(chē)，自2025年8月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。已獲得型式批準(zhǔn)的電動(dòng)汽車(chē)，自2026年8月1日?qǐng)?zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。 2、將GB/T 18487.5-2024《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第5部分：用于GB/T 20234.3的直流充電系統(tǒng)》、GB/T 27930.2-2024《非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電動(dòng)汽車(chē)之間的數(shù)字通信協(xié)議 第2部分：用于GB/T 20234.3的通信協(xié)議》列入新能源汽車(chē)產(chǎn)品準(zhǔn)入檢驗(yàn)項(xiàng)目的依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，自2024年12月31日起實(shí)施。兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分別規(guī)定了直流充電系統(tǒng)和數(shù)字通信協(xié)議，是GB/T 20234.3-2023《電動(dòng)汽車(chē)傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口》的配套標(biāo)準(zhǔn)，三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)共同組成電動(dòng)汽車(chē)大功率直流充電技術(shù)方案。
二、標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施及整改
1、按照GB30510-2024《重型商用車(chē)輛燃料消耗量限值》的要求，對(duì)于新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2025年7月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。已獲得型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2027年7月1日?qǐng)?zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。 2、按照GB 17354-2024《乘用車(chē)前后端保護(hù)裝置》的要求，新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2025年7月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。已獲得型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2027年7月1日?qǐng)?zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。 3、按照GB 26134-2024《乘用車(chē)頂部抗壓強(qiáng)度》的要求，新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2025年7月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。已獲得型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2027年7月1日?qǐng)?zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。 4、按照GB 27887-2024《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)》的要求，對(duì)于新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的產(chǎn)品（內(nèi)置式除外），自2025年7月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)已獲得型式批準(zhǔn)的產(chǎn)品（內(nèi)置式除外），自2026年7月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于帶有內(nèi)置式兒童約束系統(tǒng)的新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2025年7月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)；對(duì)于帶有內(nèi)置式兒童約束系統(tǒng)的已獲得型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2027年7月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。 5、按照GB 14166-2024《機(jī)動(dòng)車(chē)乘員用安全帶和約束系統(tǒng)》的要求，對(duì)于新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的M1類(lèi)和N1類(lèi)車(chē)型，該標(biāo)準(zhǔn)6.1.8、6.4.1.2和6.4.1.3的要求自2027年7月1日起執(zhí)行，該標(biāo)準(zhǔn)的其他要求自2025年7月1日起執(zhí)行。對(duì)于新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的M2類(lèi)、M3類(lèi)、N2類(lèi)和N3類(lèi)車(chē)型，該標(biāo)準(zhǔn)6.1.8和6.4.1.2的要求自2027年7月1日起執(zhí)行，該標(biāo)準(zhǔn)的其他要求自2025年7月1日起執(zhí)行。對(duì)于已獲得型式批準(zhǔn)的M類(lèi)和N類(lèi)車(chē)型，自2026年7月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)除6.1.8、6.4.1.2和6.4.1.3的要求之外的其他要求。 6、按照GB 14167-2024《機(jī)動(dòng)車(chē)乘員用安全帶和約束系統(tǒng)安裝固定點(diǎn)》的要求，對(duì)于新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的M1類(lèi)車(chē)型，該標(biāo)準(zhǔn)4.2.2中i-Size乘坐位置的安裝要求自2027年7月1日起執(zhí)行，該標(biāo)準(zhǔn)的其他要求自2025年7月1日起執(zhí)行。對(duì)于新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的M2類(lèi)、M3類(lèi)和N類(lèi)車(chē)型，自2025年7月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于已獲得型式批準(zhǔn)的M類(lèi)和N類(lèi)車(chē)型，自2026年7月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)除4.2.2中i-Size乘坐位置的安裝要求之外的其他要求。 7、按照GB 4599-2024《汽車(chē)道路照明裝置及系統(tǒng)》的要求，新申請(qǐng)型式檢驗(yàn)的前霧燈及角燈，自2025年7月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的近光燈和遠(yuǎn)光燈,自2027年1月1日?qǐng)?zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。已通過(guò)型式檢驗(yàn)的汽車(chē)道路照明裝置及系統(tǒng),自2028年7月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)及已獲得型式批準(zhǔn)的車(chē)型,自2028年7月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。 8、按照GB 11564-2024《機(jī)動(dòng)車(chē)回復(fù)反射裝置》的要求，新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的反射裝置，自2025年7月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。已通過(guò)型式批準(zhǔn)的反射裝置，自2028年7月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2026年7月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。已獲得型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2028年7月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。 9、按照GB 5920-2024《汽車(chē)和掛車(chē)光信號(hào)裝置及系統(tǒng)》的要求，新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的汽車(chē)及掛車(chē)使用的前位燈、后位燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、示廓燈、駐車(chē)燈、晝間行駛燈、后牌照板照明裝置、后霧燈、慢行燈、側(cè)標(biāo)志燈、光信號(hào)投射單元等光信號(hào)裝置及系統(tǒng)，自2025年7月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的倒車(chē)燈、制動(dòng)燈,自2027年1月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。已獲通過(guò)型式批準(zhǔn)的汽車(chē)及掛車(chē)光信號(hào)裝置及系統(tǒng)，自2028年7月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2028年7月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。已獲得型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2028年7月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。 10、按照GB 11566-2024《乘用車(chē)外部凸出物》的要求，新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2026年1月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。已獲得型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2028年1月1日?qǐng)?zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。 11、按照GB 20182-2024《商用車(chē)駕駛室外部凸出物》的要求，新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2026年1月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。已獲得型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2028年1月1日?qǐng)?zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。 12、按照GB 20997-2024《輕型商用車(chē)輛燃料消耗量限值及評(píng)價(jià)指標(biāo)》的要求，新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型燃料消耗量限值，自2026年1月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。已獲得型式批準(zhǔn)的車(chē)型燃料消耗量限值，自2028年1月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)平均燃料消耗量，自2026年1月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。 13、按照GB 19578-2024《乘用車(chē)燃料消耗量限值》的要求，對(duì)于新申請(qǐng)型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2026年1月1日起執(zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。已獲得型式批準(zhǔn)的車(chē)型，自2028年1月1日?qǐng)?zhí)行該標(biāo)準(zhǔn)。
三、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及生產(chǎn)企業(yè)要求
相關(guān)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)盡快健全完善檢驗(yàn)檢測(cè)能力，做好標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施準(zhǔn)備。車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及時(shí)組織開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施和整改工作，合理安排時(shí)間進(jìn)度，按要求提供檢驗(yàn)報(bào)告。
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關(guān)于公開(kāi)征求《電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)控制器技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)的函 2025年1月20日 來(lái)源:全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) |
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1月20日，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車(chē)輛分委會(huì)公布“關(guān)于公開(kāi)征求《電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)控制器技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)的函”。
函告稱(chēng)，由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電動(dòng)車(chē)輛分技術(shù)委員會(huì)組織起草的《電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)控制器技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已形成征求意見(jiàn)稿。現(xiàn)提交公示，廣泛征求意見(jiàn)。征求意見(jiàn)截止日期：2025年3月2日。
《電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)控制器技術(shù)要求和試驗(yàn)方法》（征求意見(jiàn)稿）的主要內(nèi)容除前言外包括：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、型號(hào)命名、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志和標(biāo)識(shí)，共八章，以及附錄A（規(guī)范性）檢驗(yàn)分類(lèi)。本文件規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器的術(shù)語(yǔ)和定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、型號(hào)命名、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志與標(biāo)識(shí)等。
本文件用于功率開(kāi)關(guān)器件驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器。僅具有發(fā)電功能的車(chē)用電機(jī)控制器等參照本文件執(zhí)行。
電機(jī)控制器是電動(dòng)汽車(chē)中必不可少的核心關(guān)鍵零部件，但是，不論是IGBT 電機(jī)控制器還是碳化硅電機(jī)控制器，國(guó)內(nèi)都沒(méi)有成型的技術(shù)規(guī)范。通過(guò)借鑒工業(yè)變頻器標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法規(guī)范性的根據(jù)車(chē)載運(yùn)行需求進(jìn)行電機(jī)控制器的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和檢測(cè)，無(wú)法形成電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器行業(yè)規(guī)范的技術(shù)體系，而這正是行業(yè)迫切需要規(guī)范化的技術(shù)內(nèi)容。另外，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“GB/T18488 電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)”規(guī)定了電機(jī)控制器和電機(jī)所構(gòu)成系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法，對(duì)電機(jī)控制器本身并沒(méi)有系統(tǒng)性的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法規(guī)定。在這樣的背景下，結(jié)合我國(guó)技術(shù)現(xiàn)狀，利用相關(guān)單位的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在車(chē)用電機(jī)控制器技術(shù)要求和試驗(yàn)方法方面展開(kāi)研究，立項(xiàng)和實(shí)施電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制器的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，順應(yīng)了電力電子器件在電動(dòng)汽車(chē)上應(yīng)用的技術(shù)趨勢(shì)，有利于我國(guó)電機(jī)控制器的規(guī)范化發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，提高產(chǎn)業(yè)化發(fā)展質(zhì)量，降低產(chǎn)業(yè)化發(fā)展成本，有利于車(chē)用電機(jī)和控制器的互換性匹配和高效參數(shù)標(biāo)定。
本次標(biāo)準(zhǔn)真實(shí)的反映了近年來(lái)國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器技術(shù)成果和發(fā)展趨勢(shì)，預(yù)期達(dá)到以下預(yù)期社會(huì)效益：一是制定了專(zhuān)門(mén)的電動(dòng)汽車(chē)用電機(jī)控制器的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，是對(duì)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)“GB/T18488 電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)”的有益補(bǔ)充，促進(jìn)了標(biāo)準(zhǔn)體系的完善。二是有利于我國(guó)電機(jī)控制器的規(guī)范化發(fā)展和產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，提高產(chǎn)業(yè)化發(fā)展質(zhì)量，降低產(chǎn)業(yè)化發(fā)展成本，有利于車(chē)用電機(jī)和控制器的互換性匹配和高效參數(shù)標(biāo)定，增強(qiáng)行業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新能力，為行業(yè)帶來(lái)更多的發(fā)展機(jī)遇和經(jīng)濟(jì)效益。三是加快推動(dòng)汽車(chē)能源變革進(jìn)程，促進(jìn)新能源汽車(chē)多元化發(fā)展，助力國(guó)家雙碳目標(biāo)的達(dá)成，更好地響應(yīng)國(guó)家綠色發(fā)展戰(zhàn)略。
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關(guān)于征求《輕型汽車(chē)前方視野輔助系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)的函 2025年1月20日 來(lái)源:全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) |
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1月20日，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電子與電磁兼容分會(huì)公布“關(guān)于征求《輕型汽車(chē)前方視野輔助系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)的函”。
函告稱(chēng)，由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)汽車(chē)電子與電磁兼容分技術(shù)委員會(huì)組織制定的《輕型汽車(chē)前方視野輔助系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已形成征求意見(jiàn)稿，現(xiàn)提交公示，廣泛征求意見(jiàn)。征求意見(jiàn)截止日期：2025年3月21日。
《輕型汽車(chē)前方視野輔助系統(tǒng)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法》（征求意見(jiàn)稿）的主要內(nèi)容除前言外包括：范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語(yǔ)和定義、一般要求、圖像性能要求、試驗(yàn)方法，共六章，以及附錄A（資料性）顯示內(nèi)容示例；附錄B（規(guī)范性）視野輔助系統(tǒng)功能安全要求；附錄C（規(guī)范性）試驗(yàn)畫(huà)面式樣與規(guī)格，共三個(gè)附錄。本文件規(guī)定了輕型汽車(chē)前方視野輔助系統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)和定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法。本文件適用于安裝有前方視野輔助系統(tǒng)的M1類(lèi)和N1類(lèi)汽車(chē)。在不引起混淆的情況下，本文件中的“前方視野輔助系統(tǒng)”簡(jiǎn)稱(chēng)為“系統(tǒng)”。
隨著汽車(chē)各項(xiàng)功能多樣化的發(fā)展，抬頭顯示系統(tǒng)產(chǎn)品已逐漸在汽車(chē)上進(jìn)行應(yīng)用。抬頭顯示系統(tǒng)將駕駛員駕駛所需的車(chē)速、導(dǎo)航、車(chē)輛狀態(tài)與駕駛輔助等信息通過(guò)風(fēng)擋玻璃成像在駕駛員視野正前方，可有效避免駕駛員低頭查看手機(jī)導(dǎo)航、汽車(chē)儀表、汽車(chē)中控屏等視覺(jué)終端上的顯示信息，便于專(zhuān)心駕駛，降低道路交通安全事故發(fā)生的概率。然而，抬頭顯示系統(tǒng)顯示的位置位于駕駛員視野前方，與我國(guó)GB 11562《汽車(chē)駕駛員前方視野要求及測(cè)量方法》有較大關(guān)聯(lián)，同時(shí)抬頭顯示系統(tǒng)顯示的內(nèi)容過(guò)多、亮度過(guò)亮等也可能會(huì)對(duì)駕駛員視野造成較大影響。因此，有必要對(duì)抬頭顯示系統(tǒng)各項(xiàng)功能、性能進(jìn)行規(guī)范，保障駕駛員與行人的安全，為抬頭顯示系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)、性能要求等提供依據(jù)，促進(jìn)抬頭顯示系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展。
在上述背景下，2023年12月28日，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)正式下達(dá)《乘用車(chē)抬頭顯示系統(tǒng)性能要求及試驗(yàn)方法》推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃。
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關(guān)于公開(kāi)征求《汽車(chē)點(diǎn)火控制器》汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)的函 2025年1月22日 來(lái)源:全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) |
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1月22日，全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電器分會(huì)公布“關(guān)于公開(kāi)征求《汽車(chē)點(diǎn)火控制器》汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)意見(jiàn)的函”。
函告稱(chēng)，由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)電器分技術(shù)委員會(huì)組織起草的汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車(chē)點(diǎn)火控制器》征求意見(jiàn)稿已經(jīng)完成，現(xiàn)提交公示，廣泛征求意見(jiàn)。征求意見(jiàn)截止日期：2025年3月1日。
《汽車(chē)點(diǎn)火控制器》（征求意見(jiàn)稿）的主要內(nèi)容除前言外包括：范圍，規(guī)范性引用文件，術(shù)語(yǔ)和定義，要求，試驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則，標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存，共七章。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)點(diǎn)火控制器的術(shù)語(yǔ)和定義、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則。本標(biāo)準(zhǔn)適用于控制汽車(chē)用電感儲(chǔ)能式點(diǎn)火線(xiàn)圈工作的點(diǎn)火控制器。
未來(lái)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，主要圍繞汽車(chē)安全性能、舒適便捷、節(jié)能減排/動(dòng)力性能這三條主線(xiàn)進(jìn)行。汽車(chē)電子的應(yīng)用，是解決安全、環(huán)保、節(jié)能的重要技術(shù)手段。
汽車(chē)點(diǎn)火控制器作為汽車(chē)電子領(lǐng)域的一部分，其與發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)有著密不可分的關(guān)系，它的功能性與穩(wěn)定性，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)的正常、穩(wěn)定工作，提高汽油燃燒效率、提高動(dòng)力性能、節(jié)能減排具有關(guān)鍵影響。
目前汽車(chē)點(diǎn)火控制器的生產(chǎn)企業(yè)，都按各自企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn)，無(wú)論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外，無(wú)相關(guān)的國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)點(diǎn)火控制器進(jìn)行規(guī)范，因此急需制定相關(guān)的國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)控制器的基本性能、技術(shù)要求等進(jìn)行具體的規(guī)定，填補(bǔ)標(biāo)準(zhǔn)空白，以規(guī)范、指導(dǎo)點(diǎn)火控制器的設(shè)計(jì)和制造，統(tǒng)一行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量和評(píng)價(jià)點(diǎn)火控制器的性能和質(zhì)量，推動(dòng)汽車(chē)點(diǎn)火控制器行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。
本標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)內(nèi)容在充分理解道路車(chē)輛電氣電子相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、點(diǎn)火線(xiàn)圈標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)涵的基礎(chǔ)上，制定出符合我國(guó)汽車(chē)點(diǎn)火控制器產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施，不僅有利于規(guī)范我國(guó)汽車(chē)點(diǎn)火控制器的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、檢測(cè)試驗(yàn)、質(zhì)量評(píng)定及整車(chē)應(yīng)用，解決點(diǎn)火控制器發(fā)展中的質(zhì)量問(wèn)題、效率問(wèn)題、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，還有利于推動(dòng)汽車(chē)點(diǎn)火控制器行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，有效形成汽車(chē)點(diǎn)火控制器領(lǐng)域的技術(shù)積累，建立和國(guó)外先進(jìn)企業(yè)技術(shù)交流、貿(mào)易往來(lái)的平臺(tái)。
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關(guān)于深化改革加強(qiáng)監(jiān)管促進(jìn)新能源車(chē)險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn) 2025年1月24日 來(lái)源:金融監(jiān)管總局 |
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1月24日，國(guó)家金融監(jiān)管總局網(wǎng)站公布金融監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部《關(guān)于深化改革加強(qiáng)監(jiān)管促進(jìn)新能源車(chē)險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》。
指導(dǎo)意見(jiàn)稱(chēng)，近年來(lái)，新能源車(chē)險(xiǎn)快速發(fā)展，有力服務(wù)國(guó)家綠色和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。為進(jìn)一步深化車(chē)險(xiǎn)綜合改革，提升保障能力和服務(wù)水平，更好維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，促進(jìn)新能源車(chē)險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展，提出以下意見(jiàn)。
《指導(dǎo)意見(jiàn)》共分六個(gè)部分二十一條。
第一部分明確總體要求，即以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹黨的二十屆三中全會(huì)、中央金融工作會(huì)議和《國(guó)務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)監(jiān)管防范風(fēng)險(xiǎn)推動(dòng)保險(xiǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見(jiàn)》精神，深化新能源車(chē)險(xiǎn)改革，優(yōu)化產(chǎn)品服務(wù)供給，完善市場(chǎng)化條款費(fèi)率形成機(jī)制，更好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)和人民群眾。
第二部分提出合理降低新能源汽車(chē)維修使用成本，包括推動(dòng)降低維修成本、引導(dǎo)消費(fèi)者培養(yǎng)良好用車(chē)習(xí)慣、推進(jìn)數(shù)據(jù)跨行業(yè)共享、探索建立保險(xiǎn)車(chē)型風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)制度等內(nèi)容。
第三部分明確創(chuàng)新優(yōu)化新能源車(chē)險(xiǎn)供給，提出引導(dǎo)建立高賠付風(fēng)險(xiǎn)分擔(dān)機(jī)制、穩(wěn)妥優(yōu)化自主定價(jià)系數(shù)浮動(dòng)范圍、豐富商業(yè)車(chē)險(xiǎn)產(chǎn)品、優(yōu)化商業(yè)車(chē)險(xiǎn)基準(zhǔn)費(fèi)率等舉措。
第四部分要求提升新能源車(chē)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)管理水平，包括推動(dòng)經(jīng)營(yíng)提質(zhì)增效、加強(qiáng)精細(xì)化管理、主動(dòng)順應(yīng)智能駕駛趨勢(shì)、探索風(fēng)險(xiǎn)減量服務(wù)創(chuàng)新和開(kāi)展安全性經(jīng)濟(jì)性研究。
第五部分明確加強(qiáng)新能源車(chē)險(xiǎn)監(jiān)管，要求提升理賠服務(wù)質(zhì)效、規(guī)范市場(chǎng)秩序、優(yōu)化費(fèi)率回溯監(jiān)管、加強(qiáng)行業(yè)自律、強(qiáng)化消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)等。
第六部分提出加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、壓實(shí)各方責(zé)任、做好宣傳引導(dǎo)等強(qiáng)化支撐保障內(nèi)容。
《指導(dǎo)意見(jiàn)》的發(fā)布是金融監(jiān)管總局、工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部在廣泛調(diào)研和征求意見(jiàn)基礎(chǔ)上推出的一攬子政策舉措。
《指導(dǎo)意見(jiàn)》堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，把握市場(chǎng)規(guī)律，探索改革創(chuàng)新，促進(jìn)新能源車(chē)險(xiǎn)業(yè)務(wù)降本增效，更好滿(mǎn)足人民群眾車(chē)險(xiǎn)保障需求。
下一步，金融監(jiān)管總局將會(huì)同有關(guān)單位推動(dòng)各項(xiàng)舉措落地實(shí)施，推進(jìn)新能源車(chē)險(xiǎn)供需兩側(cè)改革，完善車(chē)險(xiǎn)保障服務(wù)體系，促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)及新能源車(chē)險(xiǎn)高質(zhì)量發(fā)展。
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