新聞概要
1.換裝發(fā)動機 國產(chǎn)改款沃爾沃S80L定妝照
2.預(yù)計明年上市 川汽野馬將推出新款F10
3.有望明年發(fā)布 海馬鄭州新SUV測試車諜照
4.或?qū)⑼懂a(chǎn) 高爾夫7三門版專利申報圖
5.本土化戰(zhàn)略提速 北京奔馳或?qū)⒆叱觥凹m結(jié)”
6.穗日系車銷量恢復(fù)正常 廣州車展或迎高峰
7.30萬輛產(chǎn)能支撐 廣汽三菱主攻SUV細(xì)分市場
8.2015年前翻倍擴網(wǎng) 長安福特啟動人才培養(yǎng)項目
為中國汽車廠家服務(wù) 為中國經(jīng)濟發(fā)展和汽車工業(yè)做貢獻
詳情
近日，編輯獲得了一組國產(chǎn)改款沃爾沃S80L的定妝照，這是這款新車首次無偽裝出現(xiàn)在大眾面前。之前我們已經(jīng)報道過，國產(chǎn)改款沃爾沃S80L將換裝一款直列五缸渦輪增壓發(fā)動機。
國產(chǎn)改款沃爾沃S80L變化較大的地方在動力方面，據(jù)目前消息，改款S80L將搭載一款編號為“B5204T8”的2.0T直列5缸渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為180馬力（132kW），目前這款發(fā)動機已經(jīng)使用在海外沃爾沃V40 T4車型上。 更為值得我們關(guān)注的是，國產(chǎn)改款沃爾沃S80L 2.0T車型取消了霧燈裝置，又加入了低功率的2.0T版本，由此，我們猜測這很可能是沃爾沃推出的一款低配入門級車型。那么未來這款低功率新車推出后，將進一步豐富國產(chǎn)沃爾沃S80L的產(chǎn)品線，同時還將拉低S80L的入門價格。 除新增2.0T發(fā)動機外，新車還會裝配一款編號為“B6304T”的3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機的最大功率為305馬力（224kW），它在數(shù)據(jù)上與現(xiàn)款S80L相同。新車傳動方面，國產(chǎn)改款沃爾沃S80L或?qū)⑷∠?.0T車型匹配的6擋雙離合變速箱，改為6速自動變速箱。 從其他資料來看，國產(chǎn)改款沃爾沃S80L的車身尺寸保持不變，長寬高分別為4991*1861*1490mm，它的軸距也依然是2976mm。 除更換動力匹配外，新車的前臉也經(jīng)過調(diào)整。我們看出，國產(chǎn)改款沃爾沃S80L的前進氣格柵由之前的近似長方形格柵變?yōu)椤癠”型設(shè)計，并加入了銀色的鍍鉻裝飾條；新車的下部進氣口也改為一體式造型，其中，3.0T車型還改變了霧燈造型以及進氣口變?yōu)殡p條鍍鉻裝飾，改動后的S80L的前臉看起來更加大氣。
近日，我們得到消息，川汽野馬即將推出新款F10車型，預(yù)計在明年上市銷售。
從效果圖中看，野馬F10新款車型車身側(cè)面更為飽滿，A柱采用更加流暢的弧度設(shè)計，A柱與發(fā)動機艙蓋連接部位的處理也更自然。此外， 其腰線的位置也有所調(diào)整。 另據(jù)了解，野馬F10新款車型在保持2515mm軸距不變的情況下，將后排座椅向后移動50mm，且后門開度也進一步增大，從而提高后排乘客的乘車舒適度。 動力方面，預(yù)計新款野馬F10將繼續(xù)搭載1.5L發(fā)動機，最大功率95馬力，峰值扭矩130牛米。傳動方面將匹配5速手動變速箱。
日前，國內(nèi)媒體曝光了一組海馬鄭州首款SUV的諜照。這款車可以說是于2011年上海車展亮相的海馬C2概念車的量產(chǎn)版本，而這款SUV的量產(chǎn)版本有望于明年正式發(fā)布。
從測試車來看，新車整體設(shè)計感覺和逍客有些相似。前進氣格柵沿用了C2概念車上的雙橫幅式設(shè)計，尾部設(shè)計比較圓潤。其他部分由于偽裝，還是看不出具體設(shè)計。 動力方面，這款新車預(yù)計將搭載1.5L汽油發(fā)動機，最大功率105馬力（77kW），最大扭矩140N·m。這款SUV車型預(yù)計會在海馬V30車型推出后，在明年正式發(fā)布。
日前，我們獲得了一組大眾新一代高爾夫（高爾夫7）三門版的專利申報圖。據(jù)之前消息，國產(chǎn)大眾高爾夫7將于明年在一汽-大眾佛山工廠下線生產(chǎn)。但是屆時這款三門版是否能夠國產(chǎn)，我們尚不清楚，因為專利申報圖出現(xiàn)并不一定代表一定會國產(chǎn)，專利申報圖主要還是起到保護知識產(chǎn)權(quán)的作用。
此前，我們曝光了5門版的高爾夫7專利申報圖（點擊查看詳情），此次則是許多消費者很感興趣的3門版車型。從專利申報圖來看，三門版的高爾夫7保持了海外車型的設(shè)計，和5門版相比，新車前門顯得更加修長，C柱底部則采用了獨特的折形設(shè)計。 追溯過去，在2004年，上海大眾高爾曾有5門版和3門版同時在華銷售。來到今天，奧迪A1的5門和3門版車型目前也都在國內(nèi)銷售。這個情況讓我們對高爾夫7的3門版在華投產(chǎn)前景充滿憧憬。而且國內(nèi)的細(xì)分市場也在不斷壯大，我們也希望一汽-大眾能夠投產(chǎn)這款三門版，滿足消費者的需求。
“勝者為王敗者寇”的原則放之四海而皆準(zhǔn)。近年來，盡管奔馳中國自身也發(fā)展不錯，但與奧迪、寶馬之間的差距卻在不斷拉大，這使得奔馳一直飽受非議。作為奔馳在華合資公司，北京奔馳也在各方的利益糾結(jié)中努力摸索著自己的發(fā)展之路。 10月12日，在二期工程項目奠基儀式不到半個月的時間后，北京奔馳宣布全新GLK正式上市。此次推出的3款車型，排量均為3.0升，售價區(qū)間為41.8萬～55.8萬元。作為北京奔馳最具競爭力的車型，GLK自今年3月國產(chǎn)上市以來，銷量一直不錯，成為北京奔馳的利潤支撐。在8月銷量統(tǒng)計中，銷售7056輛，同比增長63%。 “北京奔馳今年的銷量目標(biāo)是10萬輛。”北京奔馳高級執(zhí)行副總裁、黨委書記蔡速平表示，自北京奔馳公司合資成立以來，在提前兩年實現(xiàn)盈利后，產(chǎn)量利潤成倍增長。2010年，北京奔馳銷售突破5萬輛大關(guān)，同比增長180%；2011年，銷售達到9.3萬輛，同比增長86.2%；進入2012年之后，實施大規(guī)模工廠技術(shù)改造，產(chǎn)銷量直線上升，分別在5、6月實現(xiàn)產(chǎn)銷雙雙超過萬輛的業(yè)績，今年前8月累計實現(xiàn)整車銷售6.16萬輛，同比增長52.9%；實現(xiàn)營業(yè)收入195.8億元，同比增長37.7%；實現(xiàn)利潤總額14.8億元。
在9月份暫時擱置購車計劃的梁先生，最近決定入手一輛廣汽豐田漢蘭達。他告訴南都記者，由于身邊的親戚朋友多數(shù)使用日系車，他也更習(xí)慣于日系車所提供的舒適駕乘感受、耐用的產(chǎn)品特質(zhì)以及合理的維修保養(yǎng)成本。 “這個月有不少這樣的車主前來購車。”廣汽豐田一位黃姓銷售經(jīng)理表示，與9月份相比，10月份的市場明顯回暖。這也是一汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)本田等合資日系車商的共同觀點，而雷克薩斯、斯巴魯?shù)冗M口品牌銷售員則提到，車行的人氣需要逐漸恢復(fù)。 由于銷量顯著下滑，9月下旬不少合資日系廠家調(diào)低產(chǎn)能，部分進口品牌也減少了發(fā)往中國的新車數(shù)量，這一做法減輕了車商的庫存壓力，記者走訪市場發(fā)現(xiàn)，目前廣州大部分日系車型供貨正常，優(yōu)惠與國慶相比也沒有明顯“落差”。
“3年后將廣汽三菱打造成三菱全球最大的生產(chǎn)基地；5年后成長為全國最大的SUV基地”。10月12日，廣汽三菱汽車有限公司 （以下簡稱廣汽三菱）正式成立，首款新車ASX勁炫也在同日下線，廣汽三菱執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰開門見山地拋出了新合資公司的目標(biāo)。 根據(jù)規(guī)劃，SUV將成為廣汽三菱未來業(yè)務(wù)的重點。從目前三菱遲遲不愿退出東南汽車來看，三菱轎車未來國產(chǎn)事宜還不清晰，也可能仍然保留在東南汽車進行生產(chǎn)。 隨著廣汽三菱產(chǎn)品規(guī)劃日漸清晰，其銷售渠道的鋪設(shè)工作也在不斷提速。付守杰透露：“廣汽三菱的經(jīng)銷商不僅包括廣汽長豐的經(jīng)銷商，也包括一部分進口三菱經(jīng)銷商和新加盟的經(jīng)銷商。” 廣汽三菱是三菱在華首家持有50%股份的整車合資企業(yè)，按照規(guī)劃，廣汽三菱將陸續(xù)投產(chǎn)多款戰(zhàn)略車型，包括ASX勁炫、帕杰羅勁暢等，計劃在投產(chǎn)5年內(nèi)，達到30萬輛的生產(chǎn)能力。
在長安福特的規(guī)劃中，2015年前旗下經(jīng)銷商數(shù)量將擴大至目前的兩倍，達到680家。這意味著未來三年中，每周都有兩家新的經(jīng)銷商開業(yè)。快速擴張的營銷網(wǎng)絡(luò)，給人員配備提出了很高的要求。 為解決人才供需難題，日前長安福特與天津職業(yè)大學(xué)校企合作項目啟動儀式在天津舉行。據(jù)悉，這是長安福特首批校企合作項目之一。記者了解到，長安福特將在人才儲備和培養(yǎng)方面啟動校企合作計劃，今年陸續(xù)在天津、廣東、湖北、江蘇4個省市分別建立華北、華中、華南培訓(xùn)中心。其中，天津培訓(xùn)中心率先落成。 長安福特馬自達汽車有限公司總裁馬瑞麟告訴記者，“此次合作將為一批年輕人提供業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的技術(shù)培訓(xùn)，畢業(yè)后他們將進入長安福特遍布全國的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。” 華北培訓(xùn)中心僅是長安福特校企合作項目的開始。預(yù)計到2018年底，長安福特將在遼寧、四川、浙江、湖南、廣西等30個省市啟動校企合作項目，以支撐網(wǎng)絡(luò)擴張帶來的人才需求。
4. 有媒體報道，奇瑞捷豹路虎計劃在2014年7月正式竣工投產(chǎn)，一期13萬輛產(chǎn)能規(guī)劃包括攬勝極光3.4萬輛，神行者2代4.3萬輛，合資品牌汽車2.3萬輛，捷豹轎車3萬輛。
